目前，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)正呈現(xiàn)百花齊放的勢(shì)頭。黃海汽車(chē)作為一個(gè)鮮為人知的品牌，已經(jīng)在市場(chǎng)上存在了70年。近日，從官方獲悉，黃海汽車(chē)今天正式推出三款皮卡車(chē)型，即2021黃海小牛(N1)、2021黃海牛大商務(wù)版(N1S)和2021黃海野牛經(jīng)典版(N2S)。三款車(chē)型的官方售價(jià)分別為59990-73999元、80999-112999元和85999-117999元。

再加上新基建風(fēng)口的來(lái)臨和新一輪皮卡解禁浪潮的不斷推動(dòng)，讓皮卡消費(fèi)市場(chǎng)熱度持續(xù)增溫。但隨著國(guó)六政策逐步落地，以及皮卡乘用化趨勢(shì)愈演愈烈，隨之帶來(lái)的皮卡研發(fā)制造成本提升，價(jià)格也是水漲船高。

因此，消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的皮卡需求和不斷增長(zhǎng)的皮卡價(jià)格成為目前皮卡市場(chǎng)的重要矛盾。面對(duì)這一課題，以底盤(pán)扎實(shí)，品類(lèi)齊全而著稱(chēng)的黃海皮卡給出了答案——只有順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)，解決市場(chǎng)痛點(diǎn)，打造配置豐富、性?xún)r(jià)比高的優(yōu)質(zhì)皮卡才能獲得更多消費(fèi)者的青睞。為此黃海皮卡帶來(lái)了極具誠(chéng)意的、性?xún)r(jià)比極高的“三劍客”。

2021年4月8日，黃海汽車(chē)2021商務(wù)年會(huì)暨新品上市發(fā)布會(huì)在重慶正式召開(kāi)，發(fā)布會(huì)上黃海汽車(chē)共發(fā)布了3款皮卡產(chǎn)品：

其中2021款黃海大牛商用版售價(jià)區(qū)間為80999元-112999元；

2021款黃海小牛售價(jià)區(qū)間為59999元—73999元；

2021款黃海野牛經(jīng)典版售價(jià)區(qū)間為85999元—117999元。

能裝、能拉、能跑的黃海大牛皮卡

低價(jià)不等于廉價(jià)，在設(shè)計(jì)方面黃海大牛采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言展現(xiàn)了不錯(cuò)的品質(zhì)感，比如蜂窩狀前格柵，鷹眉式前大燈，整體視覺(jué)效果更具年輕化、科技感，同時(shí)采用立體式疊層前臉設(shè)計(jì)，霸氣凌厲，同級(jí)率先采用全新設(shè)計(jì)的4顆鷹眉矩陣式LED大燈+LED日間行車(chē)燈，配合上17寸雙色鋁合金輪輞帶來(lái)了不錯(cuò)的氣勢(shì)與運(yùn)動(dòng)感，顏值方面不需要擔(dān)心。

內(nèi)飾主打?qū)嵱脤傩?，中控區(qū)域的線(xiàn)條比較跳躍，功能區(qū)劃分非常分明。配置部分，新車(chē)將會(huì)標(biāo)配ABS+EBD、多功能方向盤(pán)、MP5+導(dǎo)航、仿皮座椅等，可以滿(mǎn)足用戶(hù)基礎(chǔ)的使用需求。雙色內(nèi)飾搭配，更具時(shí)尚感。

對(duì)于一款主打商用屬性的皮卡來(lái)說(shuō)，黃海大牛擁有1.32立方米倉(cāng)儲(chǔ)式超大貨箱容積，能裝能拉，同時(shí)還配備平開(kāi)門(mén)式后排車(chē)門(mén)，快速便捷，再加上超長(zhǎng)3385mm軸距，擁有MPV式的寬綽乘用空間，不論是家用還是商用在空間方面都不會(huì)讓人失望。

動(dòng)力方面，新車(chē)分別搭載最大功率達(dá)160kW，最大扭矩320N·m的航天三菱2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率110kW，最大扭矩360N·m江西五十鈴2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配6MT經(jīng)典變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)絕對(duì)有保證，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，更加安全，更富有激情和樂(lè)趣。

配置方面，新車(chē)全系標(biāo)配主副駕安全氣囊，同時(shí)全系標(biāo)配LED前大燈、日間行車(chē)燈，行車(chē)自動(dòng)落鎖、碰撞自動(dòng)解鎖、四門(mén)內(nèi)置防撞梁，保障行車(chē)安全，倒車(chē)影像、高位剎車(chē)燈，讓安全如影隨形。值得一提的是新車(chē)擁有215mm最小離地間隙、32°接近角/26°離去角為黃海大牛的越野能力提供了有力保障。

性?xún)r(jià)比超高的黃海小牛皮卡

后疫情時(shí)代，帶給企業(yè)和消費(fèi)者的真正考驗(yàn)，是需要更貼近市場(chǎng)，貼近消費(fèi)者，讓消費(fèi)者買(mǎi)到真正好用不貴的產(chǎn)品，于是我們就看到了黃海小牛的問(wèn)世。

在外觀方面黃海小牛也是采用了類(lèi)似于大牛的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。其在動(dòng)力方面主打經(jīng)濟(jì)耐用，搭載了2.4L航天三菱自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+ 5MT經(jīng)典變速器，黃金動(dòng)力組合，動(dòng)力更充沛，最大功率118kW，最大扭矩230N·m。

在安全配置方面，小牛全系標(biāo)配四門(mén)內(nèi)置防撞梁，ABS+EBD，整車(chē)整備質(zhì)量方面，小牛達(dá)到了1700KG ，這也側(cè)面說(shuō)明小牛的用料之扎實(shí)。市面上雖然也有一些5萬(wàn)元的皮卡，但大多是在別的微卡的基礎(chǔ)上進(jìn)行改制，而黃海小牛是地道的皮卡車(chē)身，5萬(wàn)左右的良心價(jià)格可以購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)整備質(zhì)量1.7T的標(biāo)準(zhǔn)型皮卡，確實(shí)能吸引到一部分剛需客戶(hù)。

主打硬派越野的黃海野牛皮卡

為了滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需要，黃海皮卡帶來(lái)了適合全路況越野的黃海野牛，其在外觀方面?zhèn)鞒忻朗浇?jīng)典造型，外觀高端大氣、霸氣威猛、散發(fā)狂野氣息，前臉厚重且有層次感，前大燈四方造型，車(chē)頭高大、厚重感極強(qiáng)。

在動(dòng)力方面，新車(chē)和黃海大牛采用了相同的動(dòng)力組合，新車(chē)分別搭載最大功率達(dá)160kW，最大扭矩320N·m的航天三菱2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率110kW，最大扭矩360N·m江西五十鈴2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配6MT經(jīng)典變速器。

在實(shí)用性方面，新車(chē)擁有1.32立方米倉(cāng)儲(chǔ)式超大貨箱容積，同級(jí)最大載貨空間，并且全系標(biāo)配貨箱寶，美觀實(shí)用，還有超長(zhǎng)3405mm軸距，在乘用空間也擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

新車(chē)最大的亮點(diǎn)是采用了經(jīng)典的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，多見(jiàn)于強(qiáng)調(diào)越野的硬派四驅(qū)車(chē)。分為2H、4H、4L三種擋位，包括兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)三種形式—2H適合在市區(qū)道路或鋪裝路面上行駛，4H則適合走砂石路面或在雨雪天氣下使用，4L則適合越野爬坡等脫困環(huán)境下使用。黃海野牛采用博格華納電控分時(shí)四驅(qū)技術(shù)，在車(chē)輛高速行進(jìn)中任意切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，增加了車(chē)輛在高速中應(yīng)對(duì)不同路面的通過(guò)能力，讓駕駛更加安全，更富有激情和樂(lè)趣。

隨著國(guó)內(nèi)皮卡進(jìn)城解禁政策的加快落地，人們對(duì)皮卡的需求逐漸增強(qiáng)，目前市場(chǎng)中新款皮卡的層出不窮，無(wú)論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，還是在舒適及越野配置上都已向乘用車(chē)看齊，而黃海皮卡帶來(lái)的這三款產(chǎn)品不僅在這些方面做到了向主流皮卡產(chǎn)品看齊，其還為自家的產(chǎn)品加上了一個(gè)“高性?xún)r(jià)比”的標(biāo)簽，當(dāng)然這也是廣大消費(fèi)者愿意看到的。這一點(diǎn)也體現(xiàn)在產(chǎn)品的銷(xiāo)量上，2020年黃海皮卡銷(xiāo)量增長(zhǎng)12.9%，2021年剛剛過(guò)去的第一季度，黃海皮卡超額完成了預(yù)定銷(xiāo)售目標(biāo)。

所以我們有理由相信憑借著扎實(shí)的底盤(pán)技術(shù)，軍工品質(zhì)皮實(shí)耐用，絕對(duì)領(lǐng)先的高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，黃海皮卡的“三劍客”絕對(duì)會(huì)成為國(guó)內(nèi)后疫情時(shí)期創(chuàng)業(yè)者和中小微企業(yè)的好幫手。