日前，有關(guān)全新福特Ranger皮卡確認(rèn)將會(huì)引入國產(chǎn)，并于今年廣州車展正式發(fā)布的消息火爆皮卡圈。福特Ranger作為全球知名的中型皮卡產(chǎn)品，在北美、南美、澳洲、中東、東南亞等地都有銷售，被視作豐田Hilux在中型皮卡市場(chǎng)最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。上一代福特Ranger也曾短暫進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，但由于市場(chǎng)定位等問題導(dǎo)致水土不服，最終黯然退市。

如今全新一代產(chǎn)品卷土重來，不僅擁有更出眾的產(chǎn)品力，同時(shí)也恰逢中國皮卡市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的上升期，將會(huì)顛覆中高端市場(chǎng)的格局。有關(guān)全新福特Ranger皮卡產(chǎn)品力的信息想必各位已經(jīng)或多或少都有所了解，在此不做過多贅述，今天筆者將通過另一項(xiàng)足夠硬核的數(shù)據(jù)，來闡述全新Ranger為什么值得關(guān)注，那就是在全球范圍內(nèi)都具有影響力的2022澳洲ANCAP碰撞測(cè)試成績(jī)。

近期，全新福特Ranger皮卡和福特撼路者進(jìn)行了ANCAP碰撞測(cè)試，最終獲得五星評(píng)級(jí)。其中，福特Ranger各項(xiàng)測(cè)試得分比例為：成人乘員安全84%，兒童乘員安全93%，行人安全74%，車載安全輔助技術(shù)83%。全新福特Ranger的碰撞測(cè)試成績(jī)?cè)谀壳八袇⒓?021 ANCAP新版測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的輕型汽車產(chǎn)品中屬于最優(yōu)一級(jí)，甚至比絕大多數(shù)乘用車都更安全。

ANCAP是全球標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的安全認(rèn)證組織之一，新修訂的2021版測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)堪稱“史上最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)”，共包含24個(gè)具體評(píng)分項(xiàng)目，通過物理碰撞試驗(yàn)和主動(dòng)安全系統(tǒng)試驗(yàn)來檢驗(yàn)車輛安全性能。參與測(cè)試的車輛必須在成人安全和兒童安全中獲得80%及以上分?jǐn)?shù)，在行人安全中獲得60%及以上分?jǐn)?shù)，在車載安全輔助技術(shù)中獲得70%及以上評(píng)分，具備足夠強(qiáng)硬的車身結(jié)構(gòu)和足夠出色的智能安全技術(shù)配置才能取得五星評(píng)級(jí)。

根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果可以看到，全新福特Ranger全寬正面碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞、側(cè)桿碰撞、遠(yuǎn)端側(cè)面碰撞試驗(yàn)等高難度項(xiàng)目中獲得了極高的分?jǐn)?shù)，兒童乘員安全防護(hù)方面幾乎獲得滿分。其中最值得一提的是側(cè)桿碰撞試驗(yàn)，澳大利亞是全球首個(gè)引入最新側(cè)桿碰撞安全法規(guī)的國家，該試驗(yàn)?zāi)M車輛在失控或者打滑后，側(cè)面碰撞堅(jiān)硬的路邊物體，例如樹木或電線桿，此類事故的死亡或重傷的率很高。

全新Ranger皮卡能夠在側(cè)桿碰撞試驗(yàn)中取得接近滿分的成績(jī)，說明其車身剛性和硬度極高，能在各種情況下保護(hù)車內(nèi)人員安全。此外，全新Ranger的行人安全保護(hù)得分遠(yuǎn)超60%的達(dá)標(biāo)要求，是目前參與2021新規(guī)測(cè)試的所有皮卡車型中，唯一獲得70%以上行人安全評(píng)分的車型。車載安全輔助技術(shù)評(píng)分也位居皮卡車型前列，能夠提供完備的輔助駕駛安全保證。