過(guò)去一周，最受全球市場(chǎng)關(guān)注的車無(wú)疑是三菱第六代L200（部分國(guó)家叫Triton）。該新車于2023年7月26日在泰國(guó)正式上市，售價(jià)約合人民幣17.13萬(wàn)元。日前，三菱第六代L200的單排版實(shí)車亮相，約合人民幣14.5萬(wàn)-15.5萬(wàn)元。除此之外，三菱第六代L200的改裝款也紛紛亮相。以全球銷量冠軍豐田海拉克斯為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，三菱果然做足了充分的準(zhǔn)備。

與雙排版定位更加乘用化不一樣的是，單排版三菱L200定位為一輛工具型商用皮卡。外觀方面，寬體化輪眉、車身細(xì)節(jié)鍍鉻裝飾、后保險(xiǎn)杠和貨廂龍門架等配置取消了，增加了貨廂三面外置繩鉤方便運(yùn)輸貨物等。內(nèi)飾方面，取消了中控臺(tái)和方向盤的皮質(zhì)包裹和縫線處理等，但10英寸懸浮式中控大屏仍然保留。

在動(dòng)力方面，雙排版新車擁有三種動(dòng)力可選，單排版只有一種動(dòng)力，繼續(xù)搭載2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩430?！っ?，匹配6AT或6MT，仍然標(biāo)配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和后橋差速鎖。

除了雙排版和單排版量產(chǎn)車型意外，三菱還發(fā)布了多款炫酷的L200改裝車：拉力改裝款、越野改裝款、低趴賽道款、水果運(yùn)輸概念款、大篷車和旅游款等等。

首先看一下這款即將征戰(zhàn)亞洲拉力賽的拉力改裝款。

它的外觀象征著“噴涌的熔巖”，以紅色和黑色為基礎(chǔ)色，帶有突出的Ralliart徽標(biāo)、賽車貼花和贊助商貼紙。引擎蓋、門和貨廂由碳纖維制成。黑色17英寸鋁制輪轂搭配橫濱Geolandar G003泥地輪胎。皮卡還裝配了一套紅色擋泥板，一個(gè)通氣管，擋風(fēng)玻璃一側(cè)的一個(gè)金屬桿，以及機(jī)艙內(nèi)的一個(gè)完整的防滾架。車廂尾門已拆除，從而更容易獲得一套全尺寸備用輪胎和絞盤。

動(dòng)力方面，搭配2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率201馬力，峰值扭矩和470?！っ?。為了應(yīng)對(duì)今年雨季舉行的亞洲越野拉力賽特殊賽段的多處河流穿越，三菱工程師除了通氣管之外，還改進(jìn)了動(dòng)力系統(tǒng)的密封。變速箱為6MT手動(dòng)變速箱，通過(guò)4WD-II系統(tǒng)向四個(gè)車輪發(fā)送動(dòng)力，由庫(kù)斯科提供特殊的前后限滑差速器。懸架為獨(dú)立雙叉臂，前部為螺旋彈簧，后部為剛性板簧。

再看看看這款低趴賽道款。

外觀上，該車換上造型非常夸張的套件，包括前后保桿、側(cè)裙、后擴(kuò)散器等等，再搭配碳纖維制成的寬體套件、中網(wǎng)、后擾流尾翼等。

原廠也將車身顏色改成特別的啞灰色，搭配 ADVAN 鍛造輪圈和升級(jí)剎車系統(tǒng)，加大剎車卡鉗和碟盤，并透過(guò)降低車身，營(yíng)造出非常戰(zhàn)斗的姿態(tài)。賽車版預(yù)計(jì)只是針對(duì)視覺(jué)上進(jìn)行改裝，原廠沒(méi)有進(jìn)行性能升級(jí)。

三菱全新L200一套組合拳下來(lái)，讓人有種目不暇接的感覺(jué)。皮卡文化的氛圍營(yíng)造得非常濃郁，不愧是準(zhǔn)備了多年的重磅皮卡車型，也值得國(guó)內(nèi)皮卡車企借鑒。