12月8日，福田汽車在古都西安召開中國(guó)商用車創(chuàng)新營(yíng)銷大會(huì)，作為福田汽車的戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)之一，福田皮卡在會(huì)上重磅發(fā)布福田皮卡場(chǎng)景化戰(zhàn)略，同時(shí)薩普轎卡小貨郎也正式上市，該款車型分為招財(cái)小貨郎、創(chuàng)富小貨郎兩個(gè)版本，招財(cái)小貨郎售價(jià)6.28萬元，創(chuàng)富小貨郎售價(jià)6.58萬元。同時(shí)，目前訂車即享現(xiàn)金禮，訂購小貨郎即可享受汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼3000元。

隨著薩普皮卡小貨郎的上市，福田皮卡的產(chǎn)品譜系逐漸清晰，形成以薩普、征服者、拓陸者和大將軍的完備產(chǎn)品陣容，滿足目前皮卡市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)型、宜商宜家型和高端乘用類的多樣需求。薩普轎卡小貨郎作為創(chuàng)富皮卡，將成為客戶走街串巷的創(chuàng)富搭檔；福田征服者憑借高品質(zhì)成為客戶的可靠伙伴；拓陸者則成為各行各業(yè)引領(lǐng)者的專業(yè)助手；福田大將軍憑借其硬核實(shí)力，將會(huì)是用戶高端商用和全新生活方式的開拓者。

薩普皮卡小貨郎，經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品中的先鋒產(chǎn)品

此次上市的薩普轎卡小貨郎正是福田皮卡經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品中的先鋒車型，是個(gè)體批發(fā)、果蔬經(jīng)營(yíng)、售后服務(wù)等廣大創(chuàng)業(yè)用戶的創(chuàng)富搭檔和堅(jiān)實(shí)后盾。薩普轎卡小貨郎擁有超過2米的加長(zhǎng)三開門平底貨箱，大肚能容更能裝；匹配東安1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，峰值扭矩150N·m，配合5速手動(dòng)變速箱，性能可靠穩(wěn)定；還有205mm寬胎適應(yīng)性更強(qiáng)，安全性更佳。同時(shí)，內(nèi)飾升級(jí)更年輕、空間升級(jí)更寬敞、空調(diào)升級(jí)更愜意、配置升級(jí)更便捷、座椅升級(jí)更貼心。而且，薩普轎卡小貨郎擁有百公里7.5升的超低油耗，在多拉快跑時(shí)兼顧環(huán)保節(jié)油、省錢到家，助力實(shí)現(xiàn)低成本高收益。

在筆者看來，薩普轎卡小貨郎平衡了動(dòng)力和油耗之間的關(guān)系，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，節(jié)約成本，在全國(guó)皮卡解禁的大潮下，可以無憂通行市區(qū)，并且作為皮卡車型還將擁有微卡以及微面等車型無法比擬的駕乘舒適性。最關(guān)鍵的是，相較微面等車型，即使貨箱裝滿貨物也不算人貨混裝。

福田皮卡場(chǎng)景化3.0全面啟航，迅速響應(yīng)市場(chǎng)需求

目前，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)大跨步進(jìn)入到乘用化時(shí)代，皮卡廠商紛紛在乘用化產(chǎn)品上加大投入和產(chǎn)品投放，反而忽視了國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的根基——經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品。而福田皮卡則在重視乘用化人群突破的同時(shí)，“經(jīng)濟(jì)、乘用”兩手抓，緊貼皮卡行業(yè)需求，推出了像薩普轎卡小貨郎這樣的多款經(jīng)濟(jì)型皮卡產(chǎn)品。

之所以福田可以迅速響應(yīng)市場(chǎng)需求，及時(shí)推出符合用戶定位的產(chǎn)品，與福田皮卡目前的場(chǎng)景化3.0戰(zhàn)略是分不開的。福田皮卡領(lǐng)先于整個(gè)行業(yè)打造了“基礎(chǔ)車型+區(qū)域解決方案+客戶行業(yè)解決方案”的組合，立足于“以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向”這一研發(fā)理念的重要戰(zhàn)略，滿足用戶多樣化需求為己任，提供立體化的全場(chǎng)景解決方案。通過高品質(zhì)產(chǎn)品、全球化供應(yīng)鏈、德國(guó)工業(yè)4.0+智能制造、系列場(chǎng)景化車型推出以及引領(lǐng)中國(guó)皮卡文化等多維度支撐，致力于成為專業(yè)皮卡引領(lǐng)者。比如燃?xì)鈸岆U(xiǎn)車、運(yùn)鈔車、帶電作業(yè)救險(xiǎn)車、森林消防灑水車等一系列場(chǎng)景化車型，為國(guó)家民生行業(yè)保駕護(hù)航。

其實(shí)，在乘用化大步發(fā)展的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)型皮卡產(chǎn)品仍是最廣大皮卡用戶的使用需求，不同行業(yè)用車需求千差萬別，但他們秉承著為人民服務(wù)的態(tài)度一成不變，在這些用戶手中，皮卡是生產(chǎn)資料，甚至是賴以生存的謀生工具。因此，具備皮實(shí)耐用，多拉快跑的工具屬性是企業(yè)產(chǎn)品得以發(fā)展的基石。所以，薩普轎卡小貨郎的出現(xiàn)，彰顯出福田皮卡的發(fā)展戰(zhàn)略貼合市場(chǎng)實(shí)際情況，以“穩(wěn)”帶增長(zhǎng)。

貼合市場(chǎng)剛需，堅(jiān)持為人民服務(wù)，厚植“國(guó)、家”情懷

經(jīng)濟(jì)型皮卡作為生產(chǎn)資料、老百姓創(chuàng)富幫手，薩普轎卡小貨郎的出現(xiàn)更成為承載民生經(jīng)濟(jì)發(fā)展的催化劑，支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)開展、助力個(gè)體商戶復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)。正像福田皮卡對(duì)薩普小貨郎客戶的描述那樣：“他是對(duì)生活充滿美好向往，正值創(chuàng)業(yè)初期的果蔬批發(fā)小伙；他是投身家鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，瞄準(zhǔn)網(wǎng)購市場(chǎng)紅利的鄉(xiāng)鎮(zhèn)電商老板；他是保障一方基建有序運(yùn)行，求援必達(dá)的搶修服務(wù)者”。皮卡用戶是千行百業(yè)的，唯一不變的，這些人是新時(shí)代經(jīng)濟(jì)的奮斗者，是國(guó)家建設(shè)的實(shí)干家。

一款皮卡產(chǎn)品的推出，不僅僅是貼合用戶需求的體現(xiàn)，深遠(yuǎn)來看，更是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)，薩普轎卡小貨郎質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，能拉快跑，讓老百姓負(fù)擔(dān)的起，開好車用好車。福田皮卡用實(shí)際行動(dòng)為后疫情時(shí)代的國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展默默的做著貢獻(xiàn)，為穩(wěn)定社會(huì)大局，全力支持經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展而努力。那么，福田皮卡本身不也是“實(shí)干家”的切實(shí)體現(xiàn)嗎，這種為人民服務(wù)的“實(shí)干精神”深深烙印在福田皮卡的DNA上，深耕皮卡行業(yè)二十余載，厚植“國(guó)、家”情懷，擔(dān)負(fù)時(shí)代使命。

寫在最后：

在筆者看來，薩普轎卡小貨郎的出現(xiàn)并不是一輛新車上市那么簡(jiǎn)單，其背后是“國(guó)、家”情懷的體現(xiàn)，以自己獨(dú)有的方式為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮做著努力；同時(shí)也為中國(guó)皮卡市場(chǎng)定義了一份最接地氣的皮卡文化概念，既注重乘用化產(chǎn)品突破的同時(shí)，又緊抓市場(chǎng)剛需的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品不放，因地制宜孕育符合中國(guó)國(guó)情的皮卡文化，引領(lǐng)著中國(guó)皮卡文化向縱深邁進(jìn)。