2022年6月初，四川省政府發(fā)布了《關于印發(fā)扎實穩(wěn)住經(jīng)濟增長若干政策措施的通知》，提出“研究進一步放寬皮卡車進城限制”。隨后，四川公安公布服務保障穩(wěn)住經(jīng)濟16條措施，要求“放寬皮卡車進城限制，城區(qū)常住人口300萬以下 ...

日前，比亞迪全新硬派越野SUV的最新路試諜照曝光，新車將劃歸至“超豪華”品牌。測試車輛雖然依舊由大量臨時拼裝件組成，但車身外形架構(gòu)基本已經(jīng)確定，采用硬派越野車經(jīng)典的方盒子造型。根據(jù)相關報道顯示，比亞迪全新硬派 ...

電動化、新能源一直被認為是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，盡管相比乘用市場，皮卡電動化的進程還沒有走進快車道，但自2020年開始，國際市場便在電動皮卡領域開啟了“神仙打架”模式，福特、特斯拉、Rivian等品牌都是電動皮卡的先 ...

2022年7月，吉利集團即將發(fā)布全新的皮卡品牌——RADAR，致力于打造高端新能源皮卡。RADAR品牌定位于新能源戶外市場，主要為為消費者提供低碳環(huán)保的戶外生活解決方案。該品牌公眾號命名為“無界2平米”，則想要展現(xiàn)從大自 ...

近日，我們從四川綿陽市公安交警微信公眾號獲悉，綿陽市將放寬多用途貨車（皮卡車）城區(qū)限行，輕型多用途貨車（皮卡車）不受我市貨運車輛通行限制，無需再辦理貨車通行證，允許在城區(qū)正常通行，自2022年6月20日起實施。 具體來看： 其 ...

近日，四川省人民政府發(fā)布了《關于印發(fā)扎實穩(wěn)住經(jīng)濟增長若干政策措施的通知》，提出“研究進一步放寬皮卡車進城限制”，在國家層面的指示下，解禁呼聲甚高的皮卡消費大省四川終于跨入了皮卡解禁的陣營。 一直以來，四川便 ...

2019年至今，中國皮卡行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，以乘用化、多元化為顯著特點的新潮流成為行業(yè)主導思想。全新發(fā)展格局下，國產(chǎn)皮卡逐漸由傳統(tǒng)非承載式車型向外拓展，衍生出高度乘用化的承載式車型，以及相對低端化的半承載 ...

日前，吉利遠程FX皮卡正式推出5座版車型，新車依舊提供兩種配置，售價分別為11.99萬和12.99萬元。 新車雖是一款皮卡車型，但其外觀采用了與博越PRO類似的設計，看起來很有一種熟悉感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4905*18 ...

在筆者看來，皮卡市場應該是百花齊放的，應該是多種皮卡產(chǎn)品并行的，這樣的皮卡市場才有活力?；叵?0年前的皮卡市場非常單調(diào)，市場上大部分是工具性的低端皮卡產(chǎn)品，也讓皮卡成為了不少人心中和其他貨車無異的車型。而現(xiàn)如 ...

前不久我們曾報道過比亞迪皮卡測試車的消息，近日這款測試車的底盤細節(jié)也被曝光。從圖片來看，比亞迪皮卡將會采用非承載式車身+前后獨立懸架的設置，并且在后橋配備電機，后軸上方帶有動力電池，從而組成混合動力的驅(qū)動形 ...

在2020年底，遠程還上市了一款FX皮卡，這款車真的讓我們大開眼界，為了節(jié)約成本，這款車直接在吉利博越SUV基礎上，在后部硬生生的增加了一個車斗，其造型真的有些“辣眼”。 『FX皮卡』 而有意思的是，我們今天拍攝到的這一諜 ...

日前，有博主在網(wǎng)上曝光了吉利旗下新皮卡專利圖，這款皮卡并不在吉利乘用車范疇內(nèi)，大概率屬于吉利高端商用車SC02項目。最終量產(chǎn)時，這款車極有可能會懸掛遠程車標。 從專利圖中可以看到，新車很可能會使用豪越為藍本，采用 ...

近日，我們在網(wǎng)絡中獲取到了一組比亞迪皮卡的測試車諜照，證實了比亞迪要進軍皮卡領域的消息。從測試車來看，新車仍然處于研發(fā)初期的狀態(tài)，采用了套殼騾車的形式，但可以確定的是這是一臺混動版車型，并且為非承載車身結(jié)構(gòu)，車 ...

日前，一則吉利招標的信息在網(wǎng)上曝光，信息顯示吉利汽車將會打造一款高端新能源皮卡車型。 『遠程FX』 吉利已經(jīng)成立商用車品牌遠程汽車，目前該品牌已經(jīng)推出遠程FX車型，這款車售價為11.99-12.99萬元。從官方的招標信息 ...

盡管面對皮卡市場新藍海，吉利方面早已有所動作，但美國電動車初創(chuàng)公司Rivian在“雙11”IPO時實現(xiàn)的本年度最大融資規(guī)模，或也刺激了吉利方面的神經(jīng)。 “皮卡業(yè)務已經(jīng)獨立。”2021年11月12日，吉利商用車內(nèi)部人士透露，“目 ...

就在今年的7月份，我們曝光了一組上汽通用與泛亞汽車技術中心有限公司聯(lián)合申請的皮卡以及貨箱的專利圖，值得注意的是這款車明確表明是一臺承載式車身的皮卡。而就在近期，我們在網(wǎng)絡中發(fā)現(xiàn)了這款皮卡的實車諜照，證實了 ...

今年4月，2022款的菲亞特Toro皮卡在巴西正式上市，近日筆者獲悉新款車型也在阿根廷市場正式上市。與此同時，在阿根廷市場還帶來了一款高配的定制版車型Ultra。菲亞特Toro是南美市場著名的承載式小皮卡，和旗下的另一款承 ...

如同手機屏幕技術的發(fā)展規(guī)律一樣，汽車中控屏幕的尺寸也開始越做越大，畫質(zhì)越來越清晰，功能越來越豐富。近年來，皮卡產(chǎn)品也開始跟上智能化、網(wǎng)聯(lián)化浪潮，而中控屏幕正是實現(xiàn)這些科技功能的重要配置。更大的屏幕尺寸，無疑將 ...

2019年以來，隨著皮卡解禁政策推行，中國皮卡市場迎來了爆發(fā)期，長城炮、上汽大通T90、福田大將軍、江淮悍途等多款國產(chǎn)中高端產(chǎn)品問世，開啟了中國皮卡行業(yè)發(fā)展的新紀元。眾多利好因素的推動下，皮卡行業(yè)得到了國內(nèi)消費者 ...

原標題：皮卡變成「客車」真的好嗎？也許還是保持為貨車更好 本文來源：天和Auto-汽車科學島 近年皮卡政策回顧： 1、2018取消皮卡噴字和反光條 2、2019取消皮卡營運證和駕駛資格證要求 3、2020至今加速皮卡限行解除 至此 ...