盡管受到疫情和芯片短缺的雙重影響，2021上半年的國內(nèi)皮卡市場依然在紅紅火火中度過，根據(jù)統(tǒng)計，1-6月國產(chǎn)皮卡累計上險量為22.6萬輛，累計同比增幅達25.7%。

在此期間，多款重磅新車首發(fā)亮相，全尺寸、改裝車走紅，推動國內(nèi)皮卡市場進入發(fā)展新階段。這些新品車型在價格、配置和產(chǎn)品類型等方面上呈現(xiàn)出了新的特點，讓皮卡進入越來越多消費者的購車選擇，也決定著接下來國內(nèi)皮卡市場的發(fā)展走勢。

根據(jù)中國皮卡網(wǎng)統(tǒng)計，今年上半年，大部分主流皮卡車企都推出了新產(chǎn)品，累計共24款，長城、鄭州日產(chǎn)、上汽大通、黃海汽車旗下新品尤為豐富。這其中，既有福田大將軍、江淮悍途、上汽大通T90、五菱征途等全新皮卡產(chǎn)品，也有乘用炮全球版、全新D-MAX、2021款長安凱程F70等換代車型，還有長城火炮、銳騏6紅色越野版等個性化選擇，國產(chǎn)皮卡進入多元化發(fā)展時代。

從新車采用的動力形式來看，僅提供汽油動力的皮卡產(chǎn)品有5款，除了主打玩樂性質(zhì)的長城火炮之外，其他基本都是低價實用的工具型產(chǎn)品；僅提供柴油動力的皮卡產(chǎn)品有10款，以鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴、上汽大通為代表的品牌更偏愛柴油動力；汽柴油動力兼?zhèn)涞钠たóa(chǎn)品有8款，2.0T汽油+2.0T柴油/2.5T柴油是多家車企喜愛的黃金搭配，福田、江淮、長安凱程、黃海等均提供多種動力選擇。此外，上汽大通還推出了一款T90電動皮卡，最近幾年，隨著環(huán)保壓力的升級，新能源動力成為許多車企的研究方向，但由于售價偏高，目前尚未能打開市場。

三菱2.4T汽油發(fā)動機和江西五十鈴2.5T柴油發(fā)動機應(yīng)用的最為廣泛，這兩款發(fā)動機一直都是搭載率最高的汽柴油動力。不過，隨著國產(chǎn)皮卡的不斷優(yōu)化提升以及國六排放標(biāo)準的全面實施，更多有特色、高標(biāo)準的發(fā)動機在皮卡上出現(xiàn)，譬如雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T發(fā)動機、上汽π 2.0T雙增壓柴油發(fā)動機、玉柴Y24柴油發(fā)動機、勁藍動力RZ4E 1.9T柴油發(fā)動機、歐康2.0柴油動力等，而從近幾月我們得到的信息來看，長城自主研發(fā)的2.0T柴油發(fā)動機正成為許多車企的最新選擇。

在參數(shù)表現(xiàn)上，繼長城炮的400N·m扭矩、福田大將軍的390N·m扭矩之后，上汽自主研發(fā)的上汽π 2.0T雙增壓柴油發(fā)動機以500N·m的大扭矩再次打破記錄，小排量、大扭矩已成國產(chǎn)皮卡趨勢之一，大排量發(fā)動機逐漸退出舞臺。

傳動系統(tǒng)方面，主攻8萬元以下工具型市場的皮卡產(chǎn)品在變速箱形式上仍然停留在5MT階段，而最受用戶歡迎的家商兩用市場則以6MT為主，其中，上汽大通T70、長安凱程F70等新一代皮卡還提供6AT變速箱選擇，這也讓自動擋車型的入門門檻得以降低。與此同時，8AT在高端皮卡產(chǎn)品上已經(jīng)成為標(biāo)配，自乘用炮上市至今，國內(nèi)皮卡市場僅用一年時間便從6AT時代全面跨入8AT時代。

在價格區(qū)間上，除了僅有的一款電動皮卡（售價29.98萬元）之外，上半年上市的新品下至5萬、上至20萬均有涉及，最便宜的產(chǎn)品為上汽通用五菱推出的征途皮卡，售價僅5.88萬起，最貴的車型則是上汽大通T90、江西五十鈴全新D-MAX，高配車型的價格已經(jīng)突破21萬元。隨著國產(chǎn)皮卡綜合水平的提高以及使用大環(huán)境的逐步放開，有實力的車企越來越多的將汽車市場主流配置及技術(shù)運用到新品整車上，零部件等也開始大量使用國際一線品牌，最新高端皮卡產(chǎn)品的價格上限頂破曾經(jīng)的“20萬元紅線”已經(jīng)成為必然趨勢。

整體看來，24款新車覆蓋了皮卡市場的各個價位區(qū)間，且分布較為均衡，8-12萬依然是各大車企主攻的核心市場，也是一直以來國產(chǎn)皮卡銷量最好的區(qū)域，上半年的新品中，共有7款集中在這個區(qū)間。

值得一提的是，從這些上市新車可以明顯看出，強勢品牌都在進行高端化、乘用化轉(zhuǎn)型，14萬以上皮卡新品相比以往更為豐富多元。而部分弱勢企業(yè)由于缺乏技術(shù)和資金支持，只能繼續(xù)在工具型市場深耕，當(dāng)然，“常青樹”風(fēng)駿5的煥新以及“鯰魚”五菱征途的加入，讓工具型皮卡市場開啟了新一輪博弈，車企壓力進一步加劇。

上半年新車井噴與政策環(huán)境的變化、用戶對皮卡的認知改變等多重因素緊密相關(guān)，在政策鼓勵下，皮卡企業(yè)的供給熱情受到激發(fā)，皮卡產(chǎn)品向高端化、乘用化、場景化發(fā)展。今年下半年，全新鈴?fù)?AT、新款寶典/域虎、長城龍彈/火彈、銳騏6平箱版/穿越版、福田工農(nóng)大將軍、上汽大通T70 Pro、江淮T8 Pro自動擋等新車蓄勢待發(fā)，大部分主流車企仍會有新品推出，同時，不少知名乘用/商用車企業(yè)即將入局國內(nèi)皮卡市場，中國皮卡市場正在煥發(fā)新生機！