筆者其實(shí)之前就說(shuō)過(guò)，美國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)皮卡，除了路況、車(chē)價(jià)等優(yōu)勢(shì)外，還有各項(xiàng)稅收的優(yōu)勢(shì)，如果你愿意折騰，可以通過(guò)不少方式合理獲取購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。也正是如此，美國(guó)的皮卡比轎車(chē)更受歡迎，致使城市里的全尺寸皮卡，甚至是重型皮卡都隨處可見(jiàn)。

為了避免城市中的皮卡，尤其是重型皮卡越來(lái)越多，美國(guó)華盛頓特區(qū)議員目前正在積極商討要給重型皮卡增加高額登記費(fèi)，用高額的稅收限制消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)這類大型車(chē)輛。就行，只要是整備質(zhì)量超過(guò)6000磅（約合2.72噸）的車(chē)型，車(chē)輛注冊(cè)費(fèi)用就會(huì)上調(diào)至500美元，是轎車(chē)注冊(cè)費(fèi)用的數(shù)倍。

而且，整備質(zhì)量超過(guò)6000磅，約合2.7噸，許多全尺寸皮卡都迫近這個(gè)數(shù)字，而像福特F系列的Super Duty重型皮卡的備重量早就超過(guò)6000磅，雙后輪F-450超過(guò)7000磅等等。這是在不少美國(guó)官員看來(lái)，更大、更重的車(chē)輛更有可能?chē)?yán)重傷害行人安全。研究表明，高大的卡車(chē)和SUV盲區(qū)更大，使人更難看到車(chē)輛前方的人和其他障礙物，尤其是皮卡的盲點(diǎn)比許多轎車(chē)要多的多。

對(duì)超出安全范圍的大型車(chē)輛征稅相對(duì)是合理的，美國(guó)許多城市都是非常擁堵的，大型車(chē)輛在道路上占用更多空間，也使其他車(chē)輛更難行進(jìn)，而且在此過(guò)程中消耗更多燃料并排放更多污染物。目前，歐洲對(duì)大型車(chē)輛的限制很?chē)?yán)格，法國(guó)不少城市已經(jīng)禁止或限制內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)、柴油卡車(chē)和商用車(chē)進(jìn)入人口密集地區(qū)。