不管怎么變化,歸根結底,你要有市場。 先看一個皮卡市場的相關數據:2020年,中國皮卡總銷量為49.72萬輛,同比增長8.6%。 這是“皮卡解禁”議題歷經2008年全國兩會至今的直接成果。皮卡市場作為我國車市上較早出現(xiàn)...[詳細圖文]
據外媒報道,由于全球半導體芯片短缺,對汽車工業(yè)造成沖擊,底特律汽車制造商正在努力維持高利潤皮卡的生產和交付。 此前,福特汽車與通用汽車證實,將在沒有某些特定零部件的情況下組裝皮卡,全球第四大汽車制造商Ste...[詳細圖文]
MANSORYG63Startrooper“PP聯(lián)名”皮卡版,全球限量7臺,中國區(qū)配額1-2臺,預售指導價1388萬RMB,3月-4月接受整車預訂。 來自德國的豪車定制大師MANSORY與全球潮流品巨頭PHILIPPPLEIN繼2019年聯(lián)名推出20周年紀念版...[詳細圖文]
日前,我們從SHELBYGARAGE官方了解到,在下個月開幕的上海車展中,SHELBYGARAGE這個改裝品牌將向外界展示其面向中國市場的新產品,新車會與自主品牌合作并實現(xiàn)量產。 SHELBYGARAGE官方表示,他們會與國內頂級主機廠...[詳細圖文]
近年來,在逐漸解禁的皮卡市場,涌現(xiàn)出了各式各樣的皮卡車型,而讓大家備受關注的新秀車型中,絕對少不了一個響亮的名字,它就是長城炮。作為長城皮卡3年“5+N”款產品的首發(fā)戰(zhàn)略車型,長城炮開創(chuàng)了乘用化皮卡新品類的...[詳細圖文]
由于眾多因素影響,芯片荒的浪潮席卷全球,不僅電子數碼產品受到沖擊,汽車行業(yè)同樣受到了影響。上周,本田宣布將美國與加拿大工廠停產一周。隨后,福特同樣因為芯片荒而對生產計劃作出了調整。 據了解,位于密西根州...[詳細圖文]
日前,我們從比亞迪官方獲悉,比亞迪公布了未來全新產品規(guī)劃,年內推出宋PLISDM-i,純電兩廂等車型,明年、后年還將推出B級轎車、電動皮卡等車型,豐富產品序列。其中,新能源皮卡領域鮮有先者踏足,在新能源領域有著充足...[詳細圖文]
日前,我們從相關渠道獲悉,上汽大通MAXUST90皮卡將于2021年3月31日正式上市。作為上汽大通旗下第三款皮卡車型,新車定位為品牌的旗艦皮卡車型,此前已經正式亮相。官方還為這款車起了個中文昵稱,名為“上汽?!薄?...[詳細圖文]