據(jù)外媒報道，麥格納針對皮卡和輕型商用車推出電池電動四輪動力總成系統(tǒng)。該系統(tǒng)名為EtelligentForce，旨在不影響車輛有效載荷或牽引能力的情況下保持整車性能，計劃于2025年投產(chǎn)。

（圖片來源：麥格納公司）

EtelligentForce的前部采用了麥格納的eDrive技術(shù)，后部采用了eBeam電動梁軸。其拖曳力可達(dá)14500磅，可與該卡車領(lǐng)域內(nèi)的典型內(nèi)燃機(jī)車相媲美。后橋總峰值功率可達(dá)430kW－250kW，前橋峰值功率可達(dá)180kW。

麥格納動力總成事業(yè)部總裁Tom Rucker表示：“EtelligentForce的推出正值關(guān)鍵時刻，尤其是在北美汽車行業(yè)，皮卡正處于最受歡迎的階段，也是最后幾個完全實現(xiàn)電動化的細(xì)分市場之一?！痹撓到y(tǒng)可保持傳統(tǒng)3 / 4噸和1噸卡車的性能和效用，同時實現(xiàn)電力傳動系統(tǒng)的環(huán)保效益。

此外，該解決方案不必對汽車架構(gòu)進(jìn)行改動，并為汽車制造商提供廣泛的定制服務(wù)，以優(yōu)先考慮關(guān)鍵性能屬性。據(jù)介紹，全新eBeam將代替?zhèn)鹘y(tǒng)梁軸，可與現(xiàn)有懸架和制動系統(tǒng)兼容，并且無需耗時耗力對現(xiàn)有卡車平臺進(jìn)行重新設(shè)計。這將有助于汽車制造商簡化細(xì)分市場向電動化過渡的過程。

與同等內(nèi)燃機(jī)動力總成相比，EtelligentForce的活動部件更少，也無需進(jìn)行太多維護(hù)。Rucker表示：“借助于EtelligentForce，企業(yè)和消費(fèi)者可以讓他們的卡車工作。無論是在建筑工地上，還是前往度假地的路上，該系統(tǒng)均有助于減少排放?！?/p>

隨著汽車電動化勢頭的加快，麥格納正在其美國總部（位于密歇根州特洛伊）設(shè)立新的電動汽車中心。除了其他電動汽車產(chǎn)品外，該專業(yè)團(tuán)隊將致力于準(zhǔn)備EtelligentForce解決方案，以從2025年開始將其推向北美電動汽車市場。