作為全球范圍內(nèi)最重要的汽車(chē)市場(chǎng)之一，美國(guó)車(chē)市也是風(fēng)向標(biāo)樣的存在，美國(guó)消費(fèi)者的喜好也直接影響廠家的產(chǎn)品規(guī)劃。在燃油車(chē)方面皮卡車(chē)型占據(jù)美國(guó)市場(chǎng)的半壁江山，而在新能源領(lǐng)域特斯拉則是一枝獨(dú)秀。

根據(jù)汽車(chē)銷(xiāo)售跟蹤機(jī)構(gòu)Goodcarbadcar數(shù)據(jù)顯示，2021美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售新車(chē)1495.4萬(wàn)輛，總量已被我國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)，但美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在2021全年有什么特點(diǎn)，且看易車(chē)的分析。

2021美國(guó)全年燃油車(chē)銷(xiāo)量

福特F系列皮卡

道奇RAM皮卡

雪佛蘭索羅德

從燃油車(chē)的榜單中可以看到，皮卡車(chē)型在美國(guó)消費(fèi)者心中的地位不可撼動(dòng)，銷(xiāo)量排名前三常年均是皮卡車(chē)型，2021年也不例外。這與美國(guó)消費(fèi)者用車(chē)需求有直接關(guān)系，地廣人稀使得車(chē)主更青睞于一次性購(gòu)足日用品，皮卡車(chē)型的實(shí)用性就凸顯出來(lái)了。

在選購(gòu)上福特、雪佛蘭、道奇這種美國(guó)本土品牌深深扎根在當(dāng)?shù)叵M(fèi)者心中，當(dāng)然還有一些日系品牌的皮卡也占據(jù)一部分市場(chǎng)，但整體的總量與美國(guó)品牌皮卡相比還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及。

皮卡在中國(guó)消費(fèi)者心中往往是工具車(chē)的形象，只有一些特定區(qū)域、特定行業(yè)的用戶會(huì)更青睞于皮卡車(chē)型，這與美國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)動(dòng)機(jī)不同。而隨著近幾年長(zhǎng)城炮的熱度提升，皮卡在中國(guó)也多了幾分玩樂(lè)屬性，到也吸引到了一批車(chē)主。