日前我們獲悉,由于芯片短缺問(wèn)題依舊存在,福特將會(huì)再度削減皮卡和SUV車型的生產(chǎn)工作。
我們了解到,位于肯塔基州的一家工廠下周將會(huì)暫停生產(chǎn)福特Super Duty皮卡、福特Expedition以及林肯領(lǐng)航員等車型,不僅如此,位于俄亥俄州的一家工廠將暫停生產(chǎn)中型皮卡和底盤(pán)總成。
在過(guò)去的一年里,芯片短缺問(wèn)題對(duì)汽車市場(chǎng)造成了比較大的影響,結(jié)合此前我們獲取到的消息,在2022年,芯片短缺的問(wèn)題將會(huì)迎來(lái)好轉(zhuǎn),不過(guò)目前來(lái)看,汽車廠商似乎依舊面臨著不小的挑戰(zhàn)。
目前,我國(guó)已經(jīng)正式超越日本,成為了世界第一大汽車出口國(guó),今年前5個(gè)
對(duì)于一臺(tái)用于商用拉貨的皮卡來(lái)說(shuō),平底貨箱是很多消費(fèi)者關(guān)心的配置
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2023年上半年,狹義皮卡終端銷量中,柴油皮卡的銷量為131662輛,汽油皮
時(shí)光飛逝,一轉(zhuǎn)眼2023年已經(jīng)過(guò)去半年了。皮卡車企在這半年時(shí)間里又