近日，特斯拉一項名為“電磁雨刷系統(tǒng)”的專利在今年1月12日被正式授予，該專利最早于2019年3月正式提交，9月初進(jìn)行了公開，該款全新的專利技術(shù)展示了一種單一的雨刷設(shè)計，可以在擋風(fēng)玻璃上橫向移動，與傳統(tǒng)的弧形旋轉(zhuǎn)式刮水器不同，特斯拉的全新雨刮器將會做到和人的動作相同，他用一對軌道取代了一個旋轉(zhuǎn)的馬達(dá)臂，也就是在擋風(fēng)玻璃底部和頂部安置兩個電磁軌道，這兩條軌道推動著雨刷臂上的電磁鐵，推動雨刷前后移動，原理類似于磁懸浮列車。

特斯拉表示，傳統(tǒng)的雨刷系統(tǒng)通常使用電動馬達(dá)來移動一個或者多個雨刷葉片來清潔汽車的擋風(fēng)玻璃，這類系統(tǒng)的組裝包括幾個機(jī)械部件，如齒輪和軸承來使雨刷臂在擋風(fēng)玻璃上滑動，這種機(jī)械的滑動運動在操作過程中產(chǎn)生了較大的摩擦力，會消耗更多電力，如果是電動汽車的話，就會減少電動汽車的續(xù)航里程，而且傳統(tǒng)雨刮器還會出現(xiàn)生銹和磨損，這可能會使清潔擋風(fēng)玻璃的效率降低，在雨水頻繁的地區(qū)尤為嚴(yán)重。

特斯拉認(rèn)為,有必要設(shè)計一種全新的雨刷系統(tǒng)，使其清潔效果更好，使用時間更長。特斯拉在其電磁雨刷系統(tǒng)的設(shè)計中使用了“可能包括導(dǎo)軌和電磁移動塊的線性驅(qū)動器”使其形成一個”設(shè)計簡潔的線性單刮水器。特斯拉描述其雨刷組件的工作原理如下。

所述電磁刮水器系統(tǒng)可包括線性執(zhí)行器，線性執(zhí)行器可能包括導(dǎo)軌和電磁移動塊。導(dǎo)軌包括多個永磁條，可沿車輛擋風(fēng)玻璃的曲率水平布置。電磁移動塊可以起到電磁列車的作用，包括多個穿孔和至少一個圍繞所述電磁移動塊中多個穿孔的電磁線圈，電磁移動塊通過所述多個永磁棒的直線運動可被控制以操縱雨刷臂，可以耦合到電磁移動塊，在整個擋風(fēng)玻璃的橫向來回擦拭一個確定的區(qū)域，例如，擋風(fēng)玻璃的整個透明區(qū)域(即接近百分比的區(qū)域)。這可能會在電磁移動塊的直線運動過程中產(chǎn)生最小的摩擦。

不管怎么說，特斯拉Cybertruck皮卡在營銷上是史無前例的成功，成功賺到流量的同時也再次把皮卡粉絲這波消費者的錢包掏了個空。作為 Musk 口中自己迄今為止最喜歡的產(chǎn)品之一，希望今年年底下線時它真的是一輛酷到爆同時兼具實用性的純電動皮卡。