時隔3年，特斯拉Cybertruck電動皮卡量產(chǎn)版終于露面，在發(fā)布會上，還是一樣的畫面，與3年前一樣，馬斯克開玩笑說，我們再砸一次玻璃。相比于三年前，特斯拉Cybertruck量產(chǎn)版盡可能保持了2019年亮相車型的原汁原味，但細節(jié)上仍然有不小的變化，以適應道路行駛的法規(guī)要求，新車將會在2023年正式投入生產(chǎn)。

量產(chǎn)車的變化上，特斯拉Cybertruck量產(chǎn)版還是盡可能的保持了2019年時候的原汁原味，在車身的構造上沒有較大的改動，但細節(jié)之處，會發(fā)現(xiàn)一些更符合法規(guī)的變化，比如新增加了黑色的后視鏡，以及巨大尺寸的雨刷（真的是非常大，堪比重型卡車的雨刷），輪圈的樣式也回歸傳統(tǒng)車型，但巨大的越野輪胎，依然展現(xiàn)了它在非鋪裝路面上的通過性。

車頭除了保留貫穿式的前大燈，還在保險杠處增加了隱藏式的霧燈，新樣式的尾燈也看起來更寬。有意思的是，量產(chǎn)車型取消了門把手的設計，因為它可能會自動打開。

特斯拉Cybertruck量產(chǎn)版依舊有著刀槍不入的“鋼鐵”車身，以及防彈玻璃，近距離觀賞，車身做工看上去非常粗獷，很符合皮卡的氣質。此外，新車全身布滿了攝像頭，甚至是底盤的懸架處都有攝像頭，這將應用于未來的自動駕駛輔助系統(tǒng)，以及可能的全視角的影像中。當然后保險杠的拖掛系統(tǒng)也看上去非常給力，畢竟它是可以拖拽房車的。

根據(jù)此前的信息，特斯拉Cybertruck的0-100公里/小時加速僅需2.9秒，提供250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里）三種續(xù)航版本，配備可調節(jié)空氣懸架，車內可容下6人乘坐。（圖片來源：微博用戶常巖CY；文/汽車之家 秦超）