進(jìn)入年底，國內(nèi)汽車市場已經(jīng)開啟了年終沖刺階段。根據(jù)中國皮卡網(wǎng)獲得的皮卡終端上險量顯示，11月國產(chǎn)皮卡實(shí)際售出37560輛，同比上升18.3%，繼續(xù)保持迅猛的增長勢頭；1-11月累計售出367843輛，同比增長4.9%，呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢。

從品牌來看，大部分皮卡車企在11月取得了可觀的銷量成績。三甲排名并沒有發(fā)生變化，長城皮卡依舊維持月銷近2萬的強(qiáng)勁勢頭，長城炮與風(fēng)駿7、風(fēng)駿5再度包攬皮卡市場單車型銷量前三名；江鈴皮卡在新寶典的熱銷之下交出了5777輛、同比增長24%的成績單，重新鞏固地位；兩大合資品牌鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴?fù)瑯庸?jié)節(jié)攀升，表現(xiàn)不俗。

值得一提的是，最近幾月表現(xiàn)相當(dāng)搶眼的福田皮卡再顯鋒芒，11月同比增幅達(dá)41.5%，為行業(yè)第一，整體排名躍升第五，高端產(chǎn)品大將軍、創(chuàng)富車型薩普轎卡小貨郎兩款新品的推出，滿足了皮卡多用途化的使用場景，推動了福田皮卡銷量走強(qiáng)。除此之外，上汽大通、慶鈴皮卡、黃海皮卡都呈現(xiàn)正增長，整體表現(xiàn)值得肯定。

從31省市銷量表現(xiàn)來看，在利好政策的刺激下，河北、山東、湖北、江蘇等地均呈現(xiàn)較大幅度增長，2020年以來，皮卡解禁從三四線城市向一二線城市轉(zhuǎn)移，以濟(jì)南、南昌、上海、重慶、武漢為代表的省會及直轄市相繼加入解禁陣營，對銷量提升起到了明顯的刺激作用。同時，內(nèi)蒙古、新疆成為新晉黑馬，同比增幅喜人，躋身榜單前列。截至目前，河北、四川、山東、云南四省的累計銷量均已突破2萬，西南市場及解禁地區(qū)占據(jù)銷量C位。

12月，隨著國家擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略和各項促進(jìn)消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，以及車企年末沖擊階段發(fā)力，皮卡銷量將繼續(xù)呈現(xiàn)同比較快增長的態(tài)勢，成為國內(nèi)汽車市場中的新黑馬。

注：該數(shù)據(jù)為國產(chǎn)皮卡2020年1-11月實(shí)際售車后的保險數(shù)據(jù)，包含多用途貨車、多用途越野貨車、多用途載貨汽車、純電動多用途貨車、兩用燃料多用途貨車、專用車銷量，以及少量二手皮卡等，不包括出口銷量等。