去年比亞迪公布了未來產(chǎn)品計劃，其中值得關(guān)注的就是將在2023年推出DM插混和純電皮卡產(chǎn)品，最近這款新車正式曝光。而且，有消息指出該品牌的名稱極有可能為“潮牌”，為高端新能源皮卡品牌，將和吉利旗下的新能源品牌“雷達”展開競爭。

比亞迪DM混動系統(tǒng)和純電系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)擁有非常高的認可度，其DM混動系統(tǒng)宣稱發(fā)動機熱效率達到了43%，如果未來真的推出DM插混皮卡，將良好實現(xiàn)高性能與低燃油成本的結(jié)合，摘掉皮卡費油的標(biāo)簽。

同時，有消息指出比亞迪的“潮牌”皮卡定價在40萬-80萬，有可能會配備液壓主動懸架系統(tǒng)、流媒體后視鏡、華為AR-HUD、懷擋等功能，而且高定價代表著十足的信心，未來有望直接對標(biāo)悍馬EV、Rivian R1T、索羅德EV等海外高端產(chǎn)品。

從諜照來看，新車的完成度相當(dāng)高，外形預(yù)計已經(jīng)定型。而據(jù)消息顯示，新車將會是比亞迪旗下全新品牌“潮牌”的首款車型，也將會搭載比亞迪的DM-P全時電四驅(qū)技術(shù)。

從諜照來看，新車車頭部分相比傳統(tǒng)皮卡比較短，所以推測該車將會是一款橫置發(fā)動機的皮卡。而正由于這個特點，這款皮卡的駕駛艙和貨箱的空間得以擴展，預(yù)計都會有不錯的空間表現(xiàn)。而從車頭左側(cè)的黑色圓形猜測，該處有可能為充電插口。

車身側(cè)面，新車預(yù)計擁有側(cè)踏板的配置，貨箱左側(cè)還有一個疑似充電口的部位。尾門并沒有安裝，預(yù)計很有可能也會有特殊的多功能尾門設(shè)計。

動力方面，據(jù)報道猜測，該車將會搭載比亞迪的DM-P全時電四驅(qū)技術(shù)，同款動力總成在比亞迪唐、漢等車型上均已搭載，在唐上可以達到4.3秒的百公里加速成績，純電續(xù)航215km，綜合續(xù)航可達1020km，百公里虧電油耗6.5L；而主打性能的漢DM-p零百加速僅需3.7秒，NEDC工況下純電續(xù)航202km，百公里虧電油耗5.2L。如果這樣的動力系統(tǒng)用在一臺皮卡上，堪比大排量發(fā)動機，而同時還有非常低的油耗，真正做到了“魚與熊掌兼得”，對皮卡愛好者有極大的吸引力。（本文諜照圖片來自@迅哥兒2008）