在我國的版圖上，西南地區(qū)是中國皮卡行業(yè)至關(guān)重要的市場，皮卡銷量在各大區(qū)域中穩(wěn)居前列。其中，云南省是極具魅力的皮卡天堂，一直以來都是我國皮卡消費(fèi)大省，也是率先試行皮卡進(jìn)城解禁的省份。

在云南，各大皮卡品牌的競爭十分激烈，主流品牌在省內(nèi)的表現(xiàn)各有千秋，銷量均有各自牢固的強(qiáng)勢地級市市場作為支撐。市場份額方面，第一梯隊(duì)的品牌銷量不相上下是云南省的典型特點(diǎn)。

截至今年上半年，國產(chǎn)皮卡品牌在云南的“群雄鼎立”態(tài)勢愈發(fā)明顯。長城、江鈴各自占據(jù)著20%左右的份額，江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)的表現(xiàn)同樣難分伯仲，江淮、福田、大通皮卡穩(wěn)步增長，鞏固著各自的一席之地。

從2022年上半年云南省各地級市的情況來看，普洱超過了省會昆明，成為云南皮卡銷量最高的城市，昆明、臨滄、曲靖、西雙版納也均是云南皮卡的主要消費(fèi)城市。

皮卡在普洱十分受歡迎，用戶手中同時(shí)擁有兩輛三輛皮卡的情況十分常見。而人們熱衷皮卡主要有兩方面原因：

首先，普洱的城市居住人口很小，農(nóng)村仍然是人們主要的生活居住環(huán)境。農(nóng)村的基建不如城市，皮卡的適應(yīng)性更強(qiáng)，且可一車多用，更適合作為百姓的家庭車。

再者，普洱的支柱產(chǎn)業(yè)是種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)和建筑工程行業(yè)，均為皮卡特性最為對口的典型行業(yè)。

其中，皮卡在普洱的種植業(yè)中，除了是茶產(chǎn)業(yè)不可或缺的生產(chǎn)資料外，也與咖啡和農(nóng)作物的種植密不可分。

普洱的產(chǎn)業(yè)需求明確了用戶采購皮卡以商用屬性為主。在普洱，四驅(qū)柴油皮卡是剛需，占比高達(dá)90%以上，配以長貨箱是主流選擇。需要注意的是，由于鋪裝路面越來越多，道路規(guī)劃越來越好，兩驅(qū)車型已經(jīng)能夠滿足普洱皮卡用戶，但大多數(shù)用戶即便明知自己用不上，也仍會盲目選擇四驅(qū)皮卡。自動擋皮卡車型在普洱的市場占比約為2成，超過18%，雖然并不算高，但近年來需求呈現(xiàn)出快速上漲的趨勢。茶葉和咖啡行業(yè)有越來越多女性和年輕創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入是自動擋皮卡在普洱受追捧的主要原因。

值得一提的是，建筑工程行業(yè)讓以低價(jià)格為“大殺器”的低端柴油四驅(qū)工具皮卡在普洱仍有市場，在當(dāng)下國產(chǎn)皮卡乘用化發(fā)展的浪潮中甚至極為緊俏。

這類皮卡消費(fèi)人群，唯有價(jià)格能夠撥動其購買的神經(jīng)，價(jià)格越低，成交行為越快，他們對品牌乃至性能幾乎“不挑食”。他們選擇皮卡往往會從有商用車背景的品牌考慮。因此，擁有商用車板塊的皮卡企業(yè)若有一款超低價(jià)，且只需具備“基礎(chǔ)生存屬性”的工具車想必會收獲驚喜。此外，實(shí)力一般的品牌，產(chǎn)品力不突出的工具皮卡，在沒有樹立起知名度和用戶高口碑前，在普洱很可能快速實(shí)現(xiàn)銷量從0到1。

在普洱，皮卡品牌市占率的坐席排序與全國整體市場的情況略有不同。最為強(qiáng)勢的皮卡品牌分別是鄭州日產(chǎn)、江鈴皮卡、江西五十鈴皮卡以及長城皮卡，江淮皮卡同樣十分活躍，具有很大的向上潛力。

鄭州日產(chǎn)皮卡不僅是普洱銷量最好的皮卡，在臨滄和西雙版納兩地同樣最強(qiáng)。背后的原因：一是“天時(shí)”。作為最老資格的合資皮卡企業(yè)，鄭州日產(chǎn)皮卡進(jìn)入云南市場的時(shí)間較早，在信息并不發(fā)達(dá)、人們生活水平達(dá)不到擁有汽車的時(shí)期，已在茶農(nóng)心里種草，起到了開蒙皮卡認(rèn)知的作用；二是“人和”。鄭州日產(chǎn)在普洱、西雙版納和臨滄三地的經(jīng)銷商具有很強(qiáng)的開拓精神，為讓用戶認(rèn)識、了解，從而接受品牌，深入村寨，將產(chǎn)品帶到用戶身邊，并且扎根村寨，為農(nóng)民提供及時(shí)周到的專享服務(wù)。加之產(chǎn)品力本身出色，且品質(zhì)如一，使得品牌具有難以撼動的用戶高口碑；三是“地利”。普洱、臨滄和西雙版納均為邊境城市，人們在用車思維上受東南亞鄰國鐘愛日系車的影響深遠(yuǎn)，選擇皮卡同樣偏愛日系產(chǎn)品。

值得一提的是，我國皮卡的頭牌企業(yè)長城皮卡在普洱也很強(qiáng)勢，但由于經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)重建，一切從零開始，在本就競爭激烈的普洱吃了一些暗虧。

而江淮皮卡是讓我印象最深刻的品牌，在普洱的品牌口碑和根基不俗。近年來，江淮皮卡越發(fā)重視售后服務(wù)，使產(chǎn)品和品牌的影響力急劇上升。劣勢在于產(chǎn)品品系相對單薄，但可貴的是企業(yè)堅(jiān)持踏踏實(shí)實(shí)做皮卡，雖然沒有自動擋，但是品牌首創(chuàng)平底貨箱是一大特色，適合商用貨運(yùn)，用戶口碑極佳。因此，在普洱，除新品悍途有常規(guī)貨箱車型可選，T6和T8全系均以清一色的平箱版面向消費(fèi)者。

具體到車型上，鄭州日產(chǎn)銳騏6、江鈴域虎7和江西五十鈴鈴?fù)厥擒囆腿龔?qiáng)，輪流霸榜月銷量，長城商用皮卡和江淮T8也為熱銷款。新車方面，新近上市的江淮悍途在普洱最具上升潛力，最受用戶關(guān)注。鄭州日產(chǎn)銳騏7上市時(shí)間最短，還沒有真正發(fā)力。金剛炮則相對沉寂。

在普洱，皮卡用戶執(zhí)著于“分陣營”是一大特點(diǎn)，“一次用車，終身只選一個(gè)品牌”的現(xiàn)象普遍。在這里，鄭州日產(chǎn)、江淮皮卡、江鈴皮卡都有一大批各自的忠實(shí)擁躉。

原標(biāo)題：茶與咖啡的王國，淺談云南普洱的皮卡市場

來源：中國皮卡網(wǎng)