為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進汽車消費，國家財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部三部門于日前發(fā)布了《關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告》，車輛購置稅優(yōu)惠政策將繼續(xù)執(zhí)行，既2021年1月1日至2022年12月31日，消費者購置新能源汽車將免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車，具體車型參照工業(yè)和信息化部、國家稅務(wù)總局發(fā)布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。

新能源汽車免征購置稅政策繼續(xù)執(zhí)行對于廣大消費者而言無疑是一項利好政策，免征購置稅相當(dāng)于打折購車，再加上各地目前仍在實施的新能源補貼政策，此時購買新能源汽車依然很實惠。隨著新能源汽車在全球范圍內(nèi)的快速推廣，皮卡電動化也逐漸成為行業(yè)主流發(fā)展方向，特斯拉、福特、通用等海外知名汽車制造商紛紛入局電動皮卡領(lǐng)域。其實中國皮卡市場也有不少新能源車型，并且隨著各地相繼明確對新能源物流行業(yè)的各項政策扶持，以及皮卡解禁帶來的消費者認(rèn)知變化，越來越多的消費者也開始關(guān)注國產(chǎn)電動皮卡的發(fā)展，今天我們就來盤點一下目前國內(nèi)市場中為數(shù)不多的幾款電動皮卡。

長城炮EV電動皮卡

2020第十六屆北京車展上，長城汽車帶來了長城炮EV，該車預(yù)售價為25.18—29.38萬元，長城炮EV外觀造型和車身尺寸與燃油版并無差異。作為國內(nèi)首款搭載L4級自動駕駛的皮卡，長城炮EV支持固定場景下的L4級別自動駕駛，可用于智慧機場、智慧物流等，并有ACC自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識別、前碰撞預(yù)警、360°環(huán)景影像、車聯(lián)網(wǎng)、云端FOTA等配置。值得一提的是，電裝炮是國內(nèi)首款實現(xiàn)V2V、V2L的電動皮卡，可支持車對車、車對外220V放電，支持多場景用電需求，可充分滿足行業(yè)客戶定制化需求。動力搭載全球首創(chuàng)同軸一體式電子驅(qū)動橋，電機功率150kW，扭矩達(dá)300N·m，續(xù)航里程高達(dá)405km，并且該車還是國內(nèi)首款搭載chiller一體式液冷電池的電動皮卡。

長城風(fēng)駿7 EV電動皮卡

2019年9月，長城皮卡在成都車展上發(fā)布了風(fēng)駿7 EV，該車售價為25.68-26.68萬元。電動版風(fēng)駿7外觀與燃油版沒有太大差別，主要變化在于前臉中網(wǎng)藍(lán)色裝飾條和充電接口表明身份的EV車標(biāo)，搭載三元鋰電池組，總能量可達(dá)60.76kWh，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，百公里加速時間為9秒，綜合續(xù)航里程300公里，快充模式下50分鐘可充電80%，慢充則需要10.5小時充滿。

上汽大通T70 EV電動皮卡

上汽大通在2020年12月帶來了T70皮卡家族，其中就包含T70電動版。T70電動版作為上汽皮卡旗下首款新能源車型，售價為29.98萬元，采用了創(chuàng)新研發(fā)的先進電池管理系統(tǒng)，能提供熱保護等十項電池防控技術(shù)。動力系統(tǒng)搭載一臺最大功率為130kW的驅(qū)動電機，峰值扭矩310N·m，動力電池選用了寧德時代生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，配合華為最新的電機控制系統(tǒng)，工況續(xù)航里程能夠達(dá)到535公里。上汽皮卡T70電動版還采用了一體式充配電單元，同時具備快充和慢充功能，快充36分鐘可到80%電量。在人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù)的支持下，T70電動版的電池充放電循環(huán)次數(shù)可超過4000次，即使在零下30°到零上55°的極端環(huán)境下都能正常駕駛。

江西五十鈴瑞邁EV電動皮卡

早在2018年時，江西五十鈴曾推出了首款純電動皮卡車型——瑞邁EV，新車搭載永磁同步電機，最大扭矩達(dá)到1000N·m，配合總?cè)萘繛?7.1kWh的三元鋰電池組，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到320km，快充1個小時可充滿80%的電量。內(nèi)飾方面瑞邁EV也和2018款瑞邁燃油版一樣，采用全黑配色。配置方面，新車配備了包括低速定速巡航、ABS+EBD、前排安全氣囊、高位剎車燈、車輛中控鎖、電子液壓助力在內(nèi)的各項配置。

福田智藍(lán)電動皮卡

2019上海車展，福田汽車旗下智藍(lán)新能源品牌正式發(fā)布了純電動皮卡拓陸者智藍(lán)，外觀方面與燃油版拓陸者相差不大，后部改為了封閉式貨箱。拓陸者智藍(lán)系列車型是福田汽車基于全新國際平臺開發(fā)的皮卡，是一款整合了乘用車及皮卡綜合屬性的跨界產(chǎn)品。智藍(lán)新能源前臉擁有著更為科技化的局部特征，內(nèi)飾則顯得簡約了許多，以黑色調(diào)為主，輔以銀色亞光鍍鉻點綴，符合多數(shù)人的審美需求。動力方面，該車電機的峰值功率為100kW，峰值扭矩為360N·m，配置三元鋰電池，支持快充、慢充兩種充電模式。

鄭州日產(chǎn)銳騏EV電動皮卡

2019年7月17日，鄭州日產(chǎn)全新純電動皮卡車型銳騏皮卡EV在鄭州上市，新車官方指導(dǎo)價格分別為26.98萬元。銳騏皮卡EV作為工具類皮卡車型，整體設(shè)計延續(xù)了燃油車的設(shè)計風(fēng)格，同樣加入了少許藍(lán)色作為點綴，身上可以明顯看到日產(chǎn)NV系列皮卡的影子。電池方面配備62.7kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為305km。別看續(xù)航一般，但是該車快充模式下，電池可以在3小時充滿。

鄭州日產(chǎn)銳騏6 EV電動皮卡

鄭州日產(chǎn)銳騏6 EV是國產(chǎn)純電皮卡的“新貴”，因為它雖然去年和銳騏EV同時發(fā)布了一次，但在今年7月又再度上市了一次，應(yīng)該是進行了改款，其指導(dǎo)售價為29.98萬。作為鄭州日產(chǎn)旗下的第二款新能源皮卡，新車內(nèi)外整體延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計，加入代表“環(huán)保”的藍(lán)色點綴，車內(nèi)配上了全液晶儀表、自動空調(diào)、360度可視等配置。動力方面搭載了一臺最大功率為163馬力的永磁同步驅(qū)動電機，最大扭矩為420N·m，并配備了電量為67.9kWh的三元鋰電池組，其NEDC續(xù)航里程為403km。

江淮帥鈴i3-T330電動皮卡

江淮帥鈴i3-T330于2018年10月曝光，有標(biāo)準(zhǔn)皮卡和廂式皮卡兩款，峰值功率可達(dá)110kW，峰值扭矩可達(dá)330N·m，綜合續(xù)航里程可達(dá)265km，采用磷酸鐵鋰電池，并采用帥鈴T6的外形設(shè)計。去年這款車再度曝光時采用了江淮帥鈴T8的外形設(shè)計，性能數(shù)值基本保持一致，該車將首次投放在物流運輸行業(yè)中，作為純電動物流車，為運輸行業(yè)、城市短途物流所服務(wù)。

黃海N2 EV電動皮卡

2019年6月，黃海N2純電動皮卡正式上市，該車與燃油版車型的設(shè)計風(fēng)格沒有什么太大區(qū)別，采用了高性能永磁同步電機，電機額定功率為65kW，最大功率為110kW，峰值扭矩360N·m，工況續(xù)航里程≥360km。

中興小老虎電動皮卡

中興新能源皮卡包括中興小老虎EV皮卡和中興教練車EV皮卡，均是都是基于中興小老虎皮卡的平臺研發(fā)而成，均采用了三元鋰電池，配有永磁同步電機以及整車的電控系統(tǒng)，可提供最大功率60kW，電機峰值扭矩為260N?m，擁有快充和慢充兩個充電口。

江鈴域虎EV電動皮卡

2019年年底，江鈴域虎EV正式上市，新車共推出2款車型，搭載了型號為TZ260XSDA4的驅(qū)動電機，最大功率120kW，峰值扭矩800N·m，配備了三元鋰軟包電池組，兩款車型的NEDC續(xù)航里程分別為320km和335km，補貼前售價區(qū)間為24.8-26.8萬元。

除了上述電動皮卡車型外，國內(nèi)皮卡市場中還出現(xiàn)過卡威EV7電動皮卡、廣通銀隆電動皮卡和王牌電動皮卡等電動皮卡，這些車型基本都是為基建、電網(wǎng)、郵政等行業(yè)客戶準(zhǔn)備的，普通消費者一般不會購買這些車型，與最近全球市場興起的皮卡電動化方向還有很大的差別，距離成為市場主流還有很長的路要走。

雖然目前有很多電動皮卡可供選擇，但在路上還真沒幾輛電動皮卡跑，大家說這是為什么？