11月7日，旨在推動(dòng)中國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展，改善國(guó)內(nèi)皮卡生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)皮卡文化建立的“皮卡聲量場(chǎng)”活動(dòng)在河北省省會(huì)石家莊正式拉開帷幕。該活動(dòng)由中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展委員會(huì)、中國(guó)新聞發(fā)展總公司北京分公司聯(lián)合主辦，由皮卡車市協(xié)辦。包括中國(guó)新聞發(fā)展總公司北京分公司總經(jīng)理崔軍強(qiáng)，中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)金陸成，石家莊市商務(wù)局商品市場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)中心主任王石柱，長(zhǎng)城炮營(yíng)銷總監(jiān)程輝，皮卡車市總經(jīng)理、總編輯李可在內(nèi)的多位領(lǐng)導(dǎo)出席了此次活動(dòng)的開幕式。

“皮卡聲量場(chǎng)” 作為關(guān)注中國(guó)皮卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要活動(dòng)，是國(guó)產(chǎn)皮卡品牌與消費(fèi)者深度接觸的重要舞臺(tái)。皮卡車市作為中國(guó)最具專業(yè)性的皮卡媒體平臺(tái)，希望通過“皮卡聲量場(chǎng)”活動(dòng)，宣傳普及目前我國(guó)頒布的皮卡利好政策，以實(shí)際用車體驗(yàn)引導(dǎo)消費(fèi)者關(guān)注皮卡，了解皮卡的真實(shí)功能。從而發(fā)揮皮卡民生車典范的作用，支持廣大人民群眾脫貧創(chuàng)富，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展和人民生活水平的提高。

拉得動(dòng)經(jīng)濟(jì)，皮卡助力決勝全面小康

皮卡作為民生車代表，對(duì)助力廣大人民群眾創(chuàng)富有著重要作用。尤其對(duì)于生活在西南部和邊遠(yuǎn)地區(qū)的人而言，一臺(tái)皮卡不僅是生產(chǎn)工具，更代表著生活的全部。當(dāng)?shù)夭柁r(nóng)、果農(nóng)的生意都建立在一臺(tái)皮實(shí)耐用、品牌價(jià)值高、售后方便的皮卡之上。在我國(guó)南方的許多城市，皮卡也逐漸成為承載國(guó)民生活的不二之選，皮卡的多用途屬性衍生出了無數(shù)的致富機(jī)會(huì)。這些成功案例和經(jīng)驗(yàn)，值得通過廣泛的宣傳與活動(dòng)推廣至全國(guó)。

相比中國(guó)人最喜歡的SUV，皮卡可以起到一車抵四車的作用，無論是裝載能力、改裝能力都要強(qiáng)過目前中國(guó)商戶的常用車輛，皮卡的多用途衍生出的致富活力是任何車都無法代替的。全球第一大中型皮卡市場(chǎng)的泰國(guó)，就是一個(gè)由皮卡構(gòu)建起的國(guó)家，皮卡在泰國(guó)幾乎代替了一切輕卡和微卡，承擔(dān)了代步出行、貨運(yùn)等多種功能，甚至某些出租車也是由皮卡改裝而來，這樣的生產(chǎn)生活方式值得我們借鑒，也更符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求。

城市物流最后一公里，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的最好補(bǔ)充

物流集散既要離開城市，又要依附于城市。一直以來，中國(guó)城市物流運(yùn)輸都存在一個(gè)難以調(diào)和的矛盾，大型商場(chǎng)和物流集散地的貨物運(yùn)輸工作需要避免增加城市擁堵，又需要足夠靠近城市以滿足中國(guó)龐大的消費(fèi)需求。但是目前我國(guó)的運(yùn)輸車輛限制非常嚴(yán)格，中型重型貨車只能在夜深人靜的時(shí)候駛?cè)氤鞘形锪骷⒌?，微型輕型貨車又會(huì)由于限高限寬限行等原因沒法完全直達(dá)商戶。

此時(shí)，皮卡就成為了解決城市物流最后一公里問題的絕佳車型。相比藍(lán)牌輕卡微卡而言，皮卡由于其與大型SUV相差無幾，因此在城市路段穿行時(shí)更加容易。而相較于微面來說，皮卡非承載式車身、座駕與貨箱分離的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，可以提高運(yùn)輸效率，避免運(yùn)輸過程中出現(xiàn)因人貨混裝產(chǎn)生的不必要風(fēng)險(xiǎn)。況且皮卡也擁有裝載能力高達(dá)1噸的單排車型，如果國(guó)家政策予以支持，將皮卡作為城市物流運(yùn)輸?shù)淖詈笠画h(huán)，那么將有效整合道路運(yùn)輸資源體系。

石家莊作為我國(guó)首批皮卡試點(diǎn)解禁地區(qū)中解禁力度最大，消費(fèi)能力最強(qiáng)，需求更為突出的城市。然而通過我們的實(shí)地觀察發(fā)現(xiàn)，很多消費(fèi)者仍舊對(duì)當(dāng)?shù)仄たɡ谜咭恢虢猓瑢?duì)目前國(guó)產(chǎn)皮卡產(chǎn)品的了解程度也不高。因此，皮卡車市作為專業(yè)媒體，有義務(wù)有責(zé)任也有必要通過“皮卡聲量場(chǎng)”活動(dòng)，讓更多潛在用戶了解皮卡政策的最新情況，掌握國(guó)產(chǎn)皮卡的一手資訊。未來，我們還將走進(jìn)多個(gè)皮卡解禁城市和消費(fèi)能力突出的地區(qū)，用實(shí)際行動(dòng)傳遞推進(jìn)中國(guó)皮卡行業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)更多潛在消費(fèi)者了解皮卡，認(rèn)識(shí)皮卡，使用皮卡。

汽車消費(fèi)仍是重點(diǎn)，皮卡是潛在藍(lán)海市場(chǎng)

汽車作為支撐我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩大支柱產(chǎn)業(yè)之一，需要多點(diǎn)開花全面發(fā)展，因而尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)便成為發(fā)展重心。在意識(shí)到皮卡車型至于城市物流和交通補(bǔ)充的重要性后，國(guó)家對(duì)皮卡市場(chǎng)的發(fā)展按下了快進(jìn)鍵，近年以來商務(wù)部等多個(gè)政府部門相繼提及皮卡解禁，多個(gè)地區(qū)都推出了包含皮卡車型在內(nèi)的汽車下鄉(xiāng)和購(gòu)車置換補(bǔ)貼政策。其用意十分明顯，就是要通過放寬限制和發(fā)放補(bǔ)貼的方式推進(jìn)皮卡這一藍(lán)海市場(chǎng)的潛力釋放。

“皮卡聲量場(chǎng)”在一定程度上也服務(wù)于這一發(fā)展方針，皮卡作為目前中國(guó)汽車市場(chǎng)為數(shù)不多保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)的板塊，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上一股不可忽視的力量。國(guó)產(chǎn)皮卡也由單純的工具屬性，向著宜商宜家的方向發(fā)展，兼顧實(shí)用性和舒適性，并進(jìn)化出更純粹的宜家車型。因而皮卡產(chǎn)品是中國(guó)車市一座有待發(fā)掘的隱藏金礦，其萬能屬性、乘用化品質(zhì)和越級(jí)的性價(jià)比，或?qū)⑹蛊涑蔀橹袊?guó)車市新的增長(zhǎng)極?，F(xiàn)在最緊缺的就是合適的傳播方式，以及創(chuàng)新式深入消費(fèi)者的辦法。

所以持續(xù)呼吁皮卡解禁，通過“皮卡聲量場(chǎng)”這類活動(dòng)宣傳普及政策規(guī)定和產(chǎn)品要點(diǎn)，對(duì)于中國(guó)車市而言意義重大，既能有效解決城市物流運(yùn)輸最后一公里的難題，又能促進(jìn)皮卡市場(chǎng)份額的擴(kuò)大，可以說是一個(gè)一舉兩得的妙招。如此將增強(qiáng)市場(chǎng)的有效供給，促進(jìn)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生幸福指數(shù)的提升，還可以助力城鄉(xiāng)創(chuàng)新運(yùn)輸管理和現(xiàn)代物流建設(shè)。因而大力推進(jìn)皮卡市場(chǎng)的變革，可以更好地促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)定向上發(fā)展，更有效地促進(jìn)社會(huì)和諧以及經(jīng)濟(jì)繁榮。