隨著2021年國內(nèi)狹義皮卡終端銷量信息的發(fā)布，2021年國內(nèi)狹義皮卡終端銷量共計391218輛，其中12月狹義皮卡終端銷量為35147輛。在面對限行解禁范圍的不斷擴大、皮卡標準的出爐以及用戶消費觀念的轉(zhuǎn)變等多重利好因素，國內(nèi)的皮卡市場仍舊擁有著較大的潛力。與此同時，面對2021年汽車行業(yè)內(nèi)芯片的短缺、常態(tài)化的疫情防控等，也導致部分用戶的購買需求被抑制。

2021年國內(nèi)狹義皮卡自動擋車型的銷量為91244輛，占總銷量的23.32%，同比去年同期增長37.77%，市場占有率提升了6.66%。去年是國內(nèi)自動擋皮卡銷量快速增長的一年，主流皮卡企業(yè)的自動擋皮卡銷量均呈現(xiàn)出高速增長的趨勢，甚至鄭州日產(chǎn)和江西五十鈴的增長速度超過1倍。

柴油型自動擋皮卡仍是目前市場中主力消費車型，其中柴油型自動擋皮卡的市場占比為79%，汽油型的市場占比為21%。而在驅(qū)動形式方面，兩驅(qū)型自動擋皮卡的市場占比為48%，四驅(qū)型自動擋皮卡的市場占比為52%，針對以上兩種驅(qū)動形式市場占比差別不大。

在12月期間，狹義皮卡自動擋車型的銷量為8382輛，占該月總銷量的23.85%，環(huán)比11月期間銷量繼續(xù)呈現(xiàn)出上漲的趨勢，環(huán)比增長15.44%。在環(huán)比銷量增長中，長城皮卡和江鈴的貢獻最大，其中長城皮卡自動擋車型的銷量環(huán)比11月增長630輛。

長城皮卡在2021年的自動擋皮卡銷量為47532輛，其市場占比達到52.09%。作為國內(nèi)自動擋皮卡的主要貢獻者，長城炮憑借旗下商用、乘用、越野以及火炮等多個細分產(chǎn)品，滿足了用戶多元化的用車需求。隨著未來芯片短缺問題的解決，長城皮卡自動擋車型的銷量還或?qū)⒗^續(xù)呈現(xiàn)出高速增長的趨勢。

江西五十鈴在去年創(chuàng)造了40694輛的終端銷量成績，同比增長達到12.9%，穩(wěn)坐行業(yè)第三，合資品牌第一的位置。針對自動擋皮卡方面，全年共實現(xiàn)銷量10798輛，同比去年增長101.34%，其中該銷量分別由江西五十鈴鈴拓和D-MAX所貢獻。隨著今年鈴拓汽油版等新款車型的推出，將繼續(xù)助力江西五十鈴自動擋皮卡的銷量進一步增長。

鄭州日產(chǎn)自動擋皮卡車型的銷量同比去年增長最大，增長156.84%。在2021年鄭州日產(chǎn)推出了納瓦拉國六自動擋車型、銳騏6的平底貨箱版、穿越版等車型，助力其市場銷量的提升。在去年鄭州日產(chǎn)狹義皮卡自動擋車型的銷量為9051輛，其中銳騏6銷量為6601輛，納瓦拉銷量為2450輛。

從2019年到2021年期間，國內(nèi)自動擋皮卡的銷量始終保持2位數(shù)的快速增長，用戶對于自動擋皮卡的需求呈現(xiàn)出了不斷增長的趨勢。隨著今年市場中多款自動擋皮卡的上市，自動擋皮卡的市場銷量無疑還將迎來新的高峰。