日前，有外媒報(bào)道，通用汽車為應(yīng)對嚴(yán)苛的排放要求正考慮研發(fā)一款中型電動(dòng)皮卡，并將該產(chǎn)品歸屬到悍馬品牌中。通用汽車認(rèn)為悍馬品牌有很高的認(rèn)知度和強(qiáng)大的用戶基礎(chǔ)，因此推出一款體型較小但依然強(qiáng)勁的悍馬將是該品牌合理的延伸。

通用本次計(jì)劃研發(fā)的中型皮卡并非紙上談兵，設(shè)計(jì)部門已經(jīng)開始付之行動(dòng)了。根據(jù)知情人士爆料，一款體積相對較小的電動(dòng)悍馬正在通用汽車加州工作室秘密研發(fā)，并且該項(xiàng)目是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的第一優(yōu)先級(jí)，我想用不了多久，這款電動(dòng)皮卡的草圖就會(huì)與大家見面了。

一個(gè)月前，通用進(jìn)口車平臺(tái)道朗格舉行了線上發(fā)布，旗下一眾車型均進(jìn)行了展示，其中皮卡車型包括悍馬EV、雪佛蘭索羅德等，以及其他通用旗下品牌的旗艦車型。而在道朗格小程序中，皮卡僅有悍馬EV一款，并且可以“選裝”相應(yīng)的配置，預(yù)計(jì)也將是首先引入國內(nèi)的車型之一，而雪佛蘭索羅德可能要看市場情況再定。此次被爆出的中型電動(dòng)皮卡，如果最終成功落地，未來大概率也會(huì)進(jìn)入中國市場。

在最終量產(chǎn)層面，這款未來產(chǎn)品也勢必會(huì)出自通用的純電平臺(tái)?？梢砸院否REV為參考，由于純電平臺(tái)的加持，悍馬EV的貨箱與座艙采用了一體式設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，悍馬EV配備三電機(jī)e4WD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率1000馬力（735kW），最大扭矩可達(dá)驚人的15592N·m。0-96km/h加速時(shí)間僅3秒，而續(xù)航里程可以達(dá)到350英里（約563km），并且支持350kW直流快充。另外其超強(qiáng)的越野性能——螃蟹模式重點(diǎn)也在車輪的部分，該車前后車輪可以同時(shí)轉(zhuǎn)向一側(cè)，實(shí)現(xiàn)像螃蟹一樣斜著走的姿態(tài)；而且也可以前后輪轉(zhuǎn)向相反的方向，實(shí)現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑。

眾所周知，美國皮卡市場逐漸在向電動(dòng)轉(zhuǎn)型，從特斯拉Cybertruck、RivianR1T、福特F-150電動(dòng)版，已經(jīng)多個(gè)企業(yè)生產(chǎn)出了成型的產(chǎn)品。通用推出的悍馬EV在美國市場得到了很高的關(guān)注度，甚至連美軍采購部門都對其進(jìn)行專項(xiàng)產(chǎn)品測試。未來的這款中型電動(dòng)皮卡，勢必也將攪動(dòng)市場風(fēng)云。至于外形，大概率會(huì)保留悍馬的整體造型，就像特斯拉的Model 3與Model S，Model X與Model Y的區(qū)別，只是在體型上做出區(qū)分。