2021年7月23日，中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)自主汽車(chē)行業(yè)分會(huì)和自主汽車(chē)網(wǎng)共同發(fā)布了6月汽車(chē)行業(yè)價(jià)值傳播指數(shù)（Automobile Value Spread Index，簡(jiǎn)稱(chēng)AVSI）”，指數(shù)涵蓋SUV、MPV、轎車(chē)、新能源、皮卡。作為汽車(chē)行業(yè)首個(gè)展現(xiàn)企業(yè)品牌及車(chē)型聲量的指數(shù)排行，AVSI指數(shù)通過(guò)論壇、名人微博、熱門(mén)微博、微信、平媒、問(wèn)答、新聞首頁(yè)、新聞客戶端等公開(kāi)媒體平臺(tái)，獲取汽車(chē)品牌和熱門(mén)車(chē)型的露出頻率，經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)的分析計(jì)算，從而進(jìn)行聲量排名。

五菱征途，6月AVSI指數(shù)最高

6月，部分銷(xiāo)量數(shù)據(jù)參考了皮卡車(chē)市的公開(kāi)信息。其中，長(zhǎng)城炮、長(zhǎng)城風(fēng)駿5、江鈴寶典位于銷(xiāo)量榜前三甲。而鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴、上汽大通皮卡產(chǎn)品均有車(chē)型進(jìn)入6月銷(xiāo)量前十。從6月份的銷(xiāo)量榜來(lái)看，長(zhǎng)城炮、長(zhǎng)城風(fēng)駿5、江鈴寶典包攬了前三位。從皮卡價(jià)值傳播指數(shù)來(lái)看，五菱征途位于車(chē)型榜第一位，其次是長(zhǎng)城炮、長(zhǎng)城風(fēng)駿5、江西五十鈴D-MAX、江鈴寶典、慶鈴達(dá)咖、長(zhǎng)城風(fēng)駿7、江鈴域虎9、江淮悍途、福田馭途。

從銷(xiāo)量上看，以實(shí)用性為主的皮卡產(chǎn)品依然是各廠商銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，但從AVSI指數(shù)來(lái)看，商用皮卡、乘用化皮卡的關(guān)注度交錯(cuò)出現(xiàn)。這也說(shuō)明了消費(fèi)者，特別是年輕消費(fèi)者對(duì)于乘用化皮卡已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注，中國(guó)的皮卡文化也在逐漸形成。

鄭州日產(chǎn)銳騏同比增長(zhǎng)率最高

同比5月的皮卡價(jià)值傳播指數(shù)，鄭州日產(chǎn)銳騏的增長(zhǎng)率達(dá)到100%。一方面基于前段時(shí)間新款鄭州日產(chǎn)銳騏的上市，另外也是由于技術(shù)加持和耐用的特性。此外，福田馭途、中興威虎、長(zhǎng)城炮、江西五十鈴D-MAX、江鈴寶典在聲量和受關(guān)注度上均有較大幅度的增長(zhǎng)，分別是65.68%、45.45%、41.78%、41.54%、28.57%。

2021年6月皮卡車(chē)型價(jià)值指數(shù)排行

綜合6月皮卡銷(xiāo)量和皮卡價(jià)值傳播指數(shù)來(lái)看，皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：第一，各家皮卡均以實(shí)用皮卡、高端乘用化皮卡的雙品類(lèi)同步推進(jìn)，以獲得更多的市場(chǎng)份額；

第二，乘用化皮卡作為新品類(lèi)，雖然在6月的銷(xiāo)量表現(xiàn)中不夠突出，但結(jié)合AVSI指數(shù)排名和增長(zhǎng)率來(lái)看，其聲量和受關(guān)注程度有所增長(zhǎng)，也說(shuō)明了年輕消費(fèi)者對(duì)于皮卡車(chē)的關(guān)注和未來(lái)的消費(fèi)潛力；

第三，以五菱征途在6月皮卡銷(xiāo)量和AVSI指數(shù)中的排名可以判斷，皮卡標(biāo)準(zhǔn)、皮卡歸類(lèi)、皮卡管理的重新定義將不可避免，加上從2016年開(kāi)始的全國(guó)皮卡解禁工作進(jìn)行綜合考慮，將對(duì)皮卡市場(chǎng)產(chǎn)生有利的正面影響。而皮卡定制化改裝的高端皮卡車(chē)型，也將催生中國(guó)皮卡文化的形成。皮卡，也將在中國(guó)流行起來(lái)。