當(dāng)下的國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)群雄割據(jù)內(nèi)卷嚴(yán)重，作為全球最大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的五十鈴當(dāng)然也不甘示弱。就在剛剛，2023款江西五十鈴D-MAX正式上市，售價(jià)為13.48萬(wàn)-16.68萬(wàn)，將標(biāo)桿級(jí)中型皮卡的價(jià)格打到了13萬(wàn)級(jí)。新車(chē)全系標(biāo)配RZ4E柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及悍盾底盤(pán)+采埃孚變速箱，五十鈴的三大件品質(zhì)值得信賴。以下是新車(chē)詳細(xì)信息。

外觀部分，全新江西五十鈴D-MAX同步了最新一代五十鈴全球家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的獠牙中網(wǎng)透露著由內(nèi)至外的硬派肌肉感。透鏡式鷹眼大燈銳利十足，同時(shí)進(jìn)一步提升車(chē)輛辨識(shí)度，并且還全系標(biāo)配轉(zhuǎn)向輔助、自動(dòng)大燈、延時(shí)關(guān)閉等多項(xiàng)人性化燈光配置。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，凌厲的腰線點(diǎn)綴讓這臺(tái)車(chē)顯得更有年輕動(dòng)感和優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)。且全系標(biāo)配側(cè)踏板便于上下車(chē)，車(chē)輪采用17寸鋁合金輪轂，既提升了顏值又增強(qiáng)實(shí)用性，還標(biāo)配有胎壓監(jiān)測(cè)功能。噴漆門(mén)把手同樣帶來(lái)了更好的視覺(jué)觀感。車(chē)身尺則是5265x1870x1850mm，軸距3125mm，接近角和離去角分別為28度和25度。最小離地間隙230mm，值得一提的是得益于較高的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，它的最大涉水深度達(dá)到了800mm

車(chē)尾主打簡(jiǎn)潔風(fēng)，沒(méi)有過(guò)多冗雜的設(shè)計(jì)。但配置還是比較豐富的，碳鋼后護(hù)板保障尾部安全，拖車(chē)鉤拓展了更多用車(chē)場(chǎng)景，LED尾燈+高位剎車(chē)燈既提升顏值又保障安全。貨箱內(nèi)部也原廠涂裝好了貨箱寶提升耐用性，貨箱尺寸則是1495x1530x490mm。

內(nèi)飾部分，新車(chē)依然延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，經(jīng)典的T型布局得到保留。整體做到了與乘用車(chē)同等的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，使消費(fèi)者既能享受到非承載車(chē)身帶來(lái)的高通過(guò)性和承載能力優(yōu)勢(shì)又能享受到普通乘用車(chē)的舒適體驗(yàn)。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，配備了10.25寸彩色液晶儀表搭配自帶導(dǎo)航系統(tǒng)的大尺寸中控屏幕，大幅提升了車(chē)內(nèi)科技感和實(shí)用性。標(biāo)配主副駕氣囊和倒車(chē)影像，甚至還有花粉過(guò)濾系統(tǒng)，全方位保障車(chē)內(nèi)安全。中控下方保留了空調(diào)等實(shí)體按鍵，便于駕駛員進(jìn)行盲操作。擋桿也升級(jí)為電子擋把顯得很有高級(jí)感，皮質(zhì)座椅支持6向調(diào)節(jié)功能，加上標(biāo)配的定速巡航和可選裝ACC自適應(yīng)巡航，即使是長(zhǎng)途行車(chē)也不用擔(dān)心過(guò)于勞累。與此同時(shí)后排座椅角度也極盡可能對(duì)標(biāo)乘用車(chē)，避免了皮卡車(chē)型后排“坐板凳”的尷尬，體現(xiàn)出非常不錯(cuò)的乘用效果。

動(dòng)力方面，23款D-MAX全系標(biāo)配代號(hào)為RZ4E的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩410N·m，足以滿足絕大多數(shù)用車(chē)場(chǎng)景下的動(dòng)力需求。匹配采埃孚8AT變速箱，換擋邏輯清晰，降低燃油消耗。還配有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，讓駕駛員隨心所欲掌控這臺(tái)大皮卡。

底盤(pán)依舊為鋼板彈簧后懸，但采用了八橫兩縱的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，并且擁有行業(yè)領(lǐng)先的三段式車(chē)架和超高強(qiáng)度車(chē)身。為新車(chē)帶來(lái)了媲美乘用車(chē)的駕乘舒適性和安全性，同時(shí)又擁有極佳的越野和載重能力。并且還可選裝伊頓后橋差速鎖，進(jìn)一步提升越野實(shí)力。

安全方面也是23款D-MAX的一大亮點(diǎn)，主動(dòng)安全方面有配備ABS+EBD的四輪碟剎剎車(chē)系統(tǒng)，ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，TCS牽引力控制等等，最大程度上避免交通事故的發(fā)生。被動(dòng)安全方面除了前邊提到的主副駕駛安全氣囊和超高強(qiáng)度車(chē)身外還有防滾架和碰撞自動(dòng)解鎖及斷油功能，發(fā)生事故后能第一時(shí)間保障車(chē)內(nèi)人員安全。

在江西五十鈴的皮卡車(chē)型矩陣中，上有D-MAX V-CROSS，下有鈴?fù)?、瑞邁，本次23款D-MAX的上市補(bǔ)齊了五十鈴在13-16萬(wàn)這一消費(fèi)主力價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng)空白。隨著新車(chē)的正式上市，13萬(wàn)多就能買(mǎi)到全球同配置同品質(zhì)的標(biāo)桿級(jí)中型皮卡，勢(shì)必會(huì)令五十鈴后續(xù)銷(xiāo)量有質(zhì)的飛躍。