在國內(nèi)的皮卡市場，納瓦拉和D-MAX的對(duì)比似乎一直讓皮卡迷津津樂道。在2021中國皮卡年度車型評(píng)選中，這兩位老對(duì)手也都參與了評(píng)選。而當(dāng)時(shí)納瓦拉國六自動(dòng)擋并未上市，配置也沒有最終確定，直到最近這臺(tái)車才上市，而售價(jià)與當(dāng)時(shí)參評(píng)的江西五十鈴D-MAX四驅(qū)自動(dòng)旗艦型相同，均為19.98萬元。所以這樣一來，這兩款車的對(duì)比就非常有針對(duì)性了。

鄭州日產(chǎn)納瓦拉皮卡與江西五十鈴Dmax皮卡車身素質(zhì)對(duì)比

既然這兩款皮卡已經(jīng)躋身高端駕趣組，那咱們就來從整車的性能、素質(zhì)方面入手。首先來對(duì)比一下車身的基礎(chǔ)參數(shù)。兩款車的車身尺寸其實(shí)差別并不大，都是中型皮卡的標(biāo)準(zhǔn)范圍，差異也就在30mm以內(nèi)。兩車軸距相差55mm，肉眼也幾乎分辨不出。

或許是由于前后杠設(shè)計(jì)的因素，兩車在接近角和離去角方面有明顯的差異，納瓦拉的兩個(gè)角度更大一些，這也就意味著在遇到斜坡和坑洼有角度的路況時(shí)，納瓦拉能更方便的通過。當(dāng)然最小離地間隙也會(huì)影響通過性，但兩車的差距并不大，僅有9mm。

兩車貨箱容量相比也相當(dāng)接近，長寬高都在肉眼難以觀測的范圍內(nèi)。所以從整體的素質(zhì)來看，除了接近角和離去角有比較明顯的差異之外，兩車基本上難分伯仲，有區(qū)別也僅僅在5厘米以內(nèi)，基本上可以忽略。

鄭州日產(chǎn)納瓦拉皮卡與江西五十鈴Dmax皮卡外部對(duì)比

對(duì)于面向家用和越野市場的車型，人們對(duì)納瓦拉和D-MAX的要求肯定會(huì)更高一些，所以外部對(duì)比我們也要用比工具型皮卡更高的要求來看。前部的大燈兩車均為LED光源，也都是自動(dòng)大燈，前霧燈和日間行車燈也都具備，符合高端駕趣組的要求。D-MAX帶有自動(dòng)感應(yīng)雨刷，相比納瓦拉要有優(yōu)勢。

車身側(cè)面兩車都有側(cè)踏板，車頂也帶有行李架，而由于定位高端駕趣，所以對(duì)裝載沒有那么大的需求，外繩勾也都省掉了。兩車都有電動(dòng)調(diào)節(jié)+折疊的后視鏡，但D-MAX后視鏡還帶加熱功能，更實(shí)用也更顯檔次一些。納瓦拉在后窗上方帶有高位剎車燈，而參評(píng)D-MAX是選裝加裝的，這一點(diǎn)上納瓦拉占優(yōu)。

貨箱部分，納瓦拉是完全定位家用，所以未配備防滾架，但是擁有貨箱寶和內(nèi)繩鉤，讓整車的外觀比較家用化。而參評(píng)的D-MAX經(jīng)銷商為其加裝了貨箱蓋和貨箱寶，本身原車是不帶的，還換裝了運(yùn)動(dòng)型防護(hù)架，本身是黑色防護(hù)架。所以從外觀上來看，兩車也基本上各有所長，但整體沒有太大區(qū)別。

鄭州日產(chǎn)納瓦拉皮卡與江西五十鈴Dmax皮卡內(nèi)部對(duì)比

兩車內(nèi)部都已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)乘用化的程度，但也能分出高下。D-MAX的內(nèi)部從上市到現(xiàn)在有過改變，已經(jīng)從工具車的設(shè)計(jì)蛻變成SUV風(fēng)格，這是大家有目共睹的。而納瓦拉似乎從進(jìn)入國內(nèi)就一直在使用相同的內(nèi)部設(shè)計(jì)，近些年并沒有太大改變。

兩車均配備了多功能方向盤，納瓦拉可以在方向盤按鍵處控制液晶儀表的功能。D-MAX的控制按鍵則比較多，包括多媒體調(diào)節(jié)，以及納瓦拉不具備的定速巡航功能。儀表盤兩車相差不大，都是機(jī)械指針+小尺寸液晶屏的樣式。

中控屏部分，納瓦拉的9寸顯示屏稍大一些，擁有導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等功能。D-MAX的中控屏只有8寸，同樣擁有導(dǎo)航和手機(jī)互聯(lián)的功能。可以說兩車的中控屏基本上功能差不多，只是尺寸有所區(qū)別。但是到了空調(diào)的部分，兩車差距就拉大了。納瓦拉具有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，并且還配備了后排空調(diào)出風(fēng)口，這一點(diǎn)相當(dāng)有優(yōu)勢。而D-MAX只有自動(dòng)空調(diào)的功能，后排也沒有出風(fēng)口，家用化的定位似乎忘記了這一點(diǎn)。

兩車座椅均采用皮質(zhì)包裹，主駕駛也有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這都非常符合家用皮卡的定位。而D-MAX還多了副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，從這一點(diǎn)再加上前面空調(diào)的設(shè)定，明顯D-MAX更照顧前排的成員。但是還有一點(diǎn)要介紹一下，就是納瓦拉在主駕駛位置設(shè)置了車窗一鍵升降，D-MAX全車都是一鍵升降，相當(dāng)厚道。

鄭州日產(chǎn)納瓦拉皮卡與江西五十鈴Dmax皮卡安全配置對(duì)比

家用皮卡，對(duì)安全性的要求也相對(duì)較高，所以我們來看看這兩臺(tái)車的安全配置做的怎么樣。一些基礎(chǔ)的安全配置，比如車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、坡道起步輔助、胎壓監(jiān)測等等，兩款車都做的非常完善，這些功能是很多工具皮卡上不具備的。兩車也都有全車攝像頭，所以都具備360°全景影像的功能，也相當(dāng)完善了。但是在氣囊方面，D-MAX還是做的非常充足的，不僅擁有納瓦拉也有的前排雙氣囊，還配備了側(cè)氣囊，更全面的保護(hù)車內(nèi)乘客，值得稱贊。

鄭州日產(chǎn)納瓦拉皮卡與江西五十鈴Dmax皮卡動(dòng)力對(duì)比

這兩款車的動(dòng)力其實(shí)沒有什么可對(duì)比性，因?yàn)榧{瓦拉是2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，D-MAX是1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)動(dòng)力明顯就是面向兩種不同的使用目的而搭配的。納瓦拉的汽油機(jī)功率高，噪音小，更適合家用、輕度越野。D-MAX的柴油機(jī)扭矩大，更適合改裝、重度穿越等臟活兒累活兒。兩車均為自動(dòng)擋車型，也都配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。由于定位的關(guān)系，D-MAX還配備了后橋差速鎖，這一點(diǎn)也要比主攻家用和輕越野市場的納瓦拉有優(yōu)勢。

總結(jié)：從兩款車整體的配置、定位來看，其實(shí)他們不應(yīng)該算作對(duì)手。但目前國內(nèi)的合資皮卡只有這兩款車，所以難免大家經(jīng)常拿來一起討論，也就習(xí)以為常的成為了互相對(duì)比的對(duì)象。價(jià)位上，年度評(píng)選中這兩臺(tái)車一樣；D-MAX的側(cè)氣囊在安全方面更好一些，柴油機(jī)的扭矩更大也更適合越野；納瓦拉的雙區(qū)空調(diào)和后座出風(fēng)口對(duì)全車的乘客更照顧，出廠自帶貨箱寶對(duì)貨箱保護(hù)作用更好。所以這兩款皮卡車并沒有誰在哪一方面特別突出，功能定位也不同，并沒有勝負(fù)之分。怎么選擇，完全看消費(fèi)者的購車需求了。