近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，已成為推動(dòng)新一輪經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎之一，新能源汽車下鄉(xiāng)更是成為引導(dǎo)縣鄉(xiāng)用戶出行方式升級(jí)，提高人民群眾的生活質(zhì)量，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興的重要途徑之一。9月22日，第六屆中國農(nóng)民豐收節(jié)之際，吉利雷達(dá)針對(duì)鄉(xiāng)創(chuàng)人真實(shí)使用場(chǎng)景，正式推出雷達(dá)RD6科創(chuàng)版，售價(jià)15.38萬元。此外，面向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)及未來鄉(xiāng)創(chuàng)發(fā)展需求，吉利雷達(dá)科創(chuàng)包同步推出，共包含植保無人機(jī)鋁合金平臺(tái)、一體式電動(dòng)化藥箱以及雷達(dá)專屬放電設(shè)備三大組件，一次性解決鄉(xiāng)創(chuàng)人全場(chǎng)景用車需求。

皮卡車型未來必定迎來新能源轉(zhuǎn)型，吉利雷達(dá)RD6是原生純電平臺(tái)皮卡的排頭兵。當(dāng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，正在推動(dòng)新一輪經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，新能源汽車下鄉(xiāng)正在成為引導(dǎo)縣鄉(xiāng)用戶出行方式升級(jí)，提高人民群眾的生活質(zhì)量，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興的重要途徑之一。

作為國內(nèi)首款純電物聯(lián)生活皮卡，雷達(dá)RD6上市以來獲得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，8月市占率高達(dá)70.7%，開辟國內(nèi)新能源皮卡市場(chǎng)藍(lán)海。本次科創(chuàng)版+科創(chuàng)包的同步上市，錨定鄉(xiāng)村用戶真實(shí)需求，以純電平臺(tái)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)創(chuàng)作業(yè)場(chǎng)景的全面升級(jí)。

雷達(dá)RD6科創(chuàng)版延續(xù)了雷達(dá)RD6原生純電平臺(tái)的諸多優(yōu)勢(shì)。在舒適性方面，電動(dòng)車的靜音表現(xiàn)先天優(yōu)勢(shì)，再輔以主動(dòng)降噪、隔音處理等多項(xiàng)NVH強(qiáng)化技術(shù)，使得雷達(dá)RD6科創(chuàng)版的靜音表現(xiàn)突出。乘坐空間可以比肩中型SUV，為用戶提供更愜意的使用體驗(yàn)。

為了適應(yīng)鄉(xiāng)村地區(qū)的使用場(chǎng)景，在硬件方面，雷達(dá)RD6科創(chuàng)版業(yè)內(nèi)首搭“滾珠花鍵驅(qū)動(dòng)軸”，與傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)軸相比，雷達(dá)RD6科創(chuàng)版獨(dú)有的滾珠花鍵軸工作振動(dòng)小、摩擦熱量小、結(jié)構(gòu)可靠壽命長，大角度擺動(dòng)下靜音表現(xiàn)好。

整車最小離地間隙隙221mm，驅(qū)動(dòng)半軸支持離地間隙調(diào)整，上限280mm，改裝潛力大。 驅(qū)動(dòng)軸夾角由26°提升至35°，軸向滑移量由50mm提升至64.8mm，提升30%。

在駕駛層面，雷達(dá)RD6科創(chuàng)版，雷達(dá)RD6科創(chuàng)版搭載了63kWh超大容量電池包，電機(jī)數(shù)據(jù)達(dá)到200kW/384N·m，零百加速7.3s，極速達(dá)到185km/h。得益于原生純電平臺(tái)低重心的優(yōu)勢(shì)，可以獲得轎跑級(jí)操控， 指向精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向輕盈、易掉頭，最小轉(zhuǎn)彎半徑6.1m，彎道側(cè)傾更小，更穩(wěn)定更靈活。

懸架硬件上，避震器阻尼進(jìn)行精細(xì)化調(diào)校，改善側(cè)傾速度控制，提升了整車高速行駛穩(wěn)定性，加強(qiáng)不平路面行駛的振動(dòng)衰減，提高車輛行駛整體質(zhì)感。采用四輪獨(dú)立懸架+多連桿黃金組合簧下質(zhì)量更輕，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)達(dá)到乘用SUV水準(zhǔn)。

安全性也是雷達(dá)RD6科創(chuàng)版的強(qiáng)項(xiàng)，高強(qiáng)度鋼使用比例66%；車身扭轉(zhuǎn)剛度30300(N·m/deg)，頂部抗壓4倍車重，側(cè)碰安全達(dá)C-NCAP （側(cè)碰項(xiàng)）5星設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。采用前后盤式制動(dòng)，滿載制動(dòng)距離38米，保障駕駛安全。

電池安全，達(dá)到高端純電級(jí)別的安全水準(zhǔn)。搭載超安全電池管理技術(shù)、IP67級(jí)高等級(jí)電池防水安全，扎實(shí)可靠的電池包材質(zhì)用料、超可靠電池終身質(zhì)保服務(wù)。此外，雷達(dá)RD6科創(chuàng)版支持120kW快充補(bǔ)能技術(shù)，充電10分鐘可以行駛100km，30%~80%充電時(shí)間僅需30分鐘，配備的家充樁功率也達(dá)到了7kW，充滿電池包也僅需7小時(shí)，大大緩解了用戶續(xù)航焦慮。

與雷達(dá)RD6科創(chuàng)版同步推出的還有吉利雷達(dá)科創(chuàng)包同步推出，共包含植保無人機(jī)鋁合金平臺(tái)、一體式自動(dòng)化藥箱以及雷達(dá)專屬放電設(shè)備三大組件，這也是全球首個(gè)車+植保無人機(jī)智慧場(chǎng)景解決方案，一次性解決鄉(xiāng)創(chuàng)人全場(chǎng)景用車需求。

針對(duì)鄉(xiāng)村用車場(chǎng)景，助力科技興農(nóng)的雷達(dá)RD6科創(chuàng)包同步發(fā)售，共包含植保無人機(jī)鋁合金平臺(tái)、一體式自動(dòng)化藥箱以及專屬放電設(shè)備三大組件，分別售價(jià)2600元、3900元以及5500元。

其中，植保無人機(jī)鋁合金平臺(tái)具備免打孔、高度適配、靈活調(diào)節(jié)三大特點(diǎn)，可適配市面上大多數(shù)機(jī)型，專屬充電設(shè)備具備可視化、大功率、更安全等優(yōu)勢(shì)，最大支持15kW大功率放電，還可與后斗放電面板同步放電，消費(fèi)者可登錄吉利雷達(dá)官方商城選購。

作為專為鄉(xiāng)創(chuàng)領(lǐng)域創(chuàng)客量身打造的產(chǎn)品，科創(chuàng)包安裝簡(jiǎn)單，無需自己動(dòng)手改裝。定制化一體式電動(dòng)拌藥、上藥系統(tǒng)，作業(yè)高效，空間不浪費(fèi)；定制化植保無人機(jī)升降平臺(tái)，滿足無人機(jī)停放、運(yùn)載、充電等各種需要，操作便捷無負(fù)擔(dān)。雷達(dá)RD6科創(chuàng)版搭載了63kWh超大容量電池包，滿電狀態(tài)下最多可供無人機(jī)進(jìn)行37架次的作業(yè)。

值得一提的是，作為專為鄉(xiāng)創(chuàng)領(lǐng)域創(chuàng)客量身打造的產(chǎn)品，科創(chuàng)包安裝簡(jiǎn)單，無需自己動(dòng)手改裝。定制化一體式電動(dòng)拌藥、上藥系統(tǒng)，作業(yè)高效，空間不浪費(fèi)；定制化植保無人機(jī)升降平臺(tái)，滿足無人機(jī)停放、運(yùn)載、充電等各種需要，操作便捷無負(fù)擔(dān)。

在打造多元產(chǎn)品的同時(shí)，吉利雷達(dá)各項(xiàng)保障服務(wù)也在不斷提升。在補(bǔ)能體系上，接入了國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電等運(yùn)營商33家，公充覆蓋率高達(dá)85%。在山東地區(qū)，則擁有共計(jì)2600+充電站，26萬+根充電終端，地級(jí)市、市轄區(qū)、縣級(jí)市覆蓋率達(dá)100%。今年吉利雷達(dá)還將投入600萬元以上，用于建設(shè)公充網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，進(jìn)一步提升補(bǔ)能保障能力。

雷達(dá)RD6科創(chuàng)版契合了鄉(xiāng)創(chuàng)場(chǎng)景對(duì)車輛功能性、舒適性的要求，為廣大創(chuàng)客群體提供了更加多元的平臺(tái)、更加舒適的體驗(yàn)和更加經(jīng)濟(jì)的成本，是皮卡新能源轉(zhuǎn)型和新能源汽車下鄉(xiāng)的一次強(qiáng)有力的結(jié)合，進(jìn)一步開拓了新能源皮卡的市場(chǎng)和使用場(chǎng)景。