根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，2022年4月份皮卡市場銷售3.4萬輛，同比下降32.8%，環(huán)比下降37.9%。疫情下皮卡生產(chǎn)嚴(yán)重受阻，導(dǎo)致產(chǎn)銷表現(xiàn)較差，這是行業(yè)零部件斷供共性的影響。1-4月的總體皮卡銷售達(dá)到16.5萬輛，累計(jì)同比下降11....[詳細(xì)圖文]
在經(jīng)歷了3月的旺季遇冷之后，國內(nèi)皮卡市場并沒有在4月迎來轉(zhuǎn)機(jī)。根據(jù)中國皮卡網(wǎng)獲得的最新終端數(shù)據(jù)顯示，2022年4月，國產(chǎn)皮卡終端上險量為25392輛，同比下降38.1%；1-4月累計(jì)上險量為118740輛，累計(jì)同比下降23.9%，為五...[詳細(xì)圖文]
近日，筆者從泰國工業(yè)聯(lián)合會獲取到泰國市場2021年的汽車銷量以及皮卡銷量數(shù)據(jù)，通過筆者整理的總表可以非常明顯的看到，2021年泰國汽車的生產(chǎn)量不降反增，汽車總產(chǎn)量達(dá)到168.6萬多輛，比2020年增長18.1%，其中，皮卡及PP...[詳細(xì)圖文]
說起中國的特色皮卡文化，除了在海外難得一見的雙排+長貨箱車型外，采用平底設(shè)計(jì)+傳統(tǒng)一體式貨箱也是國內(nèi)特有的一種車型。為何這兩種車型在國內(nèi)走俏還成為中國皮卡文化的特質(zhì)，和中國皮卡產(chǎn)品需在宜商和宜家中取...[詳細(xì)圖文]
由于受到國內(nèi)疫情的反復(fù)，讓今年3月份皮卡市場的銷量與往年大不相同，整體市場表現(xiàn)低迷。3月份國內(nèi)狹義皮卡終端銷量為32642輛，較去年同期下滑31.1%；1—3月期間累計(jì)銷量為累計(jì)銷量為89446輛，較去年同期下滑19%。不...[詳細(xì)圖文]
根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，2022年3月份皮卡市場銷售5.5萬輛，同比下降2%，環(huán)比增長60%。由于疫情后皮卡消費(fèi)回暖，導(dǎo)致2022年3月皮卡同比2019年增長20%的表現(xiàn)較強(qiáng)。今年1-3月的總體皮卡依舊保持較強(qiáng)走勢，達(dá)到13.1萬輛，同比...[詳細(xì)圖文]
根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，2022年3月份皮卡市場銷售5.5萬輛，同比下降1.1%，環(huán)比增長60.3%，相比較與2019年同期則增長14.7%，表現(xiàn)較強(qiáng)。今年1-3月的總體皮卡走勢依舊有較強(qiáng)走勢，累計(jì)銷量達(dá)到13.1萬輛，較2021年1-3月僅微降2....[詳細(xì)圖文]
2022年3月，全國多地疫情反彈，防控形勢嚴(yán)峻復(fù)雜，國內(nèi)汽車市場也隨之緊張。據(jù)中汽協(xié)表示，疫情影響下，市場主體困難明顯增加，經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通遇到一些制約，新的下行壓力進(jìn)一步加大。 根據(jù)中國皮卡網(wǎng)獲得的最新終端數(shù)據(jù)顯...[詳細(xì)圖文]
山海炮大力侖炮湖北荊門交付，助力中國皮卡文化躍升
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