繼上次的再探SEMA秀的獲獎產(chǎn)品一覽之后，今天筆者還匯總了在SEMA展上比較有意思的改裝件，一探目前海外皮卡改裝市場的風潮。

扇葉式天幕

目前在海外的皮卡以及越野車中比較流行的一種露營方案就是使用扇葉式天幕，免去了風繩和撐桿的麻煩，展開和收納都非常方便，不過這樣的天幕的穩(wěn)定性和結(jié)實程度還有待考量。圖中這款是ADDAX為Jeep的牧馬人等車型研發(fā)的露營拖車。

戶外便攜踏步

目前，開著皮卡出去玩或者露營已經(jīng)成為了一種風潮，所以不少人都會在車頂上安裝行李架，不過取拿車頂上的裝備對于一些女性而言就會不是那么方便，moki公司就研發(fā)了一款便攜式踏步，平常可以放在車門儲物格中，需要時可以直接放在門栓處，非常方便。

空氣帳篷

另外一個在SEMA上展出比較有意思的就是空氣帳篷，相較于傳統(tǒng)的車頂帳篷，Dometic研發(fā)的這款帳篷沒有一根金屬撐桿，所有的支撐部分全部靠充氣完成，而且充氣速度快，幾分鐘就可以完整打開帳篷。

超濃縮露營椅

露營椅通常需要在舒適性和便利性之間權(quán)衡，舒適的椅子更大、更重且更難收拾，便利性強的椅子坐起來不舒適，而美國FrontRunner Expander推出了一款新的概念露營椅，得益于巧妙的伸縮機制，它可以折疊成原尺寸的十六分之一，只需三步即可完全折疊，椅子本身還非常舒適。

自帶上車梯的儲物盒

Decked公司以其抽拉式的儲物機構(gòu)在美國市場知名，常適配于全尺寸以及重型皮卡產(chǎn)品，結(jié)實耐用壽命長，尤其是他們的抽屜式儲物機構(gòu)，還擁有不錯的載重能力，可以直接固定摩托車。

而在此次的SEMA秀上，Decked推出了一款全新的工具箱，該工具箱的一大特色就是其充分利用了貨箱靠近駕駛艙的部分，該部分對于用戶來說常常很難觸及。而且該工具箱還在箱子內(nèi)部配備了上車梯，可以從側(cè)面拿取貨箱。同時，材質(zhì)采用了高強度鋼和高抗沖聚合樹脂制成，這意味著它防水、不會發(fā)出刺耳的聲響、也不會出現(xiàn)凹痕或生銹。

鋸齒式側(cè)踏板

未來增加越野時上下皮卡的便利性，Raptor Series推出了一款專門為猛禽設(shè)計的6.5英寸側(cè)踏板，該側(cè)踏板的一大特色就是鋸齒式防滑機構(gòu)，以實現(xiàn)最大的抓地力。同時，該側(cè)踏板由耐腐蝕的飛機級鋁合金制成，兼具耐用性和輕量化。

充氣床

另外在SEMA秀上比較受歡迎的還有充氣床產(chǎn)品，可以完美適配帶有貨箱鼓包的皮卡車型，讓皮卡貨箱變成完美的睡眠區(qū)域，當然如果有貨箱高蓋配合就再完美不過了。

液壓千斤頂

當然這個產(chǎn)品并不新，卻是在SEMA秀上比較受歡迎的一款產(chǎn)品，尤其是配合車側(cè)以及貨箱的置物吸盤后，讓這款液壓千斤頂?shù)谋憷杂兴嵘?。這款千斤頂產(chǎn)品由ARB推出，非常適合越野愛好者使用。

多孔位拖車鉤

同時，我們還看到由GEN-Y推出的Phantom拖車鉤，可以適用于不同的拖車場景，可以根據(jù)拖車選擇不同的孔位，而且該拖車鉤還考慮了諸如通用集團不少皮卡產(chǎn)品的Multi-Pro多用途貨箱尾門，采用了可翻轉(zhuǎn)的設(shè)計，在貨箱尾門打開時不會和拖鉤位置沖突。

本文來源：皮卡車市，作者：王希萌