特斯拉，作為目前國內(nèi)最知名的新能源汽車品牌之一，雖說網(wǎng)絡(luò)上爭議不斷，但喜愛以及選擇它的消費(fèi)者，是變得越來越多。目前其在國內(nèi)市場共有特斯拉Mode3以及特斯拉Model Y這兩款量產(chǎn)車型，但瀏覽過特斯拉官網(wǎng)的消費(fèi)者都知道，網(wǎng)頁中還有著Model X、Model S、以及電動皮卡Cybertruck來供消費(fèi)者選擇。

其中電動皮卡Cybertruck，是在2019年11月21于加州哈索恩舉行活動上首次亮相的一款車型，憑借著未來科幻的外觀設(shè)計(jì)，以及特斯拉品牌在全球的影響力，迅速的成為了一款網(wǎng)紅車型，收獲到了廣大消費(fèi)者的青睞和注意。只是當(dāng)時(shí)特斯拉CEO埃隆·馬斯克便表示，現(xiàn)場展車只是試驗(yàn)車，量產(chǎn)版本還要等幾年才能上市。

轉(zhuǎn)眼間時(shí)間便來到了2022年，本以為電動皮卡Cybertruck上市時(shí)間還遙遙無期，但根據(jù)近期各種諜照以及消息來看，電動皮卡Cybertruck正式上市的時(shí)間應(yīng)該是不遠(yuǎn)了。這不近日，有網(wǎng)友是拍到了電動皮卡Cybertruck出現(xiàn)在上海市區(qū)，現(xiàn)場也是吸引到了不少消費(fèi)者的注意。

從爆料圖中我們能夠看出，電動皮卡Cybertruck被放置在一輛板車上，外觀設(shè)計(jì)和首次亮相相比，基本上差距不大。整車采用了大量凌厲的線條勾勒，加之方正的車身和底盤設(shè)計(jì)，顯得未來科技感十足，整體辨識度也非常高。

車頭部分配備有貫穿式LED燈帶，能為夜晚行駛提供充足光源。車身側(cè)面采用三角車窗造型，沒有門把手設(shè)計(jì)，整體性很突出。配置上后視鏡有所保留，下方則是配備了大尺寸的五輻式輪胎。

內(nèi)飾方面，從諜照中我們也能夠看出一點(diǎn)端倪，方向盤是采用了最新Model S的Yoke方向盤，中部也同樣配備了一個(gè)液晶大屏。不出意外，電動皮卡Cybertruck的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，將會和最新的Model S Plaid一致。

動力性能部分，雖說實(shí)際表現(xiàn)不得而知，但根據(jù)最初亮相發(fā)布會的消息顯示，電動皮卡Cybertruck將會提供三種動力版本。分別為后輪驅(qū)動單電機(jī)版本，最大續(xù)航為402km；全輪驅(qū)動雙電機(jī)版本，續(xù)航為482km；以及全輪驅(qū)動三電機(jī)版本，續(xù)航為905km，0-60英里加速僅需2.9S。

其實(shí)從電動皮卡Cybertruck亮相上海，筆者認(rèn)為從中可以看出一些端倪。之前特斯拉新車都是先在海外上市，然后在引進(jìn)國內(nèi)。而隨著近兩年國內(nèi)市場份額增大，筆者認(rèn)為此次電動皮卡Cybertruck亮相上海市區(qū)，是意味著未來該車將會和海外車型同步上市。那么等實(shí)際上市后，你會為電動皮卡Cybertruck買單嗎？歡迎說出你的看法。