2021年堪稱電動皮卡新時代的開端,雖然號稱顛覆性產(chǎn)品的特斯拉Cybertruck一再跳票,但福特F-150Lightning、悍馬EV、RivianR1T和雪佛蘭SilveradoEV四款產(chǎn)品的出現(xiàn)延續(xù)了電動皮卡的話題熱度,未來Ram1500EV、GMCSi...[詳細(xì)圖文]
2019年至今,中國皮卡行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,以乘用化、多元化為顯著特點的新潮流成為行業(yè)主導(dǎo)思想。國產(chǎn)皮卡經(jīng)過乘用化升級變革后,已經(jīng)由早期純粹的運輸工具車型,向承擔(dān)多用途屬性的宜商宜家車型轉(zhuǎn)變,皮卡市...[詳細(xì)圖文]
在皮卡市場中工具型皮卡是其重要的組成部分,憑借著多拉快跑、皮實抗造、性能穩(wěn)定的特點備受用戶的關(guān)注。工具型皮卡是國內(nèi)市場銷量的根基,該類車型以生產(chǎn)資料的屬性服務(wù)千行百業(yè)的用戶,尤其是工程類用戶、農(nóng)副...[詳細(xì)圖文]
結(jié)合2021年國內(nèi)皮卡狹義終端銷量,行業(yè)內(nèi)主流生產(chǎn)企業(yè)共有11家,貢獻(xiàn)了超過99%的市場銷量?;?1家主流皮卡企業(yè),市場中的主流熱銷車型共有24款,覆蓋工具型、商乘兩用以及乘用皮卡等產(chǎn)品類型。面對皮卡行業(yè)快速...[詳細(xì)圖文]
在筆者看來,皮卡市場應(yīng)該是百花齊放的,應(yīng)該是多種皮卡產(chǎn)品并行的,這樣的皮卡市場才有活力?;叵?0年前的皮卡市場非常單調(diào),市場上大部分是工具性的低端皮卡產(chǎn)品,也讓皮卡成為了不少人心中和其他貨車無異的車型。...[詳細(xì)圖文]
在上一篇內(nèi)容里,我們談?wù)摿巳叽缙た▽χ袊囆袠I(yè)發(fā)展的必要性以及影響力。今天,我們聊聊【真?zhèn)稳叽纭康脑掝}。 2021年,長城皮卡在上海車展中重磅亮相了“首款國產(chǎn)全尺寸皮卡”,這一舉動加速了眾多企業(yè)公...[詳細(xì)圖文]
中國全尺寸皮卡時代要到來了嗎?是的。全尺寸是中國皮卡產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的必然途經(jīng)之路,更是中國品牌進(jìn)軍全球市場的重要“殺手锏”。全尺寸皮卡深得廣大用戶的期待,它的到來對行業(yè)的發(fā)展也會帶來積極的意義。 全尺寸...[詳細(xì)圖文]
日前,福特汽車的F系列皮卡正式達(dá)成4000萬輛的里程碑。第4000萬輛下線的車型為一臺F-150Tremor(定位低于F-150猛禽),該車將交付給一位德克薩斯州的客戶。 福特F系列皮卡誕生于1948年,在2021年完成換代的F-150已經(jīng)...[詳細(xì)圖文]