2021年，中國皮卡市場持續(xù)釋放發(fā)展?jié)摿?。長城、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)、長安凱程、上汽大通等主流品牌均有新產(chǎn)品問世，不斷推進國產(chǎn)皮卡向乘用化、多元化方向發(fā)展；貴陽、柳州、長春、鄭州等11地相繼放寬或取消皮卡通行限制，全國解禁步伐有序邁進；《多用途通用貨車技術條件》發(fā)布，使得皮卡行業(yè)發(fā)展更加規(guī)范。

因此即便下半年以來受芯片短缺和疫情等因素制約，中國皮卡市場向上勢頭依舊不減。據(jù)最近一段時間對皮卡市場的觀察及調(diào)研，皮卡車市預測12月份廣義皮卡銷量總銷量為38000輛上下，2021年總銷量將維持在41萬輛左右。（廣義銷量包含N2類皮卡、電動皮卡、皮卡專用車等，能夠更加綜合的體現(xiàn)市場整體情況）

長城皮卡：12月銷量17000輛左右/全年銷量19萬輛左右

長城擁有非常健全的產(chǎn)品譜系，2021年上市了乘用炮全球版、越野炮珠峰版、長城炮茶王版、機車炮、火炮、黑彈、旅裝炮、風駿5干飯版/平槽版/長箱版、風駿海鮮版/基建版等多款新產(chǎn)品，能夠覆蓋乘用休閑、商乘兩用、工商運輸?shù)娜珗鼍靶枨蟆Ｔ趶姶螽a(chǎn)品勢能的加持下，長城皮卡全球銷量正式突破200萬，成為首個實現(xiàn)全球200萬銷量的中國皮卡品牌。疫情和芯片短缺加劇了長城皮卡供不應求的局面，同時也更為直觀地反映出長城皮卡廣受歡迎，預計12月長城皮卡廣義銷量將達到17000輛左右，全年國內(nèi)累計銷量19萬輛左右，全年全球累計銷量或將再度突破20萬。

江鈴皮卡：12月銷量6000輛左右/全年銷量6.2萬輛左右

江鈴皮卡同樣受到疫情以及芯片影響嚴重，但是自2022款江鈴寶典上市，以及新款域虎7在終端市場開始鋪貨，兩款主力車型將幫助江鈴皮卡實現(xiàn)銷量回暖，預計12月廣義銷量將達到6000輛左右，全年國內(nèi)累計銷量6.2萬輛左右。目前江鈴皮卡業(yè)務最主要的問題就是高端乘用化產(chǎn)品一直沒有起色，域虎9則因性價比問題反響平平，不過江鈴似乎在乘用化方面探索出了新道路，推出了基于域虎7打造的釣魚版、親子版房車類產(chǎn)品。

鄭州日產(chǎn)皮卡：12月銷量4500輛左右/全年銷量4.4萬輛左右

鄭州日產(chǎn)目前旗下的三款產(chǎn)品新銳騏、銳騏6和納瓦拉完美覆蓋不同需求人群，并且在乘用化屬性上發(fā)力，推出了各類定制版車型，包括銳騏6越野版、納瓦拉暢途版、銳騏6穿越版等，并有配備8AT的銳騏6平底貨箱車型供宜商宜家人群選擇。目前鄭州日產(chǎn)的銷量多來自銳騏6車型貢獻，納瓦拉作為機場、路政、環(huán)保機關行業(yè)采購青睞車輛也會為鄭州日產(chǎn)提供一定銷量支持，預計鄭州日產(chǎn)皮卡12月廣義銷量達4500輛左右，全年國內(nèi)累計銷量4.4萬輛左右。

江西五十鈴皮卡：12月銷量4000輛左右/全年銷量4.2萬輛左右

江西五十鈴今年整體表現(xiàn)亮眼，狹義銷量穩(wěn)坐行業(yè)第三、合資第一的位置，旗下瑞邁、鈴拓、D-MAX三款產(chǎn)品銷量均不斷提升，預計江西五十鈴12月廣義銷量達4000輛左右，全年國內(nèi)累計銷量4.2萬輛左右。2021年，江西五十鈴為中國消費者帶來了全新一代D-MAX，收獲了比較強烈的市場反響，旗下銷量黑馬鈴拓未來將正式換裝D-MAX同款動力進行升級，并推出消費者期待已久的汽油車型，進一步擴大市場覆蓋范圍，瑞邁也迎來升級更新整體產(chǎn)品力更出眾。

福田皮卡：12月銷量1800輛左右/全年銷量1.7萬輛左右

2021年，福田皮卡在小貨郎、新征服者3、拓陸者E、馭途（未來將更名為福田大將軍F9）、大將軍組成的全方位產(chǎn)品矩陣加持之下，得以在日益激烈的市場競爭中保持排名，預計福田12月廣義銷量達1800輛左右，全年國內(nèi)累計銷量1.7萬輛左右。目前福田皮卡推出了多款8AT車型，不僅有即將上市的大將軍柴油8AT車型，還有基于征服者3、注重商用市場的新產(chǎn)品猛將柴油8AT車型，力圖打造豐富且完備的自動擋皮卡譜系，為不同需求消費者帶來絕佳的用車體驗。

上汽大通皮卡：12月銷量1600輛左右/全年銷量1.4萬輛左右

一直以來，上汽大通都是行業(yè)內(nèi)增速最迅猛的品牌，在T60、T70以及T90的加持下，擁有完備的柴/汽油、手/自動、標/長箱等車型，預計上汽大通12月廣義銷量達1600輛左右，全年國內(nèi)累計銷量1.4萬輛左右。2020年上汽大通推出了T70紀念版、T70 8AT、T70澳洲版、T70皮卡家族等多款重磅車型，2021年上汽大通又帶來了根據(jù)上汽NEW概念車衍生而來的上汽牛皮卡，接下來上汽大通還將推出T70 Pro、T90汽油版等多款產(chǎn)品，通過豐富且強大的產(chǎn)品陣容參與市場競爭。

江淮皮卡：12月銷量1200輛左右/全年銷量1.3萬輛左右

2020年以來，江淮皮卡產(chǎn)品進行了較大的調(diào)整，增加了江淮T8 PRO車款以及高端品牌悍途，全面迎合消費者日益增長的消費及生活方式需求，整體銷量似乎有所回暖。不過如果與疫情前的2019年同期相比卻依舊未能擺脫頹勢，旗下皮卡產(chǎn)品在市場中優(yōu)勢并不突出，且產(chǎn)品更新?lián)Q代節(jié)奏緩慢，至今尚未推出自動擋車型，導致江淮皮卡吸引力不高。預計江淮皮卡12月廣義銷量為1200輛左右，全年國內(nèi)累計銷量1.3萬輛左右。

長安凱程皮卡：12月銷量700輛左右/全年銷量8000輛左右

長安凱程這幾年的銷量表現(xiàn)可圈可點，依靠神騏F30和長安凱程F70兩款產(chǎn)品保證了一定市場份額，預計12月廣義銷量為700輛左右，全年國內(nèi)累計銷量8000輛左右。長安神騏F30作為一款純工具型產(chǎn)品，擁有超長貨箱、單排、三面開等諸多特質(zhì)，是一款實用型產(chǎn)品，長安凱程F70作為作為國內(nèi)首款“中歐合作”全球化皮卡產(chǎn)品，是長安凱程探索皮卡高端化、乘用化的產(chǎn)品。

中興皮卡：12月銷量600輛左右/全年銷量7000輛左右

中興皮卡是我國老牌皮卡品牌，旗下皮卡產(chǎn)品主要包含“大G”和“小G”兩大產(chǎn)品陣營，大G即中興G9全尺寸大皮卡；小G為現(xiàn)有工具、商用型皮卡的市場根基，包括小老虎、威虎以及領主系列皮卡車型。不過中興近年來一直有一種“風聲大，雨點小”的行為，一直未能找到合適的發(fā)展戰(zhàn)略，預計12月份中興皮卡廣義銷量為600輛左右，全年國內(nèi)累計銷量7000輛左右。

其他品牌皮卡：12月銷量1000輛左右/全年銷量1.3萬輛左右

本文來源：皮卡車市 pika18.com 作者：王梓豪