2021年3月，廣義皮卡終端銷量為48510輛，一季度累計(jì)銷量為113419輛，較去年第一季度同比增長(zhǎng)61.1%。本次的廣義數(shù)據(jù)將把傳統(tǒng)意義的帶車架的皮卡和其衍生產(chǎn)品，與非傳統(tǒng)意義的承載式車身/無(wú)車架多用途貨車區(qū)分開來(lái)，這樣的數(shù)據(jù)將會(huì)更具指導(dǎo)意義，也將和此前的數(shù)據(jù)保持連貫性。（本文涉及數(shù)據(jù)包含N1類皮卡、N2類皮卡、電動(dòng)皮卡、皮卡專用車等）

2021年一季度具體品牌銷量方面，長(zhǎng)城皮卡以單月銷量23999輛，一季度累計(jì)銷量56098輛的成績(jī)繼續(xù)穩(wěn)坐冠軍寶座，一季度累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)67.6%，一季度市占率較去年同期增長(zhǎng)了1.9%。江西五十鈴則繼續(xù)占據(jù)著行業(yè)第三、合資第一的位置，3月單月銷量達(dá)到了4605輛，一季度累計(jì)銷量為10629輛，累計(jì)銷量同比增幅達(dá)到了可觀的43.3%。

另一個(gè)合資品牌鄭州日產(chǎn)皮卡3月終端銷量為4331輛,一季度累計(jì)銷量為10122輛，累計(jì)銷量增幅同比同樣超過了70%，且單月和一季度市占率均有所提升。福田皮卡在3月份和一季度銷量中位居第五位，1-3月售出新車4111輛，銷量同比增幅達(dá)到了79.4%，單月和一季度市占率同樣處于雙雙增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。江淮皮卡一季度售出新車3779輛，同比增長(zhǎng)29.6%。上汽大通3月單月銷量為1280輛，一季度累計(jì)銷量達(dá)到了3178輛，累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)幅度最大，為165.9%，3月單月和一季度市占率同樣處于增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增長(zhǎng)幅度均為1.1%。

具體車型銷量方面，長(zhǎng)城炮和風(fēng)駿系列包攬車型榜的冠亞軍位置，延續(xù)此前“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的基調(diào)。其中長(zhǎng)城炮3月終端銷量達(dá)11298輛，一季度累計(jì)銷量為28306輛，是當(dāng)之無(wú)愧的高端皮卡領(lǐng)導(dǎo)者。長(zhǎng)城炮作為一款誕生于2019年的新產(chǎn)品，自問世以來(lái)便持續(xù)占據(jù)車型銷量冠軍寶座，成為皮卡市場(chǎng)中熱度最高的產(chǎn)品，并且成功破圈，打入乘用車消費(fèi)群體當(dāng)中，引領(lǐng)了中國(guó)皮卡高端化進(jìn)程。風(fēng)駿系列作為長(zhǎng)城皮卡的另一大基本盤，3月單月銷量達(dá)到了12701輛，一季度累計(jì)銷量為27792輛，風(fēng)駿系列作為經(jīng)濟(jì)型皮卡和宜商宜家類車型的代表，常年位居車型銷量榜前列，是中國(guó)皮卡消費(fèi)者首選的民生創(chuàng)富車型。

江西五十鈴旗下三款產(chǎn)品瑞邁、鈴?fù)睾虳-MAX在一季度也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，瑞邁3月份銷量為2375輛，一季度累計(jì)銷量為5213輛，位居車型銷量排行榜第六位。緊隨其后排在第七位的便是鈴?fù)兀?月份銷量為1751輛，一季度銷量為4347輛。瑞邁和鈴?fù)刈鳛榻魑迨徠放频匿N量擔(dān)當(dāng)和銷量黑馬，在最近幾年一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，隨著產(chǎn)品不斷升級(jí)正逐步釋放潛力。D-MAX作為江西五十鈴旗艦車型，3月銷量達(dá)到了479輛，一季度累計(jì)銷量為1069輛，全新一代D-MAX將在本周正式亮相，并于5月正式上市，屆時(shí)全新一代D-MAX列裝將幫助江西五十鈴銷量進(jìn)一步增長(zhǎng)。

鄭州日產(chǎn)能夠在今年一季度維持穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)，與全新銳騏6和新銳騏兩款走量型產(chǎn)品有著密不可分的關(guān)系，銳騏6以單月2568輛的銷量位列車型排行第五位，銳騏則以1093輛的成績(jī)位居第十位。自從銳騏6換裝雷諾日產(chǎn)M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱后，產(chǎn)品力得到了有效提升，隨著銳騏6越野版、都市版，以及新銳騏的上市，鄭州日產(chǎn)正在逐漸展現(xiàn)出應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)力。

一季度福田皮卡能夠沖到行業(yè)第五的位置，得益于旗下豐富的產(chǎn)品陣容，拓陸者系列、薩普征服者和最新上市的福田大將軍滿足了用戶的個(gè)性化用車需求。福田皮卡通過浸入式的場(chǎng)景化研究推出的海運(yùn)版、平箱版、清風(fēng)版、快捷版、招財(cái)貓、創(chuàng)富牛等數(shù)款特裝車型，在實(shí)用型皮卡市場(chǎng)中也嶄露頭角。未來(lái)福田皮卡將圍繞全新產(chǎn)品福田大將軍進(jìn)行拓展，同時(shí)在全尺寸皮卡領(lǐng)域也有計(jì)劃，致力于為消費(fèi)者帶來(lái)最具前沿化的皮卡產(chǎn)品和用車體驗(yàn)。

此外，上汽大通T70一季度銷量達(dá)到了3088輛，位居車型排行榜第九位。目前上汽大通皮卡產(chǎn)品涵蓋汽柴油、手動(dòng)自動(dòng)、長(zhǎng)箱標(biāo)箱、高中低配等多款車型，去年上汽大通推出了T70紀(jì)念版、T70 8AT、T70澳洲版等產(chǎn)品，今年還帶來(lái)更高端的T90車型，未來(lái)上汽大通將為用戶帶來(lái)更加多樣化的購(gòu)車選擇。

在非傳統(tǒng)意義多用途貨車方面，一季度總共售出新車4250輛，其中五菱征途售出4035輛，萬(wàn)仁皮卡緊隨其后售出146輛，而更加乘用化、高端的吉利遠(yuǎn)程FX則銷量不佳。