一直以來，皮卡在中國都屬于小眾車型，貨車屬性讓這種原本非常適合普通消費者的產(chǎn)品，變成了純粹的生產(chǎn)工具。國內(nèi)皮卡市場也在這種畸形的環(huán)境下割裂為兩派，一派是以國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型皮卡為代表的工具車，另一派則是以福特猛禽、豐田坦途為代表的高端進(jìn)口車。當(dāng)市場向兩個極端分化，帶來的結(jié)果就是處于需求交集地帶的消費者無車可選，而中間部分商乘兩用、用車場景多元化的消費者，才是決定未來中國汽車消費走向，決定中國皮卡市場走向的關(guān)鍵因素。

隨著我國皮卡政策的逐步改善，以及長城、江西五十鈴、上汽、福田等企業(yè)的乘用化產(chǎn)品推出，皮卡的多功能屬性正在凸顯，皮卡有別于輕卡、微卡的特質(zhì)逐漸被發(fā)掘。皮卡這種集轎車、SUV、貨車、越野車四項功能于一身的產(chǎn)品，將成為消費者未來生活的最佳選擇，一車多用可以有效緩解多臺車才能滿足家庭需求的問題，以及家庭多車需求與城市日益擁堵的矛盾?？偠灾聲r代國產(chǎn)皮卡真的比SUV和轎車更香！

轎車的舒適，皮卡同樣具備

轎車的所有特質(zhì)中，舒適才是王道，無論中國SUV市場有多么火爆，轎車仍舊是汽車市場絕對的主角，轎車帶來的舒適感讓很多人想起了曾經(jīng)最初的購車欲望。其實如今的許多SUV也紛紛向轎車化方向發(fā)展，以舒適度為核心追求，而對于新時代的國產(chǎn)皮卡而言，早就將舒適度作為自身乘用化升級的第一要義。對于長城炮和江西五十鈴D-MAX 1.9T等新產(chǎn)品而言，早已擺脫了傳統(tǒng)皮卡內(nèi)飾粗糙，座椅如板凳的舊形象。

多連桿后懸架、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、大尺寸高清中控屏、專屬香氛、車機(jī)手機(jī)互聯(lián)、智能動態(tài)信息服務(wù)、主副駕駛座椅多向電動調(diào)節(jié)、皮質(zhì)座椅、座椅人體工學(xué)設(shè)計、全新液晶彩色儀表、Carlife&Carplay車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、上坡輔助+陡坡緩降、360度環(huán)視影像等一系列高端舒適性配置的應(yīng)用，讓新一代國產(chǎn)皮卡擁有比絕大多數(shù)小轎車都令人預(yù)約的舒適感，可為用戶提供高檔豪華車般的乘坐感受。

SUV的空間，皮卡一點不差

SUV在中國能夠成為潮流，空間因素起到了決定性作用。SUV車型能夠為消費者帶來豐富的乘坐空間和載物空間，是居家代步、遠(yuǎn)行出游、走街訪友的首選座駕，這一點是轎車永遠(yuǎn)無法比擬的，而且隨著我國二孩政策的放開，家庭用車對空間的需求更加強(qiáng)烈。此外，SUV較高的底盤還能提升車輛的視野和通過性，這也是另一種空間上的優(yōu)勢，而對于SUV引以為傲的空間感而言，皮卡完全不弱，甚至在某種程度上可以提供更大的空間感。

皮卡特殊的駕駛室＋貨箱結(jié)構(gòu)，相比轎車和SUV車型具有與生俱來的空間優(yōu)勢。超過3米長的軸距，長1米5以上的貨箱尺寸，可以輕易地裝下生活與興趣，自行車、滑雪裝備、攝影器材、野營裝備、沙灘摩托、柴米油鹽、生產(chǎn)資料、年貨快遞，只要你肯想，貨箱里都能裝。非承載式車身結(jié)構(gòu)，半噸級載重能力，人物分裝的優(yōu)勢，還有什么SUV能夠比皮卡具備更大的空間潛力。至于老生常談的第二排空間和座椅問題，如果你實際感受一下就會發(fā)展，那種筆挺著坐車的印象是時候被改變了。

越野車的野性，皮卡必須安排

越野和競速，是人類對于車輛性能的終極探究，而越野作為驅(qū)使人類征服崇山深處和戈壁原野，涉足人跡罕至之地的活動，則更加吸引人。不過越野往往有著一定的門檻，至少你要擁有一臺看起來像模像樣的越野車，只有座駕足夠硬派、足夠強(qiáng)大才能保證每一次越野都是征服天地的野性釋放，否則你的每一次旅程都將變成囧途。當(dāng)然如果你有一臺如轎車般舒適，如SUV般能裝的皮卡，那就完全不同，畢竟要論真正的硬派，皮卡才是越野的祖師爺。

新一代國產(chǎn)皮卡幾乎都將越野作為了自身的核心競爭力，為自身配備了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)力發(fā)動機(jī)，雖然性能數(shù)值看起來沒有外海皮卡那么暴力，但同樣可以幫助我們征服荒野，至少要比城市SUV要強(qiáng)很多。并且由于皮卡的貨運需要，大多數(shù)車型天生就具備分時四驅(qū)系統(tǒng)，搭配可選裝的后橋差速鎖，以及自身的非承載式結(jié)構(gòu)，妥妥的硬派越野架構(gòu)，即使素車出戰(zhàn)也不遜色于絕大多數(shù)越野車。而隨著蠕行模式、TAB坦克掉頭、專業(yè)越野輪胎等官方越野改裝的出現(xiàn)，皮卡變得更加硬派，所以如果你既想城市通勤舒適，又想能撒歡狂野，選一臺皮卡就對了。

貨車的裝載性，皮卡十分在行

皮卡的裝載性強(qiáng)于SUV和轎車，我想沒有人會對這件事產(chǎn)生異議，貨運本身就是皮卡的老本行，雖然新一代皮卡產(chǎn)品在乘用化方面投入更多，但同樣沒有降低自身的承載能力，對于商乘兩用車主而言，皮卡相比于轎車和SUV而言更適合工作。

總結(jié)：隨著國家皮卡進(jìn)城政策的松綁，以及取消皮卡營運證和噴字貼反光條，皮卡車正變得更加多元化、乘用車化、多功能化和科技化，我國皮卡使用環(huán)境也將逐漸正?；?。新一代皮卡所提供的不僅是一種出行工具，更代表著無限可能的生活方式，是真正的家商兩用全能車，這些皮卡帶給我們的體驗才是皮卡用車應(yīng)有的樣子。因此對于解禁地區(qū)的消費者而言，買臺皮卡絕對比SUV合適。