國內(nèi)汽車市場中，沒有幾家車企敢和五菱比性價比，起售價2.88萬元的宏光MINI EV，已經(jīng)成為了當前國內(nèi)銷量最高的電動車型，而2.88萬元的起售價格，在五菱之前，還沒有幾家車企，敢把新車價格下探到如此低的水平。

而今，隨著各地逐漸放開皮卡進城限制，五菱也首次進軍皮卡汽車行業(yè)，同時推出了“征途”首款皮卡車型。

日前，我們于上汽通用五菱了解到，五菱征途將于2021年3月18日正式上市，征途將提供進取型和開拓型兩款車型，預(yù)售價5.98萬元、6.38萬元。

更值得一提的是，雖然新車當前還未上市，但是不到6萬元就能買到一輛全新皮卡車型，極致的性價比也吸引了不少消費者的青睞。當前，五菱征途的累計訂單已達8676輛。

此前，征途的外觀官圖就一發(fā)布，整車看上去極為硬派、大氣。前臉采用五菱家族性設(shè)計語言，車內(nèi)沒有過多花里胡哨的設(shè)計，中控配備有8英寸中控屏，滿足基本的聽歌、導(dǎo)航、以及倒車影像等實用需求。

新車采用了雙排五座的設(shè)計，外觀也沒有面包車的單薄感，車輛整體十分厚實大氣。長寬高分別為5105/1640/1810mm，軸距為3160mm；貨箱欄板內(nèi)尺寸為2000/1520/365mm，箱面離地高度790mm。

動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率99馬力，申報油耗為7L/100km。不過，當前的1.5L自然吸氣發(fā)動機稍顯“弱雞”，后期是否會同步增加1.5T增壓發(fā)動機，目前還沒有確切消息。

不過，雖然征途具有輪胎尺寸偏小、動力稍顯羸弱等缺點，但是作為一臺全新標準尺寸的皮卡車，在5.98萬元的起售價面前，這些也都顯的無關(guān)緊要。而后期，五菱征途能否在皮卡市場與長城一較高低，我們拭目以待。