皮卡作為一種多用途車輛，消費者在購買的過程中對于外觀、內(nèi)飾、配置、動力等方面會相當(dāng)關(guān)注，試圖找到最符合自己用車習(xí)慣，能滿足多維用車環(huán)境的產(chǎn)品。然而不少消費者對車輛輪胎的關(guān)注度卻并不高，要么自始至終都沒更換過輪胎，要么就是對進(jìn)口全地形胎非常著迷。其實輪胎類型對于皮卡是很重要的，不同類型輪胎適用場景不同，對駕乘舒適度、性能、燃油經(jīng)濟(jì)性的影響也各不相同，選擇適合自己適用場景的輪胎很重要。

HT公路輪胎

HT公路胎是日常生活中最常見的輪胎，全稱是Highway-terrain。HT胎又分為耐磨型輪胎、靜音型輪胎（家用轎車）、運動型輪胎（大馬力后驅(qū)/四驅(qū)車）、單導(dǎo)向輪胎（中高端性能車）和均衡型輪胎。HT胎的特點是胎面花紋細(xì)密、胎壁柔軟，能提供不錯的舒適性、靜謐性和燃油經(jīng)濟(jì)性，適合在鋪裝路面使用，也能勝任一定的輕度越野需要，大部分國產(chǎn)皮卡出廠時所配備的基本都是普通耐磨型輪胎。

對于日常使用環(huán)境主要是工商運輸和家庭代步的車主而言，HT胎基本就能滿足所有需求，舒適安靜又省油。不過部分原廠胎為了節(jié)省成本同時控制油耗，會選擇價格低廉的低品質(zhì)HT胎，如果消費者有余力，最好在購買皮卡后對比更換四條品質(zhì)更出眾的HT胎。而對于有著一定長途旅行需要，會穿越非鋪裝路面的消費者來說，需要根據(jù)使用頻率，路況復(fù)雜程度決定輪胎類型，HT胎一般能夠應(yīng)付這類路況，但AT胎是更好的選擇。

AT全地形輪胎

AT全地形輪胎是皮卡用戶和越野愛好者最常見的換胎選項之一，全稱是All-Terrain，顧名思義就是能夠勝任所有地形的輪胎，根據(jù)胎面花紋紋理不同，AT胎針對公路行駛、沙地越野等不同場景也有具體細(xì)分。AT胎與HT胎相比胎面花紋更粗獷，胎紋間隙比較大，胎壁材質(zhì)更硬，有效彌補(bǔ)了公路胎在碎石、泥濘路段的性能。但AT的高通過性建立在公路性能下降的基礎(chǔ)上，粗獷的胎面花紋會增大胎噪、降低公路舒適性，同時整車油耗也會有所提升。

如果你的皮卡平常代步，偶爾出門自駕或越野，那么放棄HT胎換上一套品質(zhì)出眾的AT胎是一個不錯的選擇，AT輪胎的優(yōu)點是它既可以越野又可以用于平常的代步，可以算是最為普遍的越野胎選擇，即使你的愛車沒有那么強(qiáng)的機(jī)械裝置及電子輔助，擁有一套AT胎也會在一定程度上增強(qiáng)越野性能。最常見的AT胎包括百路馳KO2、固鉑AT3、將軍AT5等，根據(jù)價格不同所能提供的效果也不同，需要車主根據(jù)經(jīng)濟(jì)條件量力而行。

MT 泥地輪胎

MT泥地輪胎一般只有越野發(fā)燒友和特殊路段工作者才會選用，是更為進(jìn)階的越野選擇，全稱是Mud-terrain。MT胎與HT胎相比是截然相反的兩種輪胎，胎壁十分堅硬，胎面紋理距離相當(dāng)夸張，便于泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上更容易增加附著力，遇到凹凸不平的巖石路面也能提供強(qiáng)勁的附著力，可以算是性能變態(tài)級別的輪胎。

但是MT胎擁有強(qiáng)悍越野性能的同時，公路性能則降到了最低點。由于胎面紋理過于夸張，使得MT胎與路面接觸面積明顯不足，從而產(chǎn)生相當(dāng)大的胎噪，當(dāng)車速低于10km/h的時候還會感覺到胎牙的震動。與此同時，MT胎的剎車和轉(zhuǎn)向性能也非常弱，下雨天氣在鋪裝路面行駛更容易失控，并且MT胎在沙地上幾乎沒有作用，反而會加大陷車的幾率。選擇MT胎就意味著車主已經(jīng)做好當(dāng)越野發(fā)燒友的打算，家里必然要有另一輛通勤車作為日常座駕。

ST雪地輪胎

ST雪地輪胎是針對冰雪天氣而生的，全稱是Snow -terrain。國際上對于雪地胎的通用定義是適合氣溫低于7-°C時使用的輪胎，根據(jù)路面情況分為鋸齒狀面輪胎、雪地輪胎和防滑釘輪胎三種，其中防滑釘輪胎由于會損壞路面，所以是不允許在鋪裝路面上使用。ST胎不同于普通單導(dǎo)向輪胎，它具備不對稱的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，輪胎表面溝槽占比越高排水性越好，雪地胎的細(xì)小溝槽至少在1000個以上，普通胎大約有200個。

從材質(zhì)上來看，ST胎主要采用一些特殊配方，如配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高，低溫條件下雪地輪胎依然會保持較軟的質(zhì)地。不過雪地胎由于胎面花紋豐富、溝槽較大，車輛的舒適性會大幅下降，油耗較普通四季胎會有顯著提升。如果你的用車環(huán)境長期處于氣溫低于7°C的地區(qū)，且經(jīng)常需要經(jīng)過易滑路段和陡坡，換上適合的雪地胎能夠大幅降低輪胎打滑造成的影響。

EXT極端地形輪胎

EXT極端地形輪胎是專為各種極端環(huán)境而生的輪胎，全稱為Extreme-terrain，其中最具代表性的就是雨林胎，即我們俗稱的蜈蚣胎（看胎面像一條巨大的蜈蚣）。這種輪胎一般只出現(xiàn)在含有大量泥地密林賽段的越野拉力賽事中，能夠幫助車輛快速脫困，但公路性能基本為零。平常我們在ATV/UTV等農(nóng)用機(jī)械上也可以看到EXT極端地形輪胎的身影，家用車很少會有人選擇這種既重口又不太實用的輪胎，如果遇到了用泥地胎的人，那么趕緊跟他交朋友，他肯定是常年越野的大神，這種輪胎很難在公路上正常行駛。