近些年，中國皮卡市場駛?cè)肓税l(fā)展的快車道，連續(xù)多年銷量提升，目前已是全球第二大皮卡銷售市場。隨之而來的是皮卡解禁政策不斷推進(jìn)，皮卡多功能屬性逐漸凸顯，中國皮卡由工商用途為主導(dǎo)的時(shí)代向商乘兩用方向邁進(jìn)，高端化、乘用化、智能化成為主流。僅在過去的兩年當(dāng)中，中國皮卡市場就涌現(xiàn)出多款達(dá)到國際主流水準(zhǔn)的新興產(chǎn)品，締造了中國皮卡新時(shí)代的開端。而在中國皮卡市場由量變到質(zhì)變的過程中，有一個(gè)品牌的引領(lǐng)作用和增長潛力不可忽視，它就是國產(chǎn)皮卡中最早一批開拓高端化、乘用化市場，產(chǎn)品成功出口至東南亞、澳洲、中東等地的上汽大通。

2021年1-5月銷量累計(jì)增速最高，上汽大通步入發(fā)展快車道

2021年1-5月，我國狹義皮卡終端銷量為179972輛，同比去年同期增長25.08%。其中上汽大通皮卡1-5月終端銷量為4934輛，同比去年同期增長68.97%，是目前行業(yè)中累計(jì)增速最高的品牌，遠(yuǎn)超其他品牌和行業(yè)平均增速，延續(xù)了上汽大通一貫的高增速表現(xiàn)。

眾所周知，2020年至今全球汽車行業(yè)不斷陷入危機(jī)，先是新冠疫情致使絕大多數(shù)整車制造和零部件制造工廠停產(chǎn)，隨后芯片短缺潮又席卷整個(gè)汽車行業(yè)，涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、智能中控等多個(gè)關(guān)鍵部件的MCU主控芯片短缺造成了產(chǎn)能嚴(yán)重受限，國產(chǎn)皮卡高端化進(jìn)程也遭受到了芯片短缺的影響。然而就是在外部環(huán)境不利的情況下，上汽大通依舊保持了高增速，針對T70產(chǎn)品序列進(jìn)一步升級補(bǔ)全，針對高端化進(jìn)階需求推出了驚艷市場的上汽牛T90，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)著向頭部陣營邁進(jìn)的目標(biāo)，不得不令人佩服。

上汽大通之所以能夠在整體汽車行業(yè)明顯承壓的情況下依舊取得了不錯(cuò)的成績，根本原因在于自身強(qiáng)大的品牌實(shí)力、市場調(diào)配能力。上汽大通擁有全球一流的供應(yīng)商體系，零部件均來自于世界500強(qiáng)企業(yè)，如博世、薩斯克、納鐵福、福耀集團(tuán)、法雷奧、馬牌、聯(lián)合電子等，這些供應(yīng)商同時(shí)也是奔馳、寶馬、賓利、等品牌的供應(yīng)商。為了消費(fèi)者能持續(xù)享受一流零部件帶來的出色產(chǎn)品體驗(yàn)，上汽大通甚至不惜通過空運(yùn)零部件的方式維持生產(chǎn)，頂級供應(yīng)商團(tuán)隊(duì)配合上汽大通自身的研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢，以及上汽大通一絲不茍、為用戶服務(wù)的理念，共同塑造了上汽大通皮卡穩(wěn)定耐用、性能出眾、高端舒適的形象。

此外，上汽大通還非常注重建立品牌與用戶的良好關(guān)系，讓消費(fèi)者真切感受到上汽大通皮卡的魅力。2017年至今，上汽大通先后在云南建立了多個(gè)皮卡村，深入大山之中，為客戶帶去一對一專屬服務(wù)，通過講解、試駕、試用等方式，讓客戶感受到了上汽大通的誠意。與此同時(shí)，上汽皮卡還在云南、重慶、四川、貴州四地組織了用戶試駕活動，邀請眾多車友和客戶一起感受上汽皮卡時(shí)尚的外觀、高端的配置、出色的性能，通過優(yōu)秀的產(chǎn)品和熱情的服務(wù)獲得了消費(fèi)者信賴。而優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與星級服務(wù)最終帶來的結(jié)果就是用戶愿意忍受被疫情、缺芯拉長的交付周期，也要堅(jiān)定不移地選擇上汽大通皮卡。

2021年1-5月自動擋皮卡銷量前三，國產(chǎn)皮卡乘用化先驅(qū)

2021年1-5月，我國自動變速箱皮卡銷量為42066輛，同比去年增長10.77%。自動擋皮卡銷量不斷攀升，反映出我國消費(fèi)者對皮卡文化認(rèn)知度的提升，以及市場需求的轉(zhuǎn)變，因?yàn)樽詣訐踯囆透孢m、更方便、配置更高，不再僅僅是一輛工具車，而是可以成為家庭日常代步車。國內(nèi)一些有遠(yuǎn)見的皮卡廠家早就預(yù)測到這種趨勢，上汽大通作為國內(nèi)最早一批實(shí)踐皮卡乘用化的先行者，自動擋已經(jīng)成為融入上汽大通皮卡的造車基因，今年1-5月上汽大通自動擋皮卡銷量為4236輛，位居行業(yè)前三，其中上汽大通T70以4096輛的成績位居自動擋車型銷量第二位，80%以上的銷量來自于自動擋車型。

極高的自動擋車型出貨率，使得上汽大通和家用化、高端化、乘用化完美掛鉤，成為國產(chǎn)皮卡高端化的一面旗幟，旗下在售的T70、T90兩款產(chǎn)品均代表著國產(chǎn)皮卡高端化的最高水平。T70作為上汽大通旗下主銷產(chǎn)品，目前已經(jīng)形成了覆蓋汽油/柴油、AT/MT、兩驅(qū)/四驅(qū)等多個(gè)方面，并衍生出包含越野版、電動版、旅行版、澳洲版、紀(jì)念版在內(nèi)的龐大家族化陣容，是目前國產(chǎn)皮卡產(chǎn)品譜系最全的車型之一。T70產(chǎn)品系列擁有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、6安全氣囊、澳大利亞ANCAP五星車身車架、四輪盤剎、360°環(huán)視影像、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、倒車影像等多種高端功能配置。上述多個(gè)配置曾是上汽大通首次引入到皮卡產(chǎn)品上，整體配置足以媲美市場中大部分中高檔乘用車。

T90作為上汽大通的全新力作，以超動力、超智能、超豪華的硬核產(chǎn)品力，成為目前國內(nèi)皮卡市場中最優(yōu)秀的產(chǎn)品之一。上汽大通T90擁有10.25英寸液晶儀表+12英寸中控雙連屏、“北斗之眼”全LED前大燈、蘋果CarPlay、斑馬Venus智行系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、電子手剎、方向盤加熱、L4級智能駕駛等多項(xiàng)高端功能，整體配置可以達(dá)到40萬級別高檔乘用車同等水平，遠(yuǎn)超海拉克斯、納瓦拉等一眾國際知名皮卡產(chǎn)品。T90動力上搭載2.0T“上汽π”柴油發(fā)動機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱和博格華納TOD四驅(qū)系統(tǒng)，其單渦輪版動力參數(shù)為120kW/400N·m，雙渦輪版動力參數(shù)為160kW/500N·m，媲美福特Ranger猛禽版的2.0T雙渦輪增壓柴油動力，在全球2.0排量的柴油動力中扭矩名列前茅。

自動擋出貨率最高的皮卡品牌，中國智造席卷全球

今年1-5月，上汽大通還是皮卡出貨率最高的企業(yè)，自動擋皮卡銷量占比達(dá)到了85%左右。不僅如此，上汽大通還連續(xù)多年蟬聯(lián)自動擋皮卡出貨率最高的品牌，從2018年至今始終是國產(chǎn)皮卡中自動擋率最高的品牌，其自動擋產(chǎn)品銷量占比一直在70%以上，每賣出10輛上汽大通皮卡就有7輛是自動擋，充分印證了上汽大通高端化引領(lǐng)者的地位。一以貫之的高端化水準(zhǔn)也讓上汽大通暢銷全球，以中國智造的形象在中東、南美以及澳洲市場贏得海外消費(fèi)者的青睞。

目前，上汽大通皮卡在東盟、中東、非洲、歐洲、南美、北美、澳新等15個(gè)重點(diǎn)國家和區(qū)域建立了營銷網(wǎng)絡(luò)，并形成了澳新、歐洲、東盟、南美和中東5大重點(diǎn)核心市場，產(chǎn)品投放覆蓋英國、挪威、法國、比利時(shí)、新西蘭、玻利維亞、智利、哥斯達(dá)黎加、科威特、馬來西亞、泰國、菲律賓、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等48個(gè)國家和地區(qū)。上汽大通皮卡在澳大利亞、新西蘭、智利等發(fā)達(dá)國家是該地區(qū)細(xì)分市場銷量及占有率排第一的中國皮卡品牌，持續(xù)引領(lǐng)中國皮卡品牌走向世界。

可以說，在競爭激烈的“皮卡大國”取得成功說明了產(chǎn)品力過硬，而在高端產(chǎn)品充斥的“發(fā)達(dá)國家”取得成功則說明了品牌價(jià)值得到了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的認(rèn)可。上汽大通皮卡業(yè)務(wù)用遍及全球數(shù)十個(gè)國家和地區(qū)，海外銷量訂單持續(xù)攀升的表現(xiàn)，為中國皮卡品牌搶灘海外市場奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在僅不到四年的時(shí)間內(nèi)，上汽皮卡向全球展示了不俗的實(shí)力，是我國自主品牌皮卡的驕傲。

今年1-5月上汽大通皮卡所取得的成績，正是過往五年上汽大通發(fā)展歷史的縮影，在立足高端化、乘用化、全球化的基礎(chǔ)上，上汽大通憑借國際一流的產(chǎn)品力、深入用戶的營銷策略、高端的品牌形象，獲得了一位又一位消費(fèi)者的認(rèn)可，成為了行業(yè)中獨(dú)具特色的一匹黑馬，開辟了國產(chǎn)皮卡發(fā)展的新天地。