日前，我們簡要盤點了中國19座一線/新一線城市的皮卡解禁現(xiàn)狀，其中有13座城市積極響應(yīng)國家政策，實現(xiàn)了皮卡通行限制的放寬，充分反映出目前皮卡解禁已經(jīng)是大勢所趨。今天，筆者將換個角度證明目前我國皮卡解禁的持續(xù)向好態(tài)勢，通過對除港澳臺外，22座省會城市以及5座自治區(qū)首府解禁現(xiàn)狀的盤點，幫助大家更深入了解市場情況。

東北地區(qū)皮卡解禁現(xiàn)狀

目前東北地區(qū)遼寧沈陽、吉林長春、黑龍江哈爾濱三座省會城市，均已明確發(fā)布公告解除皮卡限行。

其中，遼寧沈陽依據(jù)今年9月當(dāng)?shù)亟痪块T發(fā)布的公告規(guī)定，自9月16日0時起，通行市區(qū)道路的皮卡車，準(zhǔn)許全域全天通行。需要注意的是，沈陽皮卡解禁針對的是車輛行駛證類型為“多用途貨車”的車型，如未登記為多用途貨車的皮卡車所有人，及時前往公安機(jī)關(guān)車輛管理部門辦理變更登記。

吉林長春依據(jù)今年5月當(dāng)?shù)厝嗣裾l(fā)布的公告規(guī)定，自6月1日起，取消對純電動封閉式和輕型貨車、多用途貨車（皮卡車）在城區(qū)道路通行限制。此外，長春市為響應(yīng)吉林省公安廳交管局的12條便利措施，還提出試點機(jī)動車駕駛證電子化、試點二手車異地交易登記和優(yōu)化駕駛證考試內(nèi)容和程序外。

黑龍江哈爾濱明確放寬皮卡進(jìn)城的時間更早，依據(jù)2021年12月哈爾濱市政府發(fā)布的《哈爾濱市大幅調(diào)整市區(qū)貨車通行規(guī)定》顯示，皮卡全天不受禁行道路和禁行時間的限制。

華北地區(qū)皮卡解禁現(xiàn)狀

目前華北地區(qū)河北石家莊、山西太原兩座省會城市均已明確發(fā)布公告解除皮卡限行，內(nèi)蒙古首府呼和浩特則發(fā)布公告放寬限行。

其中，河北石家莊依據(jù)今年6月湖北省發(fā)布的《河北省公安交通管理部門服務(wù)保障穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運行若干措施》規(guī)定，“在全省范圍內(nèi)解除針對皮卡車通行限制”，要求根據(jù)通行管理政策允許小型普通客車通行的時段、路段，皮卡車享有同等通行權(quán)利。

山西太原依據(jù)今年7月8日當(dāng)?shù)亟痪块T發(fā)布的公告規(guī)定，即日起，太原市區(qū)取消皮卡車限行措施，等同于普通小型客車管理。

內(nèi)蒙古呼和浩特依據(jù)今年6月當(dāng)?shù)亟痪块T發(fā)布的公告規(guī)定，除城區(qū)快速路、高架路主路全天24小時禁行外，允許多用途貨車（俗稱皮卡車）在其它城區(qū)道路每日避早晚高峰通行（早高峰時段7:00---9:00；晚高峰時段17:00---19:00）。

華東地區(qū)皮卡解禁現(xiàn)狀

目前華東地區(qū)江蘇南京、浙江杭州、安徽合肥、江西南昌、福建福州、山東濟(jì)南六座省會城市已有半數(shù)明確發(fā)布公告解除皮卡限行。

其中，山東濟(jì)南早在2019年6月便已發(fā)布解除皮卡限行公告，規(guī)定在全市范圍內(nèi)解除多用途貨車（皮卡車）和懸掛新能源機(jī)動車號牌的輕型、微型載貨汽車的城市道路限行措施。

江西南昌則是在2020年4月發(fā)布了“關(guān)于解除皮卡車在我市城市貨運車輛通行限制”的通告，通告中明確指出對皮卡車放開禁行措施，無需再辦理貨車通行證，允許正常通行。

福建福州依據(jù)當(dāng)?shù)厝嗣裾?021年5月發(fā)布的公告規(guī)定，軍隊、警用貨運車輛、“皮卡車”、LJ運輸貨車和郵政專用運輸貨車等特殊車輛，不受載貨汽車限行規(guī)定，可以通行市區(qū)及城市快速路。

安徽合肥、浙江杭州、江蘇南京三座省會城市目前暫未調(diào)整皮卡管理措施，均對主城區(qū)范圍、隧道、高架路等區(qū)域設(shè)置了限行時間和范圍，皮卡暫不能進(jìn)入市中心區(qū)域。

華中地區(qū)皮卡解禁現(xiàn)狀

目前華中地區(qū)河南鄭州、湖北武漢、湖南長沙三座省會城市中均已明確表示放寬皮卡進(jìn)城限制，并且湖南長沙為全面放開狀態(tài)。

其中，河南鄭州依據(jù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境、公安、交通運輸、城市管理、城鄉(xiāng)建設(shè)部門的聯(lián)合發(fā)布規(guī)定，放寬國四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的的皮卡進(jìn)城限制，除三環(huán)內(nèi)高峰時期（早高峰期為：每日：7:00-9:00，每年的 5月1日至9月30日晚高峰期為：17:30-19:30；每年的10月1日至次年4月30日晚高峰期為：17:00-19:00）和四環(huán)內(nèi)高架橋全天禁行外，其他路段及時間段均不限行。

湖北武漢依據(jù)當(dāng)?shù)亟还懿块T2021年12月發(fā)布的公告規(guī)定，自12月21日起放寬本埠皮卡進(jìn)城通行限制，目前除長江大橋、江漢橋、長江隧道、長江公鐵隧道全天24小時現(xiàn)行，二環(huán)線（含主線、輔路、匝道）及以內(nèi)道路每日7:00—9:00、16:00—19:00限行外，其余時段均允許本埠皮卡通行市區(qū)。

湖南長沙依據(jù)當(dāng)?shù)亟还懿块T今年9月發(fā)布的“關(guān)于長沙市部分區(qū)域及路段限制貨運車輛通行的通告”“關(guān)于長沙市部分區(qū)域及路段限制貨運車輛通行的通告”規(guī)定，自9月5日起，微、輕型多用途貨車（俗稱：皮卡）在長沙市城區(qū)道路通行不受限制。

華南地區(qū)皮卡解禁現(xiàn)狀

目前華南地區(qū)廣東廣州、海南?？凇V西南寧三座省會/首府城市只有?？诿鞔_調(diào)整皮卡管理措施。

海南?？谝罁?jù)當(dāng)?shù)亟还懿块T今年9月發(fā)布的“關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范貨車通行的通告”規(guī)定，通告所指的貨車包括載貨汽車、專項作業(yè)車、牽引車、掛車，不包括微、輕型多用途貨車（皮卡車）。

廣東廣州、廣西南寧目前暫未調(diào)整皮卡管理措施，主要對主城區(qū)范圍、快速路、高架橋等區(qū)域設(shè)置了限行時間和范圍，皮卡暫不能進(jìn)入隨意行駛。

西北地區(qū)皮卡解禁現(xiàn)狀

目前西北地區(qū)陜西西安、甘肅蘭州、青海西寧、寧夏銀川、新疆烏魯木齊五座省會/首府城市已有80%要求放寬皮卡通行限制。

其中，陜西西安依據(jù)當(dāng)?shù)亟还懿块T今年6月發(fā)布的放寬皮卡限行通告規(guī)定，自6月15日起，汽油型皮卡在西安市不受貨運車輛通行限制，無需再辦理貨車通行證，允許正常通行。值得注意的是，本次西安市針對放寬皮卡限行的通告中提出，車輛需滿足《多用途貨車通用技術(shù)條件》（GB/T40712-2021）標(biāo)準(zhǔn)，這也意味著不滿足標(biāo)準(zhǔn)的偽皮卡在西安不能享有放寬限行的便利。

寧夏銀川依據(jù)當(dāng)?shù)亟还懿块T今年3月發(fā)布的通告規(guī)定，自3月20日起，在原有重點管控區(qū)域的基礎(chǔ)上，對市區(qū)內(nèi)17處重點路口通行的大型貨車開展闖禁行非現(xiàn)場執(zhí)法，但使用性質(zhì)為多用途貨車（俗稱皮卡車）、執(zhí)行任務(wù)的軍警車輛、消防車、工程救險（作業(yè)）車、郵政車、環(huán)衛(wèi)車、園林綠化車、道路養(yǎng)護(hù)車等車輛不受市區(qū)貨車限行措施限制。

新疆烏魯木齊依據(jù)當(dāng)?shù)亟还懿块T2021年7月發(fā)布的通告規(guī)定，放寬烏魯木齊市皮卡車限行管理措施，僅一環(huán)路圍合區(qū)域（東一環(huán)路-南一環(huán)路-西一環(huán)路-北一環(huán)路（含橋下道路）圍合區(qū)域）內(nèi)每日上午8:30-10:30，下午18:30-20:30禁止通行，其他時段允許通行。另據(jù)今年6月烏魯木齊發(fā)布的“關(guān)于解除烏魯木齊市皮卡車（多用途貨車）限行管理措施的通告（征求意見稿）”顯示，全面放寬皮卡限行已經(jīng)基本落聽。

青海西寧雖然沒有明確發(fā)文規(guī)定放寬皮卡限行，但根據(jù)西寧市長久以來的習(xí)慣性做法顯示，當(dāng)?shù)貙ζたㄍㄐ胁⒉辉O(shè)置較大的障礙，基本可以暢通無阻。甘肅蘭州目前暫未調(diào)整皮卡管理措施，中心城區(qū)的早中晚高峰時段禁止皮卡通行。

西南地區(qū)皮卡解禁現(xiàn)狀

目前西南地區(qū)四川成都、貴州貴陽、云南昆明、西藏拉薩四座省會/首府城市已有75%要求放寬皮卡通行限制。

其中，貴州貴陽依據(jù)當(dāng)?shù)亟还懿块T今年8月發(fā)布的調(diào)整市區(qū)部分路段相關(guān)汽車的限行措施規(guī)定，自2022年8月22日起，五座以上（不含五座）九座以下（含九座）載客汽車、多用途貨車（皮卡車）可全天通行市區(qū)所有道路。

四川成都依據(jù)四川公安交管部門今年6月發(fā)布的服務(wù)保障穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)18條措施顯示，提出“放寬皮卡車進(jìn)城限制，城區(qū)常住人口300萬以下的城市全面取消皮卡車進(jìn)城限制，城區(qū)常住人口300萬以上的城市除特殊時段和特殊區(qū)域外取消皮卡車進(jìn)城限制?！?/p>

西藏拉薩情況與青海西寧較為相似，雖然沒有明確發(fā)文規(guī)定放寬皮卡限行，但一直以來也并未對皮卡通行設(shè)置較大的障礙，基本可以暢通無阻。云南昆明目前暫未調(diào)整皮卡管理措施，每日7-22時禁止皮卡駛?cè)攵h(huán)內(nèi)市區(qū)范圍，同時禁行駛?cè)氤守晠^(qū)石龍路（不含）、春融東路（含）、祥和街（含）、景明北路、新北路（含）、梁王路（不含）、錦繡大街（含）、春融西路（含）所圍合的區(qū)域。

27座省會/首府城市中有20座放寬或取消皮卡限行，放寬率達(dá)到了74%左右，充分反映了目前皮卡解禁已在全國范圍內(nèi)大面積推行，仍舊限制皮卡通行的城市越來越少。因此，對于廣大用戶和消費者而言，需要轉(zhuǎn)變用車觀念，皮卡已經(jīng)不再是只能行駛與城郊區(qū)域的商用接駁工具，而是可以深度參與城市交通運輸?shù)亩喙δ苘囆?。接下來，如果皮卡能夠在年檢規(guī)定方面有所改善，必將進(jìn)一步提升市場潛力轉(zhuǎn)化的速率，成為名副其實的大眾化座駕。