近日，貴州省發(fā)布貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的任務(wù)清單，在“促消費(fèi)政策措施”中提出“對皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，放寬進(jìn)城限制”，積極響應(yīng)政策號召。截至目前，云南、四川、重慶等西南核心地區(qū)均已提出皮卡解禁，而據(jù)卡友反饋，西藏當(dāng)?shù)匾矊ζたǔ钟押脩B(tài)度，西南全面解禁之勢初顯。

2021年4月，貴州省會貴陽調(diào)整了皮卡在市區(qū)的限行區(qū)域和限行時(shí)段，此前，皮卡在貴陽需要按照與微型貨車、輕型貨車相同的限行規(guī)定，新政策執(zhí)行后，皮卡僅實(shí)行早、晚高峰限行，為皮卡車主通行提供了更充裕、從容的空間。而貴陽的政策調(diào)整，也邁出了貴州皮卡解禁的第一步。

作為西南地區(qū)重要的交通樞紐，貴州毗鄰皮卡大省云南和汽車大省重慶，境內(nèi)地勢也是典型的西南山區(qū)風(fēng)貌，高原、丘陵和山地占比很高，同樣對皮卡有著剛性需求。

不過，與相鄰省份相比，貴州的皮卡消費(fèi)潛力并未釋放，從銷量上看，貴州皮卡銷量只位于全國中等水平，這與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)及政策束縛緊密相關(guān)。作為創(chuàng)富和出行工具，皮卡在貴州若能放開，將有望拉動(dòng)內(nèi)需，促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級，以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，更將與云南、四川、湖北等地形成解禁聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，促進(jìn)皮卡市場進(jìn)一步擴(kuò)大。