在此次成都車展上，江西五十鈴帶來(lái)了旅裝版D-MAX車型，在高配版D-MAX基礎(chǔ)上改裝了輪眉、全尺寸輪胎、合金輪轂，并在貨箱處加裝了車頂帳篷，車頂帳篷位置較高，這樣一來(lái)可以保證貨箱還擁有同樣的載貨能力，非常適合長(zhǎng)途穿越出游。在性能方面，這一代D-MAX搭載ISUZU原裝第二代勁藍(lán)動(dòng)力RZ4E 1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩360N·m，在高度環(huán)保前提下，強(qiáng)勁動(dòng)力與靜謐舒適之間也能實(shí)現(xiàn)平衡，同時(shí)，采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，且一改之前的自鎖式伊頓后橋差速鎖，改為主動(dòng)控制的電控后橋差速鎖，更容易脫困，涉水深度達(dá)800mm，同時(shí)這一代車型還裝備了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，帶可變轉(zhuǎn)向比功能。此外，新車上控制臂近乎和下控制臂還更換為平行式設(shè)計(jì)，提升前懸掛的抗扭水平和耐用度，后鋼板彈簧則采用了WSSP技術(shù)，比普通的鋼板彈簧更耐用、更靈活，3片鋼板彈簧式設(shè)計(jì)也能提供更好的舒適性和越野改裝潛力。