目前根據(jù)上汽大通發(fā)布的信息顯示，7月份上汽大通銷(xiāo)量達(dá)15088輛，同比大漲31%；海外市場(chǎng)暢銷(xiāo)4715輛，同比勁增130%。作為在全球多地備受歡迎的上汽大通皮卡，則在7月售出2,660臺(tái)，在市場(chǎng)淡季仍然銷(xiāo)量同比上漲高達(dá)8%。

上汽大通能夠取得這樣的成績(jī)，對(duì)于許多了解皮卡行業(yè)的人來(lái)說(shuō)并不意外。上汽大通自進(jìn)入皮卡市場(chǎng)之日起，就已經(jīng)占據(jù)多個(gè)頭名和前排，提起上汽大通總有幾個(gè)響亮的標(biāo)簽被提及，比如國(guó)內(nèi)最早一批乘用化產(chǎn)品、上市即成行業(yè)主流、自動(dòng)擋出貨率最高、遠(yuǎn)銷(xiāo)澳新發(fā)達(dá)國(guó)家等等。

皮卡若只如初見(jiàn)，上汽大通成高端乘用化市場(chǎng)最受歡迎品牌

不止是今年7月上汽大通取得了傲人的成績(jī)，根據(jù)皮卡車(chē)市狹義皮卡終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，上汽大通售出皮卡5996輛，同比增幅高達(dá)50.1%，為行業(yè)最高；同時(shí)，上汽大通上半年自動(dòng)擋皮卡銷(xiāo)量占品牌總銷(xiāo)量的86%，同樣為行業(yè)最高，成為目前市場(chǎng)上少有以自動(dòng)擋為主銷(xiāo)的品牌，通過(guò)兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都可以看出上汽大通在終端市場(chǎng)備受歡迎，以及在高端乘用化市場(chǎng)的極強(qiáng)統(tǒng)治力。

為何提及上汽大通皮卡令人聯(lián)想到的就是“高端”、“乘用化”？而其他品牌則仍然無(wú)法擺脫純粹工具車(chē)屬性的窠臼？在筆者看來(lái)，品牌的“第一面”同樣重要，上汽大通橫空出世之際，正值國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)從純粹工具屬性向乘用化轉(zhuǎn)型的陣痛期，市面上高端乘用化產(chǎn)品甚少，而上汽大通則以國(guó)際一流外觀設(shè)計(jì)、同步全球的品質(zhì)、全球500強(qiáng)供應(yīng)商、澳洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)、歐洲動(dòng)力等特質(zhì)在皮卡市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，上汽大通皮卡可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)乘用化最早的一批先行者。

當(dāng)然僅靠第一面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，上汽大通隨后便在乘用化的道路上越走越遠(yuǎn)，先后推出T60、T70、T90、越野版、澳洲版、旅行版、電動(dòng)版等多款車(chē)型，滿(mǎn)足用戶(hù)的多樣化需求。購(gòu)買(mǎi)上汽大通皮卡的用戶(hù)畫(huà)像在這個(gè)過(guò)程中也逐漸清晰，是一批擁有更高認(rèn)知水平、對(duì)品質(zhì)有高需求、對(duì)品牌格調(diào)有要求的對(duì)人群，他們更看重皮卡乘用屬性、通勤屬性和玩樂(lè)屬性，而上汽大通皮卡恰恰憑借高顏值、高配置、更高的品牌形象以及自動(dòng)擋的產(chǎn)品特性無(wú)縫地滿(mǎn)足了他們的需求和痛點(diǎn)。

危難時(shí)刻見(jiàn)真情，上汽大通勇?lián)鐣?huì)責(zé)任

上汽大通在受到消費(fèi)者愛(ài)戴的同時(shí)，也不忘將自身的能量投入到社會(huì)中去，勇?lián)鐣?huì)責(zé)任。近日河南的水災(zāi)牽動(dòng)著全國(guó)人民的心，大雨無(wú)情人有情，全國(guó)多地緊急馳援河南，為救災(zāi)貢獻(xiàn)出自己的一份力，上汽大通作為民族品牌不忘初心，共有20多輛上汽大通T70馳援河南救災(zāi)，投入到當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸救災(zāi)物資及災(zāi)后重建工作中。

由于上汽大通皮卡是國(guó)內(nèi)少數(shù)遠(yuǎn)銷(xiāo)澳新等發(fā)達(dá)國(guó)家的皮卡產(chǎn)品，在自身品質(zhì)上符合全球更為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，所以在此次河南災(zāi)情中體現(xiàn)出了更強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力。比如，上汽大通皮卡比國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的耐高溫、高寒、高壓能力更強(qiáng)，大范圍使用熱成型技術(shù)和車(chē)身激光焊接技術(shù)的高強(qiáng)度車(chē)架，不僅是在澳洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)，也能滿(mǎn)足澳大利亞國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ADR，首次故障里程10000公里，領(lǐng)先其他品牌車(chē)型。底盤(pán)也經(jīng)過(guò)特殊處理，耐腐蝕耐銹蝕能力超強(qiáng)。

所以，在河南運(yùn)輸救災(zāi)物資及災(zāi)后重建工作中，上汽大通皮卡即使長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡也不會(huì)對(duì)底盤(pán)產(chǎn)生任何影響，并且由于救災(zāi)往往車(chē)輛要處于長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷狀態(tài)中，上汽大通T70皮卡更強(qiáng)的可靠性和耐久度也完全可以勝任。

不僅如此，上汽皮卡T70還具備優(yōu)異的拖拽能力，并已經(jīng)在工信部獲批3噸的拖拽能力，是國(guó)內(nèi)少數(shù)可拖拽3噸以?xún)?nèi)的貨物合法上路的皮卡車(chē)型，最大牽引質(zhì)量可以達(dá)到3噸，就意味著其不僅僅在動(dòng)力上非常強(qiáng)勁，同時(shí)在變速器的扭矩釋放、車(chē)架強(qiáng)度和整車(chē)的安全性上都達(dá)到了國(guó)際一流水平。這一點(diǎn)在河南救災(zāi)中則發(fā)揮了很大的作用，比如拖出浸泡在水中的故障車(chē)、拖拽障礙物等，都讓上汽大通T70成為艱苦抗災(zāi)環(huán)境中，最可靠的伙伴。

除了在河南救災(zāi)中貢獻(xiàn)自己一份力之外，上半年應(yīng)急管理部消防救援局還采購(gòu)了上汽大通皮卡300臺(tái)，成為消防救援車(chē)輛，近期該批車(chē)輛已陸續(xù)交付各地消防部門(mén)。正如上汽大通皮卡在救災(zāi)中顯示出的強(qiáng)大產(chǎn)品力一樣，能夠成為消防救援車(chē)，從側(cè)面又一次說(shuō)明了上汽大通皮卡過(guò)人的產(chǎn)品實(shí)力。除了上面提到的強(qiáng)大底盤(pán)性能、3噸拖拽能力外、抗腐蝕和高耐久度外，上汽大通皮卡還配備了目前國(guó)內(nèi)自主品牌中最優(yōu)秀的上汽“π”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，代表了上汽集團(tuán)最先進(jìn)的柴油動(dòng)力，在最新技術(shù)的加持下，動(dòng)力強(qiáng)勁和環(huán)保、低排量并存，“魚(yú)與熊掌兼得”。

全新“π”系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量只有2.0L，但在動(dòng)力輸出方面不亞于2.5T、2.8T甚至是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，媲美國(guó)際皮卡市場(chǎng)上的福特2.0T雙渦輪增壓柴油動(dòng)力，在全球2.0排量的柴油動(dòng)力中扭矩名列前茅，只有這樣的動(dòng)力水平才能夠在消防救援中給予消防隊(duì)員最好的支持。不僅如此，上汽大通皮卡配備的強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)，也能勝任消防救援過(guò)程中要面對(duì)的復(fù)雜路況和用車(chē)環(huán)境，讓上汽“π”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大扭矩可以完美釋放，保證在多種路況條件下仍然擁有不俗的脫困能力。

目前，上汽大通皮卡產(chǎn)品已經(jīng)成為了國(guó)產(chǎn)皮卡產(chǎn)品中的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，不僅擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，還擁有與眾不同的品牌格調(diào)、更具備無(wú)私的企業(yè)責(zé)任感，獲得了一位又一位消費(fèi)者的認(rèn)可，在不到四年的時(shí)間內(nèi)，向全球展示了不俗的實(shí)力，是我國(guó)自主品牌皮卡的驕傲。