提到皮卡,大多數(shù)人心目中無非有兩種傳統(tǒng)印象,一種是工具車,拉貨運輸是常事;一種是大玩具,高大威猛越野無敵,這是皮卡的多功能性引申出的兩種狀態(tài),皮卡的實用性也在其中得到了充分體現(xiàn)。不過,既然以“多用途”著稱,皮卡的用途就遠不止拉貨和越野兩種情況,它還可以當做一款家用車使用,這就意味著皮卡要在本身的實用基礎上,滿足更高層次的需求,比如豪華感、科技感等。
盡管國內(nèi)皮卡市場正大力向高端化、乘用化轉(zhuǎn)型,但市面上能夠兼顧實用與豪華的皮卡產(chǎn)品少之又少,直至中國重汽VGV首款皮卡——代號為VX7的產(chǎn)品出現(xiàn),打破了這一現(xiàn)狀,讓皮卡真正做到了魚與熊掌兼得。
作為一款皮卡,它的實用表現(xiàn)在哪里?
VX7皮卡亮相之初,就以承載式車身這一特點迅速吸引了消費者注意力,也引發(fā)了足夠多的討論。中國重汽VGV推出的這款全新皮卡確實“不太尋常”,在保有承載式車身優(yōu)勢的同時,新車實用性也并不比傳統(tǒng)皮卡遜色,甚至有那么一點“越級”。不信?往下看。
首先,VX7采用了平底貨箱的方式,沒有了輪拱鼓包,裝載大件物品或者需要整齊空間的物品時非常受用。不僅如此,VX7在貨箱兩側還有讓空間更加富余的掏空設計,即使你在貨箱里裝滿了東西,也仍然可以在這些邊邊角角的位置塞進一些小件物品。因此,僅在貨箱部分,VX7的空間利用率就比普通皮卡產(chǎn)品要高很多。
不僅如此,VX7的貨箱部分還“別有洞天”。它的貨箱平面其實是兩個蓋板,打開后部的鎖扣,掀起蓋板還能驚訝地發(fā)現(xiàn)兩個巨大的底部儲物格。這兩個儲物格可不僅僅是為了你藏私房錢設計的,它還擁有許多功能。
比如外出釣魚時,收獲之后如果把魚放到SUV的后備箱中,那么魚腥味將會很久才能去除,甚至水桶里的水還會撒得車內(nèi)到處都是,但如果你擁有一輛VX7,就可以把魚護和水桶放到貨箱底部的儲物格中,既避免了存儲的煩惱,還能讓車內(nèi)保持新鮮干凈的空氣。當然,這僅僅是一個簡單的例子,對不同用戶而言,VX7的貨箱儲物格是可以無限延伸的。
需要注意的是,如果你經(jīng)常在貨箱與地面之間頻繁裝卸貨物,便會面臨上下貨箱的問題,由于皮卡底盤較高,大部分車輛上來下去都比較費力,直接踩著尾門上車的動作也不太雅觀?;诖?,VX7皮卡細心設計了尾門踏板,方便上下貨箱。這種設計目前在國內(nèi)皮卡上少之又少,但中國重汽VGV想到了這一點,并且實現(xiàn)了這一功能,已經(jīng)走在了大部分國產(chǎn)皮卡的前面。
當你在晚上或者比較黑暗的地庫準備從貨箱拿東西時,一看貨箱一片漆黑,肯定會眉頭緊鎖。這時最好的方法是掏出手機用閃光燈進行照明,但與此同時你就“失去了一只手”。為了避免這種尷尬的情況出現(xiàn),VX7在高位剎車燈兩端設計了貨箱照明燈,能夠從上至下照亮貨箱,讓你在漆黑的地方也能輕松找到貨箱內(nèi)需要的物品。這一點,再次證明了VX7這款車在設計之初就全方面為使用者考慮,細心和實用的設計隨處可見。
貨箱如此實用,那經(jīng)常被皮卡車企忽視的后排空間怎么樣呢?此前,中國皮卡網(wǎng)曾對十余款在售皮卡做過空間橫評,在VX7內(nèi),模特腿部和頭部都有一拳左右的余量,空間表現(xiàn)相當可以。值得一提的是,相比傳統(tǒng)皮卡,VX7還設計了后排座椅靠背角度可調(diào)這一功能,無論什么身材的人以哪種坐姿乘坐,都能找到合適的姿勢,即使在后排長期乘坐,也不用擔心舒適度方面的問題。
作為一款家用車,它的豪華表現(xiàn)在哪里?
從上文可以看出,如果把VX7單純當做一款皮卡來看,相比其他傳統(tǒng)皮卡,該車的實用性優(yōu)勢十分突出。但從“全場景乘用生活皮卡”的定位可以看出,中國重汽VGV更想把自家首款皮卡打造成具備多用途屬性的家用車,這就意味著VX7皮卡必須滿足更高標準的要求。顯然,中國重汽VGV有備而來,VX7的整體設計完全按照乘用車標準打造,整車科技感和豪華感非常明顯。
首先在發(fā)動機艙和尾門能夠開啟的地方,VX7均使用了液壓桿來提升檔次感。在你打開發(fā)動機艙的時候,不再需要到處找支撐桿,兩側的液壓桿就幫你把機艙蓋撐好。而大多數(shù)皮卡尾門打開之后都需要自己用手托著慢慢下放,否則就會出現(xiàn)“咣當”一聲巨響。VX7的尾門配備了緩降的液壓桿,讓這一動作變得更加優(yōu)雅,無疑在很大程度上提升了用車滿意度。也許幾根液壓桿并沒有多少成本,但給用戶帶來的效果確實顯而易見、事半功倍的。
進入車內(nèi),大面積的軟皮包覆也讓VX7看上去與定位較高的SUV達到同一水平。而中部集成了一塊巨大的觸控區(qū)域,與現(xiàn)階段主打潮流的新能源乘用車類似,更是讓VX7擺脫了皮卡的感覺。從上至下,觸控區(qū)域分別包括了大尺寸中控屏和自動空調(diào)。而中控屏集成了很多新能源車中流行的車聯(lián)網(wǎng)、導航和語音控制等充滿科技感和豪華感的功能。依托車聯(lián)網(wǎng),VX7可以使用很多與智能手機類似的軟件,比如流媒體音樂、天氣預報、看視頻、手機互聯(lián)等,讓這款皮卡也成為了一個智能終端。
再到下方的自動空調(diào),放棄了傳統(tǒng)機械按鍵的形式讓這部分區(qū)域看上去充滿未來感和科技感,獨立的液晶顯示屏更加直觀,也減少了上方的屏幕占用率。尤其是該車還配備了后排空調(diào)出風口,讓全車的乘客都能享受適宜的溫度。
總結:在皮卡市場中,很少有做到豪華與實用并存的產(chǎn)品,這需要極其認真和細心的造車態(tài)度。中國重汽VGV VX7的出現(xiàn)打破了這一局面,不僅擁有很多傳統(tǒng)皮卡不具備的更強大的實用功能,還在整體檔次上更加豪華和家用,完全擺脫了工具車的氣質(zhì),做到了魚與熊掌兼得,稱得上是一個大國“重汽”。
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