據(jù)外媒報(bào)道，隨著2022款通用悍馬電動(dòng)皮卡（2022 GMC HUMMER EV Pickup）的推出，全球著名音響品牌Bose推出其首次應(yīng)用的電動(dòng)汽車聲音增強(qiáng)（EVSE）技術(shù)，為全球首輛純電動(dòng)超級(jí)卡車用戶帶來前所未有的聲音體驗(yàn)。全新GMC HUMMER EV將標(biāo)配Bose EVSE技術(shù)以及具有14個(gè)揚(yáng)聲器的Bose環(huán)繞聲系統(tǒng)。

圖片來源：Bose

EVSE技術(shù)可幫助GMC為HUMMER EV的駕駛員和乘員提供動(dòng)態(tài)音頻響應(yīng)。 EVSE技術(shù)旨在取代電動(dòng)汽車的大部分靜音內(nèi)飾，通過Bose揚(yáng)聲器將定制設(shè)計(jì)的推進(jìn)聲音發(fā)送到車艙，以改善和增強(qiáng)聲學(xué)環(huán)境。結(jié)合Bose音響系統(tǒng)提供的沉浸式音樂，GMC HUMMER EV的內(nèi)飾將與眾不同。

Bose公司副總裁兼Bose汽車系統(tǒng)部門負(fù)責(zé)人Peter Kosak表示：“非常高興能夠在GMC HUMMER EV等優(yōu)質(zhì)車輛上推出我們最新的音響解決方案。憑借我們的音響系統(tǒng)，可顯著改善駕駛聆聽體驗(yàn)?！?/p>

首次使用Bose EVSE技術(shù)

在車輛開發(fā)過程中，Bose工程師與GMC密切合作，以整合電動(dòng)汽車聲音增強(qiáng)技術(shù)。通過使用專有的Bose算法和從車輛收集的數(shù)據(jù)，EVSE技術(shù)有助于掩蓋由電力推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)生的不良噪音，同時(shí)為不同的駕駛模式產(chǎn)生不同的聲音：

在正常模式（Normal）駕駛中，聲音微妙，可為車輛道路性能提供一層音頻紋理。

切換到地形模式（Terrain Mode）后會(huì)引入更重的低音，以幫助駕駛員與車輛性能保持聯(lián)系。隨著GMC HUMMER EV的扭矩增加，該技術(shù)會(huì)逐漸升高聲音，使駕駛員能夠與車輛動(dòng)力及各種非鋪砌道路上的運(yùn)動(dòng)保持一致。

在越野模式（Off-Road Mode）下，當(dāng)車輛在粗糙表面（例如泥土、礫石和沙子）上快速移動(dòng)時(shí)，會(huì)聽到更重的隆隆聲。

“Watts to Freedom”之聲

EVSE技術(shù)影響在GMC HUMMER EV的駕駛員可選啟動(dòng)控制模式中最為明顯，稱為“Watts to Freedom”，可使駕駛員和乘員能夠在3秒內(nèi)（通用預(yù)估）從0 MPH加速到60 MPH。

當(dāng)車輛準(zhǔn)備啟動(dòng)時(shí)，EVSE技術(shù)可用于幫助乘員準(zhǔn)備好音頻提示。隨著Bose低音炮產(chǎn)生振動(dòng)，并且車輛使用其自適應(yīng)空氣懸架來降低其高度和重心，電吉他即興演奏片段會(huì)與回響結(jié)合，從而提高預(yù)期。之后聲音會(huì)發(fā)生變化，以表明車輛已準(zhǔn)備好啟動(dòng)。最后駕駛員啟動(dòng)車輛，展現(xiàn)悍馬EV的1,000馬力和11,500扭矩。

適用于GMC HUMMER EV的Bose環(huán)繞聲系統(tǒng)

對(duì)于GMC HUMMER EV中的音樂和音頻娛樂，憑借在汽車行業(yè)40 年的經(jīng)驗(yàn)，Bose打造了一個(gè)具有14個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，可提供極具沖擊力的聆聽效果。

該Bose環(huán)繞聲系統(tǒng)具有強(qiáng)烈的低頻性能，由6x9英寸寬范圍低音揚(yáng)聲器（每個(gè)前門一個(gè)）和全新的低音箱設(shè)計(jì)提供動(dòng)力，位于后座下方，且?guī)в蠦ose標(biāo)志，可為乘員提供空前的聆聽盛宴。

該系統(tǒng)還包括專有的Bose Centerpoint數(shù)字信號(hào)處理，用于在每個(gè)座位中包絡(luò)環(huán)繞聲，以及Bose AudioPilot信號(hào)處理，以保持所有駕駛條件下的聆聽體驗(yàn)，即使HUMMER EV的可拆卸車頂面板關(guān)閉。