2022年上半年面對疫情等多重因素的影響下，皮卡市場的銷量同比往年受到了一定的影響。盡管如此行業(yè)中的新款產(chǎn)品依舊是層出不窮，在剛過去的上半年中主流皮卡企業(yè)先后共推出16款皮卡新車，覆蓋商用皮卡、乘用皮卡、特裝版皮卡等。

除了16款新皮卡，國內(nèi)皮卡市場還迎來了新的入局者，分別為中國重汽和Jeep品牌，其中中國重汽在2月期間發(fā)布首款皮卡VX7，采用承載式車身結(jié)構(gòu)，具有著鮮明的乘用化屬性。Jeep品牌在4月期間正式上市了Jeep角斗士先行版，全國限量500臺，該車基于Jeep牧馬人打造，憑借其超強的越野性能備受用戶的關(guān)注。

關(guān)鍵詞1：16款新皮卡

新推出的16款皮卡車型中包括6款全新車型和10款以年度改款或新增特裝版的車型，6款全新車型分別為：福田大將軍G7、中國重汽VX7、長城金剛炮、Jeep 角斗士、鄭州日產(chǎn)銳騏7、福特F-150猛禽。

新款皮卡的起售價普遍在10萬元以上，10萬元以內(nèi)的車型僅有長城金剛炮、福田征服者猛將以及長安凱程F300。同時，主流皮卡企業(yè)在上半年推出車型更加注重車輛的乘用化屬性和家用屬性，不僅可以滿足用戶對于高品質(zhì)用車的追求，還能進一步贏得年輕用戶的青睞，助力皮卡行業(yè)的快速發(fā)展。

長城皮卡在上半年推出的新款車型最多，包括首款時尚商用定位屬性的金剛炮皮卡；助力中國中醫(yī)藥發(fā)展的金剛炮藥商版皮卡；滿足用戶全場景皮卡生活，享受皮卡文化魅力的長城炮拖掛版皮卡；以及長城炮黑彈皮卡的2022款改款。

關(guān)鍵詞2：自動擋皮卡時代

今年上半年新款皮卡的重要特征就是自動擋變速箱的普及化，在16款新皮卡中共有10款車型配備了自動擋車型可供用戶選擇。其中，10款自動擋車型中包含8款8AT型皮卡、1款10AT型皮卡和一款6AT型皮卡。

福田皮卡在3月推出的征服者猛將成為自動擋皮卡市場的破局產(chǎn)品。首先該車憑借9.98萬元的起售價率先將自動擋皮卡的售價區(qū)間下調(diào)至10萬元以內(nèi)；其次，該車匹配了2.0T柴油歐康動力+采埃孚8AT變速箱，表現(xiàn)出高性價比和高性能，值得說明的是皮卡市場中柴油型皮卡的售價相比汽油型要高1萬元以上；此外，該車還擁有著寬體車身、高承載力以及不俗配置。福田征服者猛將上市推出后 ，市場中或?qū)⑾破鹕逃闷たㄆヅ渥詣幼兯傧涞睦顺?，自動變速箱皮卡也將不再是高端皮卡和乘用皮卡的專屬配置?/p>

自動擋皮卡時代的來臨不只是相應(yīng)車型產(chǎn)品的增多，還表現(xiàn)在終端市場銷量。上半年國內(nèi)狹義皮卡銷量為171044輛，較去年同期下滑18.8%；但1-6月自動擋皮卡的銷量為45867輛，占據(jù)總體銷量26.8%，同比去年同期上升3.2%。通過直觀的銷量數(shù)據(jù)，也進一步說明用戶對于自動擋皮卡的需求正在快速提升。

關(guān)鍵詞3：皮卡動力

發(fā)動機、變速箱和底盤是皮卡的核心三大件，在上半年的新款皮卡中動力也值得關(guān)注。除進口皮卡，新推出的國產(chǎn)和合資皮卡的動力普遍采用了2.0L的排量，表現(xiàn)出小排量的趨勢。同時，在升級國六排放之后，柴油型皮卡的扭矩輸出普遍超過350N·m，汽油型皮卡的功率輸出普遍在140kW以上。

今年6月鄭州日產(chǎn)推出了全新皮卡銳騏7，該車不僅為市場中帶來一款全新汽油動力，也刷新了M9T柴油發(fā)動機的動力數(shù)值。該車汽油版車型采用了三菱最新研發(fā)的2.0T 4K31TD汽油發(fā)動機，最大功率168kW/峰值扭矩360N·m，相比此前的三菱4K22系列發(fā)動機排量變小，但動力輸出的數(shù)值更高。

銳騏7柴油版車型依舊搭在了雷諾日產(chǎn)2.3T M9T柴油發(fā)動機，但該車匹配的發(fā)動機采用雙渦輪增壓的形式，實現(xiàn)了最大功率122kW，峰值扭矩420N·m。

此外，新款福特F-150猛禽皮卡進入國內(nèi)之后，其搭載的3.5L EcoBoost?? V6雙渦輪增壓高功率發(fā)動機，實現(xiàn)了最大功率達到311kW，峰值扭矩達到684N·m，并且該車在NEDC綜合工況下，油耗低至11.5L/100km。

在上半年的16款新皮卡中，除了本篇文章中的3個關(guān)鍵詞，在性能特裝版皮卡、進口皮卡入市以及多連桿后懸皮卡也同樣值得關(guān)注。我們也將在接下來對此做進一步的解讀。

本文來源：皮卡車市 pika18.com