前幾日，泰國皮卡銷量公布，前三季度售出皮卡近25萬輛。不可否認(rèn)在這個(gè)全球第二大皮卡市場(chǎng)以及全球第一大中型皮卡市場(chǎng)上，皮卡產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)格外激烈。而且，像泰國以及澳洲這類皮卡主銷國家，對(duì)皮卡產(chǎn)品的檢驗(yàn)更加苛刻。

11月2日，筆者獲悉，長城汽車泰國羅勇工廠揭牌儀式在泰國羅勇府舉行，標(biāo)志著長城汽車正式獲得泰國羅勇制造工廠的所有權(quán)。而且，值得注意的是，新工廠將同時(shí)具備SUV和皮卡生產(chǎn)能力及條件，可滿足包括混合動(dòng)力汽車（HEV）、插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）和純電動(dòng)汽車（BEV）等在內(nèi)的多種新能源汽車生產(chǎn)需求。

也就是說，作為國內(nèi)皮卡行業(yè)的老大，長城皮卡有望在未來正式進(jìn)軍泰國皮卡市場(chǎng)。目前，長城已經(jīng)在“皮卡大國”澳洲充分試水，對(duì)泰國以及澳洲這類典型的中型皮卡市場(chǎng)有了充分的了解和準(zhǔn)備。作為在中型皮卡產(chǎn)品上頗有心得的長城皮卡來說，進(jìn)軍泰國市場(chǎng)自然是水到渠成。

據(jù)悉，羅勇工廠將配備全新的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)施，充分應(yīng)用智能科技，最大限度地提高運(yùn)營效率。按照計(jì)劃，新工廠將于2021年一季度投產(chǎn)，初期年產(chǎn)能達(dá)8萬輛。不僅如此，以泰國作為在東盟的生產(chǎn)基地，長城汽車將在泰國國內(nèi)銷售和出口右舵皮卡、SUV、轎車等多種車型，目前計(jì)劃出口到東南亞、澳大利亞、南非等國家。此舉，也將促進(jìn)長城皮卡在澳洲市場(chǎng)的發(fā)展。

隨著全球化戰(zhàn)略逐步深入，長城汽車在海外市場(chǎng)取得了顯著成績。今年1-9月，長城汽車實(shí)現(xiàn)海外出口新車超4.1萬輛，其中9月出口7700余輛，同比大漲46.2%，環(huán)比增長13.5%。在歐洲，長城汽車已經(jīng)連續(xù)兩年蟬聯(lián)俄羅斯市場(chǎng)中國汽車品牌銷量冠軍，同時(shí)長城皮卡是迄今為止唯一一個(gè)出口到歐盟的中國皮卡品牌；在非洲，長城汽車南非市場(chǎng)銷量節(jié)節(jié)攀升；在澳洲，哈弗H6收獲“最具價(jià)值SUV”贊譽(yù)。隨著研、產(chǎn)、銷網(wǎng)絡(luò)布局在全球的不斷完善，長城汽車的全球競(jìng)爭(zhēng)力也將得到快速提升。