西南、西北是我國皮卡的兩大核心市場，需求量占到全國總體需求的40%以上，多年來始終保持相對穩(wěn)定的態(tài)勢。其中，皮卡銷量最高的城市大多集中在西南地區(qū)，這里地形復(fù)雜，山地丘陵眾多，對皮卡有著剛性需求。在這里，云南省率先試行皮卡進(jìn)城解禁的地區(qū)，重慶市也始終積極倡導(dǎo)全面放開通行，為當(dāng)下我國皮卡市場全面放開起到了重要的推動作用。

2022年，國內(nèi)皮卡市場迎來了史上最強(qiáng)的解禁政策支持。在國務(wù)院兩次發(fā)文提出放寬皮卡進(jìn)城限制后，全國迅速掀起了新一輪皮卡解禁熱潮。在此次皮卡解禁的大潮中，地處西南地區(qū)的四川省、貴州省和重慶市極為活躍，使得西南地區(qū)呈現(xiàn)全面解禁之勢。

四川省皮卡解禁狀況

2022年6月初，四川省政府發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)增長若干政策措施的通知》，提出“研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制”。隨后，四川公安公布服務(wù)保障穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)16條措施，要求“放寬皮卡車進(jìn)城限制，城區(qū)常住人口300萬以下的城市全面取消皮卡車進(jìn)城限制，城區(qū)常住人口300萬以上的城市除特殊時段和特殊區(qū)域外取消皮卡車進(jìn)城限制?！苯刂聊壳埃延?市發(fā)文放寬皮卡進(jìn)城限制，其中除省會成都外，其余8市均全面放開皮卡進(jìn)城。

雅安：繼續(xù)執(zhí)行皮卡車無進(jìn)城限制通行

6月13日，雅安市公安局發(fā)布全市公安機(jī)關(guān)“穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、優(yōu)服務(wù)、護(hù)發(fā)展”18條措施，在第六條“優(yōu)化車輛停靠進(jìn)城服務(wù)”中提出，繼續(xù)執(zhí)行皮卡車無進(jìn)城限制通行。同時，雅安推行“柔性執(zhí)法”“首違免罰”“輕違免處”，分時段開放紅藍(lán)限時停車位，協(xié)調(diào)黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位開放節(jié)假日“夜間停車位”等。

綿陽：允許皮卡在城區(qū)正常通行

6月15日，綿陽市公安局交警支隊(duì)發(fā)布《關(guān)于放寬多用途貨車（皮卡車）城區(qū)限行管理措施的通告》，通告提出“輕型多用途貨車（皮卡車）不受我市貨運(yùn)車輛通行限制，無需再辦理貨車通行證，允許在城區(qū)正常通行?！北就ǜ孀?022年6月20日起實(shí)施。

眉山：對皮卡車進(jìn)城不設(shè)限制

6月20日，眉山市公安局發(fā)布26條舉措服務(wù)保障穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)建設(shè)，在第七條“優(yōu)化車輛?？窟M(jìn)城服務(wù)”中提出，對皮卡車進(jìn)城不設(shè)限制。同時，提供城市物流配送車輛?？孔鳂I(yè)便利服務(wù)，選擇具備條件的路段施劃一批城市物流配送車輛專用或臨時停車位（停車港灣），推動社會停車資源對外開放、錯時共享。

宜賓：皮卡通行權(quán)限與乘用車無異

6月21日，宜賓市公安局交通警察支隊(duì)發(fā)布通告，放寬輕型多用途貨車（皮卡車）城區(qū)限行管理措施。自2022年6月22日起，輕型多用途貨車（皮卡車）不受貨運(yùn)車輛通行限制，無需再辦理貨車通行證，允許在城區(qū)正常通行，通行權(quán)限與乘用車無異。對于《道路交通管理機(jī)動車類型》（GA802-2019）實(shí)施前，車輛登記為輕型普通貨車的皮卡，允許車主攜帶相關(guān)證件到宜賓市公安局交警支隊(duì)車管所申請變更車輛登記類型。

資陽：取消皮卡車在城區(qū)通行限制

6月21日，資陽市公安機(jī)關(guān)推出服務(wù)保障穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)20條措施，在“促進(jìn)消費(fèi)恢復(fù)發(fā)展中”提出，取消皮卡車在城區(qū)通行限制，同時，放寬綠色新能源貨車在城區(qū)通行限制，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展使用。

內(nèi)江：全面取消皮卡車進(jìn)城限制

6月21日，內(nèi)江市公安機(jī)關(guān)發(fā)布服務(wù)保障穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)20條措施，在第六條優(yōu)化車輛?？窟M(jìn)城服務(wù)的措施中提出，放寬皮卡車進(jìn)城限制，全面取消皮卡車進(jìn)城限制。此外，推行“多源供給”停車服務(wù)，在確保不影響交通安全、暢通的前提下，選擇具備條件的路段施劃一批城市物流配送車輛專用或臨時停車位（停車港灣），為城市物流配送車輛?？孔鳂I(yè)提供便利；推動社會停車資源對外開放，錯時共享，為城市配送車輛提供更多停車選擇。

遂寧：取消皮卡車進(jìn)城限制。

6月22日，遂寧公安立足實(shí)際制定14條穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)措施，第六條針對優(yōu)化車輛停靠進(jìn)城服務(wù)中提出，取消皮卡車進(jìn)城限制。同時，包含在具備條件的路段規(guī)劃一批城市物流配送車輛專用或臨時停車位，鼓勵社會停車資源對外開放、錯時共享。

成都：除特殊時段、特殊區(qū)域外，取消或放寬皮卡車進(jìn)城限制

6月21日，成都公安發(fā)布了服務(wù)保障穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)18條措施，提出“對皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究制定除特殊時段、特殊區(qū)域外，取消或放寬皮卡車進(jìn)城限制的相關(guān)措施。”

南充：取消皮卡車和新能源貨車進(jìn)城限制

7月初，南充公安機(jī)關(guān)服務(wù)保障穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)增長20條措施公布，要求“取消皮卡車和新能源貨車進(jìn)城限制”，同時，放寬物流配送貨車進(jìn)城限制，車身長度小于6米的藍(lán)牌汽油貨運(yùn)汽車除交通高峰期外不受進(jìn)城限制。

根據(jù)去年四川省第七次全國人口普查主要數(shù)據(jù)顯示，四川省21個市（州）中，成都市的常住人口突破2000萬大關(guān)，常住人口在300萬以上的有南充、達(dá)州、綿陽、涼山州、宜賓、瀘州、德陽、廣安、樂山和內(nèi)江，其余9個城市常住人口均在300萬以下，按照規(guī)定，這9個城市（眉山、遂寧、巴中、自貢、資陽、廣元、雅安、攀枝花、甘孜州）將全面取消皮卡車進(jìn)城限制。

此外，從各地實(shí)際發(fā)文的情況來看，即使是常住人口300萬以上的城市，不少也愿意放開皮卡進(jìn)城限制，比如南充、綿陽、宜賓、內(nèi)江等，這意味著，四川在執(zhí)行層面已大面積放寬皮卡進(jìn)城，西南地區(qū)呈現(xiàn)全面解禁之勢。

貴州省皮卡解禁狀況

2022年6月，貴州省發(fā)布貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的任務(wù)清單，在“促消費(fèi)政策措施”中提出“對皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，放寬進(jìn)城限制”，積極響應(yīng)政策號召。

作為省會城市，貴陽市區(qū)8月22日起部分路段相關(guān)汽車限行措施將調(diào)整。

本次限行措施調(diào)整主要為多用途貨車、五座以上家用載客汽車提供更多通行便利。

具體調(diào)整措施為：

自8月22日起，在貴陽市市區(qū)，五座以上（不含五座）、九座以下（含九座）載客汽車、多用途貨車（皮卡車），可全天通行市區(qū)所有道路。

九座以上（不含九座）載客汽車、其他載貨汽車（含專項(xiàng)作業(yè)車）的限行路段和限行時段保持不變。

而貴陽的政策調(diào)整，邁出了貴州皮卡解禁的第一步。

作為西南地區(qū)重要的交通樞紐，貴州毗鄰皮卡大省云南和汽車大省重慶，境內(nèi)地勢也是典型的西南山區(qū)風(fēng)貌，高原、丘陵和山地占比很高，同樣對皮卡有著剛性需求。

重慶市皮卡解禁狀況

重慶市公安局推出促進(jìn)汽車消費(fèi)暢通物流運(yùn)輸10條措施，提出放寬皮卡車通行限制，具體為“在全市范圍內(nèi)取消渝籍號牌皮卡車（多用途貨車）進(jìn)入中心城區(qū)及其他區(qū)縣城區(qū)限制，不需進(jìn)行網(wǎng)上備案即可通行，優(yōu)化皮卡車使用環(huán)境?！贝送猓瑢Ψ怯寮柵破たㄜ?，仍按當(dāng)前載貨汽車限行管理規(guī)定通行。

重慶市公安局對措施做出了詳細(xì)解讀，具體為：本措施施行之日起，對渝籍號牌皮卡車，全面取消進(jìn)城限制，不受中心城區(qū)及其他區(qū)縣城區(qū)載貨汽車限行規(guī)定的限制。皮卡車通行中心城區(qū)及其他區(qū)縣城區(qū)不再按照載貨汽車限行管理規(guī)定進(jìn)行網(wǎng)上備案，但仍需遵守工作日高峰時段中心城區(qū)橋隧錯峰通行規(guī)定。對高排放皮卡車通行中心城區(qū)，需遵守高排放機(jī)動車限行相關(guān)規(guī)定通行；對非渝籍號牌皮卡車，仍按當(dāng)前載貨汽車限行管理規(guī)定通行，有臨時通行中心城區(qū)及其他區(qū)縣城區(qū)貨車限行路段需求的，可通過“交管12123”APP在線申辦臨時貨車通行碼。

這是全國首個省域全轄區(qū)完全放開皮卡車通行限制的城市，此前，重慶一直走在皮卡解禁的前列，并取得了可觀的效果。2020年1月，重慶首次提出皮卡解禁，對滿足條件的皮卡放寬進(jìn)城限制，成為我國首個皮卡可暢行的直轄市；同年5月，重慶交巡警發(fā)布通知，提出自2020年5月1日起，對登記在重慶市范圍內(nèi)的渝籍號牌皮卡車，在全市范圍內(nèi)放寬皮卡車通行管理限制。

如今，重慶全域放開本地號牌皮卡進(jìn)城限制，既是對國務(wù)院解禁政策的響應(yīng)，也是對以往皮卡解禁效果的肯定。同時，重慶也用實(shí)踐證明了放寬皮卡進(jìn)城不會引發(fā)更大程度的交通擁堵，即使更大范圍皮卡解禁，也不會給城市通行帶來巨大壓力。

此外，新規(guī)還提出了“放寬新能源貨車通行限制”，將新能源號牌貨車不受貨車限行、中心城區(qū)橋隧錯峰通行規(guī)定限制的車型，由渝籍號牌新能源輕型貨車放寬至渝籍號牌新能源輕型貨車、中型封閉式及廂式貨車，擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)市場。

重慶市人口較為密集，城市化建設(shè)相對較快，更是中西部重要的交通樞紐和資源大市，并擁有完善的汽車生態(tài)，而且根據(jù)此前統(tǒng)計，重慶市有超三分之一的人生活在主城區(qū)，皮卡放寬進(jìn)城限制后，不僅會對重慶皮卡銷量乃至全國皮卡銷量起到促進(jìn)作用，也將輻射與其緊密相連的其他中西部地區(qū)。

未來，四川、重慶、貴州將與云南形成解禁聯(lián)動效應(yīng)，促進(jìn)國內(nèi)皮卡市場進(jìn)一步擴(kuò)大。