在經(jīng)歷了連續(xù)幾個月的銷量萎靡后，5月，隨著一系列促消費(fèi)、穩(wěn)增長政策措施的頒布，以及各地疫情防控形勢的好轉(zhuǎn)，汽車消費(fèi)市場逐漸走出了低迷狀態(tài)，國內(nèi)皮卡市場也明顯回暖。

根據(jù)中國皮卡網(wǎng)獲得的最新終端數(shù)據(jù)顯示，2022年5月，國產(chǎn)皮卡終端上險量為28046輛，同比下降20.8%；1-5月累計上險量為1467860輛，累計同比下降23.4%，降幅逐步收窄，相比4月呈現(xiàn)出恢復(fù)性增長。

不久之前，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》，提出“對皮卡車進(jìn)城實施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制”，皮卡市場迎來了強(qiáng)有力的政策支持。隨后，中央陸續(xù)出臺了一系列促消費(fèi)、穩(wěn)增長的政策措施，地方政府積極響應(yīng)，多地推進(jìn)落實皮卡解禁，消費(fèi)信心得到明顯提振。同時，國內(nèi)多點暴發(fā)的新冠肺炎疫情得到有效控制，汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈逐步恢復(fù)，進(jìn)一步助力市場回暖。

5月，主流皮卡品牌的銷量降幅相比上個月均有所收窄，其中，長城皮卡的市占率有所提升，在剛剛過去的5月，長城炮全系布局拖掛版車型，再度走在行業(yè)前端；而在5月剛剛推出新品鈴?fù)谿ANK汽油版的江西五十鈴是當(dāng)月唯一逆勢上漲的企業(yè)，實現(xiàn)“柴汽雙備”的產(chǎn)品布局后，江西五十鈴的競爭力得到提升；同樣在上個月推出了新品的鄭州日產(chǎn)、上汽大通也呈現(xiàn)了較好的勢頭。

此前，上海、吉林、江西等汽車產(chǎn)業(yè)重地遭遇疫情爆發(fā)，不少車企減產(chǎn)減供甚至停產(chǎn)停供，新車上市也紛紛推遲，江西五十鈴、上汽大通、鄭州日產(chǎn)等身處疫情中心，承受了較大壓力。5月，疫情得到有效控制后，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈逐步暢通，這些品牌積壓的消費(fèi)需求得到釋放。

在區(qū)域方面，甘肅、山西取得了10%左右的同比增幅，新疆、內(nèi)蒙古依然維持著較好的態(tài)勢。根據(jù)細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)顯示，長城、江鈴、江西五十鈴在這些省份的市占率有所擴(kuò)大，尤其是汽油皮卡的銷量明顯增長，這些地區(qū)原本便因地勢、產(chǎn)業(yè)及消費(fèi)者喜好等對汽油皮卡需求較高，除此之外，曾風(fēng)靡一時的五菱征途在5月之后因不滿足皮卡新標(biāo)準(zhǔn)而被剔除皮卡屬性，這部分需求更多被頭部品牌瓜分。

值得一提的是，自國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于印發(fā)扎實穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》以來，天津、廣東、遼寧、河北、四川、安徽、吉林、貴州、新疆、甘肅等十余個?。ㄊ校┫群箜憫?yīng)提出皮卡解禁，加上云南、河南、湖北、山東等地早在之前便已大面積放寬皮卡進(jìn)城，皮卡解禁已成大勢所趨，6月區(qū)域皮卡銷量將持續(xù)向好。

5月，柴油皮卡市占率進(jìn)一步走高，目前仍占據(jù)皮卡主要比例的商用群體、不斷走高的汽油油價和柴油車更低的生產(chǎn)成本等，都讓柴油皮卡購車意向走高。不過，5月，《多用途貨車通用技術(shù)條件》生效，將有利于汽油皮卡產(chǎn)品陣營的壯大，而在前幾天，西安引用皮卡新標(biāo)準(zhǔn)，宣布解除汽油皮卡進(jìn)城限制，將進(jìn)一步推動消費(fèi)者購車向汽油乘用化皮卡轉(zhuǎn)變。

進(jìn)入6月，隨著國家和地方一系列保經(jīng)濟(jì)增長政策的出臺，尤其是越來越多的地區(qū)宣布皮卡解禁，政策效應(yīng)逐步釋放，正常的經(jīng)濟(jì)秩序?qū)⒖焖倩謴?fù)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行會很快回歸正常軌道，預(yù)計6月皮卡市場形勢將會繼續(xù)好轉(zhuǎn)。