通用汽車和尼古拉公司已經(jīng)敲定了9月份首次宣布的合作關(guān)系。但與最初討論的交易不同，兩家公司周一宣布的諒解備忘錄并不包括通用汽車生產(chǎn)尼古拉 Badger電動(dòng)皮卡的計(jì)劃。

不過，根據(jù)通用發(fā)布的新聞稿，通用汽車將為尼古拉的7級(jí)和8級(jí)商用卡車提供Hydrotec燃料電池系統(tǒng)。Hydrotec系統(tǒng)將在通用汽車位于密歇根州龐蒂亞克和沃倫的技術(shù)中心開發(fā)，并在布朗斯敦電池工廠生產(chǎn)。

"預(yù)計(jì)潛在的安排將是成本增加，尼古拉將預(yù)先支付產(chǎn)能的資本投資，"通用汽車在一份聲明中說。新聞稿稱，兩家公司還將討論在Nikola商用卡車中使用通用汽車的Ultium電池系統(tǒng)。

這個(gè) "成本增加 "的協(xié)議，尼古拉向通用汽車支付工程服務(wù)和制造費(fèi)用，與9月初宣布的原始協(xié)議相比，是一個(gè)相當(dāng)大的轉(zhuǎn)變。

Nikola Badger

那個(gè)版本的合作關(guān)系包括通用汽車對(duì)Nikola的20億美元投資，以及Badger皮卡的合同制造。通用在新聞稿中表示，Badger依賴于制造合作關(guān)系，因此Nikola將取消這款卡車并退還所有定金。

尼古拉此前表示，Badger將使用電池組和燃料電池來實(shí)現(xiàn)600英里的續(xù)航里程。它在2019年11月首次以一系列渲染圖的形式展示，在Cybertruck亮相后，時(shí)任CEO特雷沃-米爾頓（Trevor Milton）用這些渲染圖來挖苦特斯拉CEO埃隆-馬斯克。尼古拉在2月份確認(rèn)了銷售卡車的計(jì)劃，沒有展示原型車的情況下開始接受預(yù)訂。Badger原計(jì)劃在12月亮相，但由于冠狀病毒相關(guān)的大型集會(huì)限制，活動(dòng)被取消。

10月，新上任的Nikola首席執(zhí)行官M(fèi)ark Russell談到，如果通用汽車的交易失敗，該公司可以采用 "基本計(jì)劃"，其中不包括Badger，而且可能會(huì)更接近Nikola最初的商業(yè)計(jì)劃，即制造燃料電池半掛車和支持氫氣站網(wǎng)絡(luò)。今年早些時(shí)候，該公司在亞利桑那州庫里奇市破土動(dòng)工，建造了一座占地100萬平方英尺的工廠，用于制造這些卡車，不過最近的施工現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示進(jìn)展甚微。

與此同時(shí)，通用汽車本月早些時(shí)候宣布，它已將其200億美元的電動(dòng)車計(jì)劃提高到270億美元。也許這家汽車制造商認(rèn)為投資自己的汽車比投資第三方新秀的汽車更好？