2021年1月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會線上召開月度信息發(fā)布會，公布了2020年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及汽車工業(yè)運行情況。2020年，汽車產(chǎn)銷2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比下降2.0%和1.9%，與上年相比，分別收窄5.5個百分點和6.3個百分點。

從皮卡市場來看，全年皮卡產(chǎn)銷分別完成49.2萬輛和49.1萬輛，同比分別增長8.0%和8.6%，超過了整體汽車市場的增長速度。其中，汽油車產(chǎn)銷均完成12.3萬輛，同比分別下降5%和3.4%；柴油車產(chǎn)銷分別完成36.8萬輛和36.6萬輛，同比均增長13.0%。

此外，2020年，排名前五家的皮卡企業(yè)銷量合計40.0萬輛，同比增長28.2%，占皮卡銷售總量的81.4%，高于上年同期12.5個百分點。國內(nèi)皮卡市場兩極分化明顯，“高者愈高、低者愈低”的馬太效應(yīng)增強。

2020年，乘用車產(chǎn)銷1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比下降6.5%和6.0%，降幅比上年收窄2.7個百分點和3.6個百分點。在乘用車主要品種中，與上年相比，運動型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷結(jié)束下降，呈小幅增長，其他三大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈下降，其中多功能乘用車（MPV）降幅最為明顯。

受國Ⅲ汽車淘汰、治超加嚴以及基建投資等因素的拉動，2020年，商用車全年產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長，產(chǎn)銷分別完成523.1萬輛和513.3萬輛，同比增長20.0%和18.7%。在商用車主要品種中，與上年相比，客車產(chǎn)銷呈小幅下降，貨車呈較快增長。

2020年，在貨車主要品種中，與上年相比，微型貨車銷量增速略低，其他貨車品種產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)較快增長，重型貨車增速更為明顯。在客車主要品種中，與上年相比，輕型客車產(chǎn)銷小幅增長，大型和中型客車呈較快下降。

整體看來，2020年汽車銷量自4月份以來持續(xù)保持增長，全年銷量完成2531.1萬輛，同比增速收窄至2%以內(nèi)，銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一；從細分市場來看，商用車市場今年率先加速，全年銷量呈現(xiàn)大幅增長，乘用車市場全年銷量仍呈現(xiàn)下降，但降幅收窄至6%，并且從9月開始，乘用車單月銷量增長貢獻度已超過商用車，反映出消費需求正在恢復(fù)。

伴隨國民經(jīng)濟穩(wěn)定回升，消費需求還將加快恢復(fù)，加之中國汽車市場總體來看潛力依然巨大，因此判斷2020年或?qū)⑹侵袊囀袌龅姆宓啄攴荩?021年將實現(xiàn)恢復(fù)性正增長，其中，汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%。