2022年，國產(chǎn)皮卡出口繼續(xù)保持高速增長，國際市場競爭力進(jìn)一步顯現(xiàn)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月，國產(chǎn)皮卡出口16816輛，同比增長67.9%，1-6月累計出口80899輛，同比增長58.7%。隨著越來越多的皮卡車企開始拓展海外市場，海內(nèi)外雙線并行的發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)成為行業(yè)新趨勢，出口銷量構(gòu)成了皮卡銷量的重要部分。

那么，上半年，哪些皮卡品牌和車型在海外市場受到歡迎呢？

長城皮卡

2022上半年，長城皮卡累計出口2萬臺，是中國全球化皮卡品牌的典型代表。乘用化產(chǎn)品長城炮是長城皮卡對外出口的主力軍，目前，長城炮已在全球四大洲50余國上市，包括澳大利亞、新西蘭、智利、南非、沙特、科威特、巴林、埃及等國家，市場表現(xiàn)持續(xù)走強。經(jīng)典車型風(fēng)駿也在海外暢銷多年，長城在很多國家已經(jīng)有了自己的工廠，能夠?qū)崿F(xiàn)在海外開展組裝業(yè)務(wù)，這為長城皮卡拓展海外市場提供了助力。此外，長城皮卡對外出口一直主打自主品牌，并未采用換標(biāo)等常用形式拓寬市場，這對擴大品牌影響力有著積極作用。

上汽大通

上汽大通一直是出口量最大的中國皮卡之一，2022年1-6月，上汽大通累計出口2.1萬臺，同比增長146%。上汽大通皮卡在2017年誕生之際便同步推向海外，首先進(jìn)軍的便是澳新市場，隨后又陸續(xù)進(jìn)入智利、菲律賓、泰國等國家。目前，由T70、T90“上汽牛”以及上汽?！つ醯冉M成的高端皮卡陣營在國內(nèi)受到認(rèn)可，更在美洲、澳新、中東等多個全球皮卡發(fā)達(dá)市場走俏。今年以來，上汽大通正加速電動皮卡出海征程。

值得注意的是，上汽皮卡在大部分海外市場懸掛的是老款車標(biāo)，而在泰國直接換裝名爵MG車標(biāo)，目的也是為了迎合當(dāng)?shù)氐钠放瓶诒?。而此前更有海外媒體曝光，上汽大通T70在墨西哥市場將貼標(biāo)雪佛蘭來進(jìn)行銷售，也就是雪佛蘭S10 MAX，這將推動上汽大通在海外認(rèn)可度進(jìn)一步提升。

江淮皮卡

2022年，江淮皮卡在海外市場大放異彩，成為對外出口的先鋒品牌之一。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，江淮皮卡累計出口1.5萬輛，同比增長91%，增勢迅猛。

江淮皮卡的出口業(yè)務(wù)于2016年正式展開，主要車型為江淮皮卡國內(nèi)在售的T6和T8兩款產(chǎn)品。據(jù)了解，目前江淮皮卡銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球80多個國家和地區(qū)，出口規(guī)模連續(xù)五年高速增長，并在智利、秘魯、厄瓜多爾、墨西哥等多個國家銷量取得突破，成為新一代出口先鋒。

長安凱程

作為中歐合作打造的皮卡產(chǎn)品，長安凱程F70在誕生之際便肩負(fù)著對外出口的使命。今年上半年，長安凱程F70累計出口1.3萬臺，同比增長112%。由于長安凱程F70內(nèi)含有PSA（標(biāo)致雪鐵龍）的基因，因此，其海外車型采用了懸掛標(biāo)致品牌LOGO的形式，該車被命名為Landtrek，主要針對拉美和非洲市場。此外，長安在智利還推出了帶有V字標(biāo)的長安Hunter皮卡，同樣是凱程F70同款。換標(biāo)出口一向是一些國外車企的做法，國內(nèi)車企同樣采用這種做法，能夠讓外國消費者接受自家產(chǎn)品，也在側(cè)面證明了這些產(chǎn)品的性能足夠優(yōu)秀。

江鈴皮卡

與長城一樣，江鈴也是國產(chǎn)皮卡對外出口的代表品牌之一，早在1995年，江鈴便先后向阿聯(lián)酋、沙特、伊拉克、約旦、埃及等國家出口旗下的JMC和五十鈴皮卡、全順商務(wù)車等。

2022年上半年，江鈴皮卡累計出口5793輛，同比增長165%，JMC皮卡寶典、域虎為其對外輸出的主力產(chǎn)品。據(jù)悉，江鈴是“國家整車出口基地”和中國輕型商用車最大的出口商之一，其生產(chǎn)的汽車暢銷全球80多個國家，產(chǎn)品涵蓋民用、軍用及政府采購領(lǐng)域。

此外，福田、鄭州日產(chǎn)、中興等品牌近年來也在海外市場持續(xù)發(fā)力，海外出口成為了國內(nèi)皮卡銷量的新增長點，且新一代皮卡產(chǎn)品逐漸擺脫了廉價低質(zhì)標(biāo)簽，多款產(chǎn)品在法規(guī)要求嚴(yán)格的澳新等發(fā)達(dá)國家市場，以及泰國、智利等國家獲得認(rèn)可，意味著國產(chǎn)皮卡已具備全球化基礎(chǔ)實力。