下半年全國各地刮起了“皮卡解禁風(fēng)”，各級(jí)政府都在積極推進(jìn)皮卡解禁解限政策，將放寬皮卡路權(quán)落到實(shí)處。前幾天我們按照地區(qū)匯總了華北、華東、華中地區(qū)的相關(guān)政策，今天我們來看一看經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的華南地區(qū)，最近的皮卡解禁情況是如何變化的。

廣東：積極引領(lǐng)皮卡精細(xì)化管理浪潮

華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的省份無疑是廣東省，而這里也一直是皮卡消費(fèi)的核心區(qū)域，2022上半年廣東皮卡終端實(shí)銷量位居全國第七，在去年，廣東也是為數(shù)不多皮卡終端上險(xiǎn)量超過2萬臺(tái)的省份，而在剛剛過去的7/8月份，廣東省依然保持著每月1100臺(tái)以上的皮卡銷量，在加上已有的存量市場(chǎng)，足以鑒證皮卡在這一地區(qū)的火爆程度。而廣東省內(nèi)各個(gè)城市的管理政策也都在今年下半年有所放寬。

首先就是在廣東汕頭，8月11日汕頭市公安局發(fā)布通告稱，汕頭對(duì)皮卡車放開限行措施，皮卡車不受我市貨車通行限制，無需再辦理貨車備案通行，允許正常通行。

緊接著在8月26日，清遠(yuǎn)市清城區(qū)、清新區(qū)同時(shí)發(fā)布通告稱，當(dāng)天起，允許多用途貨車（皮卡車）在我區(qū)貨車限行區(qū)域內(nèi)通行，無需辦理貨車通行證。

之后在9月2日，東莞市公安局也發(fā)布了在當(dāng)日起，取消皮卡限行措施的通告。東莞為廣東省內(nèi)核心城市之一，也是珠三角東岸中心城市，其經(jīng)濟(jì)水平位于省內(nèi)前列。東莞皮卡解禁后，將對(duì)周邊城市形成輻射作用。

緊接著，深圳交警發(fā)布了關(guān)于調(diào)整輕型多用途貨車限行措施的通告，自9月6日至2022年12月14日施行的新要求中，大面積減少皮卡禁行區(qū)域，除了深南大道（沿河立交至香梅路段）和其他部分路段分時(shí)段限行之外，其余時(shí)間均可以暢行深圳市區(qū)。深圳作為國內(nèi)執(zhí)法最嚴(yán)的城市之一，此次放寬皮卡進(jìn)城限制，是對(duì)皮卡這種多用途車型最好的認(rèn)可。

另外據(jù)我們解禁地圖中的網(wǎng)友反饋，廣東省內(nèi)全面解禁的區(qū)域還有珠海，而其他城市或多或少都會(huì)分時(shí)段或分路段進(jìn)行皮卡限行。

廣西：本來對(duì)皮卡的態(tài)度就非常友好

廣西雖然不如廣東發(fā)達(dá)，但也是皮卡消費(fèi)大省，近年來皮卡銷量始終位于全國前列。皮卡中國行在廣西的站點(diǎn)非常多，而且每站通常都有不錯(cuò)的成交量，足以證明這個(gè)地區(qū)對(duì)于皮卡的使用需求和接受程度。而廣西大部分地區(qū)本身就對(duì)皮卡不做限制，對(duì)皮卡的寬容度非常高。

早在2021年4月，廣西柳州市公安局交警支隊(duì)就發(fā)布通告，對(duì)市區(qū)貨車限行措施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，提出“使用性質(zhì)為非營運(yùn)的多用途貨車（俗稱皮卡車），不受市區(qū)貨車限行措施限制?！笨梢哉f在皮卡解禁的路上柳州市做了一個(gè)非常好的榜樣。

而在今年的9月15日，廣西桂林公安局交警支隊(duì)也發(fā)布通告，在9月17日0時(shí)起，通行桂林市道路的皮卡車，準(zhǔn)許全域全天通行，不需要再辦理通行證，成為了廣西第二個(gè)官宣皮卡解禁的城市。桂林、柳州相繼解禁，意味著廣西開始在皮卡解禁方面發(fā)力，在他們的帶動(dòng)下，廣西有望逐步放開全省皮卡進(jìn)城限制。

據(jù)我們皮卡解禁地圖的網(wǎng)友反饋，目前在南寧有快環(huán)部分路段和清廂快速路等一些路段限行皮卡，也請(qǐng)各位卡友注意一下。

海南：歷經(jīng)坎坷再度成為“皮卡天堂”

海南作為我國的一個(gè)重要旅游目的地，是一個(gè)非常自由自在的地區(qū)。而皮卡在這里一直不限行，海南也被譽(yù)為“皮卡天堂”。但是在2021年3月的時(shí)候，?？诎l(fā)布最新貨車限行規(guī)定，將皮卡納入限行范圍之內(nèi)，與此同時(shí)，海口在城區(qū)多個(gè)路段加裝攝像頭，并大面積抓拍皮卡進(jìn)城，給現(xiàn)有皮卡用戶造成了極大困擾，也與皮卡解禁的大趨勢(shì)背道而馳。

不過好在今年9月14日，?？谑泄簿纸煌ň熘ш?duì)發(fā)布調(diào)整貨車限行區(qū)域的通告，說明了貨車限行的區(qū)域，但明確指出限行的車輛類型中不包括微、輕型多用途貨車（皮卡車）。這一通告直接把海南再次變成了“皮卡天堂”，開著皮卡在海南是暢通無阻的。而海南也是一個(gè)皮卡全省解禁的代表省份，為皮卡市場(chǎng)營造了寬松友好的政策環(huán)境，也刺激了海南皮卡銷量明顯增長(zhǎng)。

總結(jié)：如此看來，在華南地區(qū)，對(duì)于皮卡原本的政策就比較寬松，這也與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和城市管理水平有很大關(guān)聯(lián)。而最近的一些皮卡解禁解限政策通告，也證明了這里對(duì)于皮卡非常友好，正在向著全面解禁的目標(biāo)大步邁進(jìn)。