“有些人不知道如何保守秘密”，伴隨著這樣一則憤怒的推文，豐田不得不提前公布了全新坦途的官方圖片。雖然這場(chǎng)突如其來(lái)的泄密門(mén)事件，徹底打亂了官方既定的宣傳進(jìn)度，不過(guò)也有好點(diǎn)的一面，這一熱點(diǎn)事件無(wú)疑帶了巨大的流量，足以令豐田收獲到意料之外的宣傳效果。而實(shí)際上，這款由日本人制造的全尺寸皮卡已問(wèn)世了二十余年，并逐漸進(jìn)化成了福特、通用和Ram在美國(guó)市場(chǎng)最有有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，接下來(lái)就為大家講述有關(guān)它三代車(chē)型的歷史變遷。（圖源自網(wǎng)絡(luò)）

第一代豐田坦途皮卡 2000~2006年

Tundra是一款1999年5月起在美國(guó)生產(chǎn)的尺寸皮卡，它被視為T(mén)100的繼任者，基于這種傳承關(guān)系，豐田簡(jiǎn)單直接地將其命名為T(mén)150。不過(guò)，此舉很快就遭到了福特的抗議，美國(guó)人以該名稱(chēng)與F-150皮卡相似為由提起了訴訟，而為了能在最重要的美國(guó)市場(chǎng)少惹些麻煩，豐田被迫為其進(jìn)行了重新命名，“Tundra”便在此時(shí)應(yīng)運(yùn)而生。

第一代Tundra與100及Tacoma車(chē)型共享了3.4L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車(chē)型還獲得了一臺(tái)全新的4.7L V8心臟。盡管以全新形象示人的Tundra擁有比前作更大的尺寸和更強(qiáng)的性能，但在皮卡文化積淀頗深的美國(guó)，它卻依然不足以對(duì)本土車(chē)型構(gòu)成任何威脅。但值得肯定是的，Tundra銷(xiāo)量比之前的T100高出兩倍，此外它還贏得了Motor Trends的2000年度皮卡大獎(jiǎng)。

第二代豐田坦途皮卡 2007~2013年

用了六年時(shí)間在美國(guó)市場(chǎng)做好初期培育后，豐田在2006年2月的芝加哥車(chē)展上正式發(fā)布了第二代Tundra。相比首代車(chē)型，新車(chē)的車(chē)身尺寸和裝載能力均得到了大幅提升，令人印象深刻的是其牽引水平達(dá)到了驚人的4.5t。另外它還配備了諸如牽引力控制、電子自動(dòng)限滑差速器 (Auto LSD)，以及車(chē)輛穩(wěn)定控制等一系列尖端配置。

為了迎合老美對(duì)大排量的執(zhí)念，全新Tundra提供了更豐富的動(dòng)力版本可選，其中包括了280kW（ 381馬力）的5.7 L V8發(fā)動(dòng)機(jī)、202kW（276 馬力）的4.7L 2UZ-FE V8發(fā)動(dòng)機(jī)，以及之前的4.0L 1GR-FE V6。不過(guò)即便如此，第二代Tundra在銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上依然遠(yuǎn)落后于福特F-150，究其原因，如果單以性價(jià)比衡量，大多數(shù)消費(fèi)者反而會(huì)更傾向于選擇雪佛蘭Silverado。

第三代豐田坦途皮卡 2014年~今

第三代Tundra繼續(xù)選擇在芝加哥車(chē)展上亮相，新功能包括新的尾門(mén)設(shè)計(jì)、增強(qiáng)的前后擋泥板、更大的格柵和重新設(shè)計(jì)的尾燈。同時(shí)內(nèi)飾也進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，其中包括倒車(chē)影像、藍(lán)牙功能、全新的3.5英寸中控屏，另外人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和內(nèi)飾材質(zhì)也得到了改進(jìn)。

實(shí)際上新車(chē)的改進(jìn)還并不止于此，除了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)得到了大幅優(yōu)化外，懸掛也進(jìn)行了針對(duì)性的調(diào)整，這意味著它在公路行駛時(shí)會(huì)變得異常舒適。 值得一提的是，這代Tundras提供了多達(dá)五種版本可選，分別為L(zhǎng)imited、Platinum、SR、SR5和1794版。 2015年，4.0L V6停產(chǎn)，同年TRD PRO車(chē)型推向市場(chǎng)，而TRD PRO則成為了越野愛(ài)好者的不二之選。

第四代豐田坦途皮卡 come soon……

從現(xiàn)有的消息中可以看出，豐田將為全新的陸地巡洋艦匹配305kW（415馬力）的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī) ，考慮到他們不太可能同時(shí)開(kāi)發(fā)兩款六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以Tundra至少會(huì)共享部分的基礎(chǔ)架構(gòu)，也就是說(shuō)它大概率將搭載同樣的動(dòng)力總成。此外，有消息透露，全新Tundra還極有可能開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力及純電版本的衍生車(chē)型，從而應(yīng)對(duì)電動(dòng)化時(shí)代的轉(zhuǎn)型需求。

編輯點(diǎn)評(píng)：雖然豐田坦途是一款極力迎合美國(guó)市場(chǎng)的“定制化”產(chǎn)品，直觀上也與福特F-150有著太多雷同之處，但不可否認(rèn)其憑更強(qiáng)的耐用性和經(jīng)濟(jì)性，依在競(jìng)爭(zhēng)激烈的皮卡市場(chǎng)中獲得了一席之地。相信全新一代車(chē)型以平行進(jìn)口的身份引入國(guó)內(nèi)后，也一定會(huì)受到日系越野玩家的瘋狂追捧。