2020年皮卡解禁的落實(shí)以及具體實(shí)施方案的頒布達(dá)到高潮，我國(guó)多個(gè)重點(diǎn)皮卡市場(chǎng)明確放寬皮卡進(jìn)城或全面解禁皮卡，皮卡行業(yè)眾多人士更是高呼“皮卡的春天真的來(lái)了”！今年，又有多個(gè)地區(qū)擴(kuò)大皮卡進(jìn)城范圍，用戶(hù)用車(chē)環(huán)境得到了非常大的改善，切實(shí)享受到了較大的利好，同時(shí)皮卡行業(yè)得到快速發(fā)展，高端車(chē)型成為市場(chǎng)主流并且引領(lǐng)中國(guó)皮卡向上發(fā)展。

目前國(guó)內(nèi)明確發(fā)文解禁皮卡的地區(qū)包括但不限于以下。

其中，福州、貴陽(yáng)、鄭州、武漢、長(zhǎng)春、濟(jì)南、南昌等作為省會(huì)城市，給整個(gè)省區(qū)皮卡解禁進(jìn)城帶來(lái)了示范性作用。而河北省、江西省等目前更是實(shí)現(xiàn)了全省全區(qū)域皮卡解禁，促進(jìn)當(dāng)?shù)仄?chē)經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展。

尤為值得強(qiáng)調(diào)的是，河北和山東兩個(gè)皮卡大省解禁前后銷(xiāo)量發(fā)生了質(zhì)的飛躍。河北省銷(xiāo)量排行由此前在前五位之外攀升到目前的第三名，而山東省在三年前排名是第八左右的情況下，到今年1-7月銷(xiāo)量排名躍居第一位，更是體現(xiàn)了解禁利好政策給當(dāng)?shù)仄たㄊ袌?chǎng)帶來(lái)了實(shí)質(zhì)性的效益，同時(shí)也反映了皮卡市場(chǎng)具備的巨大的潛力。

以上海、重慶這類(lèi)為代表的城市在一定條件下開(kāi)放皮卡通行，也有利于推動(dòng)高端家用化皮卡在市場(chǎng)的滲透，因此皮卡的多功能性更加突出，皮卡文化生活逐步形成。

皮卡解禁能夠給廣大的用戶(hù)帶來(lái)極大的便利性。據(jù)筆者采訪的一名來(lái)自濟(jì)南本地的用戶(hù)講述，“解禁前開(kāi)車(chē)太受拘束，有的時(shí)候只能半夜運(yùn)輸貨物，這樣的話(huà)第二天一整天都沒(méi)有精神，做事效率更是大大降低。但現(xiàn)在不一樣了，現(xiàn)在白天不用躲躲藏藏，有時(shí)候拉貨接小孩放學(xué)都一趟辦了，中途不用非得換一次車(chē)，簡(jiǎn)直是太方便了?！倍皇乔f(wàn)皮卡用戶(hù)的一個(gè)縮影，皮卡解禁切實(shí)讓廣大的消費(fèi)者享受到了應(yīng)有的路權(quán)，不論在工作還是生活中都有著更好的用車(chē)體驗(yàn)。

取消皮卡進(jìn)城限制對(duì)于當(dāng)下的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言有著非常重要的意義，不僅可以促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，還能滿(mǎn)足廣大用戶(hù)日益增長(zhǎng)的用車(chē)需求，因而呼吁全面放開(kāi)皮卡進(jìn)城限制非常必要。